Moin,

Ja es ist richtig, das man die ATW nicht aus dem GLG ziehen kann. Da habe ich mist geschrieben.
ABER man kann das GLG Mit ATW auskugeln, das weiß ich genau, da ich es schon beim Golf 4 getriebeseitig gemacht habe. Das war zwar zu dem Zeitpunkt nicht so ganz gewollt, da ich die ATW als Hebel genutzt habe um zu versuchen das GLG locker zu bekommen, als alles andere nicht funktioniert hatte. Resultat war ich hatte die ATW mit dem Innenstern in der Hand. Danach habe ich eine Dicke Unterlegscheibe in den Antriebswellenflansch gelegt und den Abzieher benutzt um den äußeren Kranz abzudrücken.
Eine Sache noch, man brauch einen Guten Abzieher, denn da ist sehr wenig Platz zum hinter haken.

Ich werde meine schlechte Beschreibung auf Seite 1 korrigieren.

Gruß Hinnerk

Alexander hat geschrieben:...Egal was es war, es ist eher ein Einzelfall.

Das waren/sind viele Weißwaren Besitzer auch..."Sie sind ein bedauerlicher Einzelfall..."
Standartsatz

An den X-Beinen von Vatters Bus kann's ja wohl auch nicht liegen...
Hatte mal selbst hinten innen 3 verloren, eine abgeschert aber ausbauen daheim war easy.

Und an nen Meisel ansetzten zu wollen, halte ich jetzt auch nicht für ne gute Idee...

Grüße

... oder ein "Spezialist" hat das GLG zusätzlich angeschweißt
Normal rostet da auch nix, weil i.d.R. dort alles ölig und fettverschmiert ist.