Hi,

klar, hast du nur kurze Bohrer ich korrigiere mich und ersetzte Scheinwerfer durch Rücklicht

Grüße
Achim

Wie das Wasser in den Tank kommt, war ja leicht zu beantworten.

Warum der Motor jetzt abstirbt wird schon schieriger.
Immer noch Wasser in der PumpeIFilter, Luft im Ansaugsystem, Tankentlüftung verstopft ???

Anstatt zu bohren, kannst auch einfach einen Körner nehmen und das Loch reinschlagen. Geht schneller und einfacher.

Und der Tipp dir Gleichgesinnte in deiner Gegend zur Hilfe zu suchen, kommt auc von mir.
Busfahren verbindet ;)

Viel Erfolg !

So, inzwischen ca. 80 km gefahren - er läuft wieder, wie eh und je, ohne dass ich noch irgend etwas gemacht hätte

Nur dass er jetzt im Leerlauf klappert und ich das nicht richtig orten kann, nervt noch etwas. Aber da werde ich dann irgendwann mal nachsehen, wenn ich mehr Zeit habe (muss dieses WE arbeiten und bin irgendwie ziemlich im Stress).

Vielen Dank für die Ratschläge!

Was mir noch einfällt,
wie soll die Tankbelüftung funzen, wenn die Plastikabdeckung jetzt abigedichtet ist, und sonst auch alles dicht ist ?

Moinsen,

endlich mal wieder zum Fahren gekommen... Vor 2 Tagen randvoll getankt, ca. 100 km abgespult und wenn ich den Tankdeckel öffne, sehe ich noch immer Diesel (oder...?) kurz unterm Einfüllstutzen.

Jetzt habe ich die Vermutung, dass er sich wieder einen ordentlichen Schluck Regenwasser genommen hat - aber auf welchem Weg nur? Und müssten dann ja so um die 8 Liter sein - müsste ich die nicht massiv bemerken? Raucht kurz weiß beim Starten, wenn ohne Choke, danach alles gut.

Oder kann es sein, dass sich der Tank durch den Unterdruck verformt hat, da die Tankbelüftung jetzt ja fragwürdig ist? Kann ich mir eigentlich nicht so wirklich vorstellen, aber wer weiß?

Kann das Wasser durch den Tankdeckel kommen?

Wo landet eigentlich Regenwasser, das ins Ohr reinläuft? Gibt es da ein Verbindung zu dem Raum hinter der Tankdeckelabdeckung? Die stand ja vorher unter Wasser, was ich jetzt dank der genialen Idee der Werkstatt , alles dicht zu kleben, nicht so ohne weiteres prüfen kann.

Oder kann das Wasser durchs Ohr irgendwie oberhalb des Tanks landen und dort den Weg in den Tank finden?

Hat noch irgend jemand eine Idee? Ich kriege so langsam echt die Krise...

Habt ein schönes Wochenende!

VG

Servus!


Hört sich komisch an! Also das Ohr hat eigentlich keine direkte Verbindung zu Tank oder Tankentlüftung. (korrigiert mich wenn ich falsch liege) Auch glaube ich nicht das die Treibstoffpumpe vermag den Tank zu verformen! Halte doch mal einen zollstock oder Stab in die Tanköffnung ob da wirklich Diesel steht!
Sorry ich kann mir keinen Reim drauf machen!

Gruß, Steffen

Moin.
Nach 100km fehlen da ja maximal 12 Liter.
Kann schon sein, dass du den Diesel dann noch sehen kannst.

Grüße,

Marc

Hallo Marc,

wenn da 8 Liter fehlen (meiner verbraucht keine 12 l/100 km), soll der Kraftstoff noch vom geöffneten Tankdeckel aus sichtbar sein? Im Rohr vom Einfüllstutzen? Dann könnte ich jetzt noch 8 Liter auffüllen?

Bitte mal erklären, wie das gehen soll, wenn nicht der verbrauchte Diesel durch eingedrungenes Wasser ersetzt wurde (oder meintest Du das so?).

Welches Diesel-Wasser-Gemisch ist denn überhaupt möglich, damit der Motor noch läuft?

Allen Lesern einen guten Start in die Woche!

Moinsen!

Hat nicht noch irgend jemand eine Antwort parat oder zumindest eine gute Idee?

Wenn nicht, verheize ich ihn nächstes Wochenende im Offroadpark, bis er auseinanderfällt (Spaß).

Menno, ich weiß nicht weiter...

allradfan hat geschrieben:Hallo Marc,

wenn da 8 Liter fehlen (meiner verbraucht keine 12 l/100 km), soll der Kraftstoff noch vom geöffneten Tankdeckel aus sichtbar sein? Im Rohr vom Einfüllstutzen? Dann könnte ich jetzt noch 8 Liter auffüllen?

Bitte mal erklären, wie das gehen soll, wenn nicht der verbrauchte Diesel durch eingedrungenes Wasser ersetzt wurde (oder meintest Du das so?).

Welches Diesel-Wasser-Gemisch ist denn überhaupt möglich, damit der Motor noch läuft?

Allen Lesern einen guten Start in die Woche!

Der Einfüllstutzen geht unten in den Tank rein. Deswegen steht im Rohr immer etwas Diesel, sozusagen der Füllstand des Tankes. (heisst, glaube ich, kommunizierende Röhren, oder so)

Probiere doch einfach mal 8 Liter drauf zu kippen


Viel Erfolg!

Marc