dasgerd hat geschrieben:... Jan, der hofft, dass dann wirklich die Dichtung ist und nicht nohc etwas ernsteres....

Hallo Jan,
wenn Du den Kopf runter machst und nohc (no over head camshaft) feststellst, dann hast Du aber noch ganz andere Schwierigkeiten...
Ich würde eine neue Dichtung einsetzen, da sich die "alte" ja durch's anziehen schon gesetzt hat... d.h. die Fähigkeit zum Dichten ist schon reduziert - zum Reimen ist sie vielleicht noch zu gebrauchen....

Viel Erfolg!

Dichtung kommt auf jeden Fall neu. Das wäre sonst echt am falschen Ende gespart.
ventildeckel habe ich ja heute abgenommen, Kopf sieht von innen aus wie neu. An den Nocken und Ventiltellern sind keinerlei Spuren zu sehen. habe den Kopf aber auch vor Einbau und Ventildeckel-Schließen noch kräftig geölt. Also ich hoffe, dass der noch nicht Schrott ist.

OK, Öl hätte ich gar nicht abgelassen, aber leuchtet ein, dass da etwas Wasser reinschwäppert kann. Aber bleibt tatsächlich so viel Wasser im Kopf, auch wenn ich Wasser ablasse? Habe vor ungefähr 6 Jahren den Kopf schonmal getauscht, aber kann mich an so gut wie gar nichts mehr erinnern....

Hallöchen,
kleines Update:
Ich habe gestern den Kopf runter genommen. Und tatsächlich: Kopfdichtung war falsch drauf. Manchmal ist es so einfach, und im Nachhinein doch etwas doof es zu beheben.
Alexander, Du hattest Recht. Auch wenn ich den Hinweis nicht richtig deuten konnte, aber jetzt hat sich ja alles aufgeklärt.

Neue Dichtung und neue Schrauben sind bestellt, kommende Woche wird wieder alles zusammengesetzt. und hoffentlich funktioniert dann alles, in 2 Wochen soll es nach Schweden gehen.

Viele Grüße und vielen Dank für den Input,
Jan

hallole;
wenn das mal schon passiert ist, isses noch wichtiger die Nockenwelle rauszunehemen, und nachschauen ob diese noch nicht gefressen hat infolge Ölmangel. Hab ich bei solchen Problemen, die nicht erfolgreiche Selberschrauber dann zu uns inne Wekstatt brachten, schon mehlmals gefressene NW's gesehen.

Gruss Claus

Ich schau mir die Nockenwelle mal an, habe aber vor Inbetriebnahme kräftig Öl in den Zylinderkopf gegeben, und gelaufen ist der Motor in Summe maximal 10 Minuten. Aber danke für den Hinweis.

Mal noch eine andere Frage:
Kann es sein, dass bei der ZK-Dichtung manche Löcher von den Kühlwasserkanälen verschlossen sind? wollte mir das nochmal genauer anschauen, aber mir war so, dass mindestens 1 oder 2 Löcher verschlossen wären, also auch, wenn die Dichtung richtig drauf liegt.

Grüße, Jan

Moin,

ja, das ist so.

Grüße,

Marc