Hi,
vielleicht schon, sind dann aber große Sprünge und der Triebsatz mit seinen 6 Zähnen auf dem Kegelrad ist immer noch recht schwach.
Ich habe allerdings keine Ahnung was er mit kms / h sagen will? Was sind Kilometersekunden / Stunde?
Und bei welcher Drehzahl?

Hi,
vielleicht schon, sind dann aber große Sprünge und der Triebsatz mit seinen 6 Zähnen auf dem Kegelrad ist immer noch recht schwach.
Ich habe allerdings keine Ahnung was er mit kms / h sagen will? Was sind Kilometersekunden / Stunde?
Und bei welcher Drehzahl?

Kms ist die bei Amis bisweilen auffindbare Abkürzung für kilometers. Damit es nicht zu einfach ist, plötzlich nur noch mit 10er Potenzen zu rechnen. Wobei, die Stunde steckt als Nicht-SI ja immer noch drin.
Grüße
Michi

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 6-216-6878

Sieht erstmal fair aus!

Treutlein ist immer fair

maalik hat geschrieben: Di 24. Nov 2020, 10:50 Treutlein ist immer fair

Hört man immer wieder, mir ist es damals einfach zu kompliziert geworden

ist halt ein 1,9er Vergaser,
aber ansonsten sieht er wirklich gut aus! :)

Der wäre ja fast was für mich...
Leider zu weit weg um eben mal hinzufahren. Und nach dem Kauf eines Westis zum schlachten, würde meine bessere Hälfte mich umbringen

Aber was spricht gegen einen DG? Ist bei meinem auch drin, ok bisschen mehr Leistung wäre schon schön.

na eigentlich eh nichts.
ich find den 2,1er halt einfach kultivierter.
beim DG eines Freundes musste ich immer an einen Rasenmäher denken...

aber bei euch in D geht das mit den Motoreintragungen ja eh einfach.
könnte man ja zB einen 2,5er Subaru draus machen...

lg phil

Rasenmäher trifft es ganz gut

Aber kein Subarumotor, bist du verrückt
Eher ein schön gemachter WBX, vielleicht 2,1 Kolben oder noch etwas mehr und trotzdem beim Vergaser bleiben um die Optik gleich zu halten. Das ist um Welten Stilechter

BG Chris

Übrigens:
Schon weg wer war‘s