Alexander hat geschrieben: Mi 18. Feb 2026, 21:47 Gewindefahrwerk, dann muß der Syncro aber immer mindestens 2300 kg wiegen.

Gibt es OME noch? Früher waren die richtig gut. Zuletzt ging es wohl so. Und es gab Probleme mit der Haltbarkeit der Gummibuchsen unten.

Ich hab noch einen Satz neuer OME-Dämpfer von damals im Regal liegen. Gibts aber auch noch neu bei 4x4-Kiefer oder Taubenreuther. Ob die noch was taugen...

Bei 0,5t Sprit+Wasser wären das GMB bestimmt keine Fehlinvestition... (auch wenn 300l Benzin nicht gleich 300kg sind )

Grüße
Marcus

OME HD Dämpfer haben bei mir 20 Jahre gehalten. Waren allerdings auch Sauteuer (die verstellbaren mit dem Schrader Ventil).
Allerdings rosteten sie mir dann weg, wie alles aus Australischer Fertigung...

Und die Polybushes, auch die HD Buchsen kann ich auf keinen Fall empfehlen:
Nach einer langen sehr heftigen einstündigen Wellblechpiste (Sprengisandur auf Island) waren beide Buchsen (neu) unter den hinteren Dämpfern WEG.
Ich habe dann einen alten Gummihammer aus derWerkzeugkiste halbiert und die beiden Hälften als Frickellösung unter den Dämpfern eingebaut. DAS hielt dann des Rest von Island plus einige weitere Jahre einwandfrei
Auch von den OME Schraubenfedern sind mir zwei durchgerostet.

Also: OME Buchsen für die Dämpfer kann ich nicht empfehlen. Auch im restlichen Fahrwerk bin ich wieder auf Gummibuchsen zurück gewechselt. Die Polybushes waren zu hart und schrumpften mit der Zeit.
Wobei das Gummi auf Grund fehlender Weichmacher auch nicht mehr so pralle ist. Besonders wenn es aus China kommt, es es ab Werk bereits spröde und rissig... Bei meiner 60 Jahre alten Zündapp habe ich die alten abgenudelten Originalgummis überall wieder eingebaut, weil die Nachbauten bereits nach 4 Monaten komplett zerbröselten.

Als Dämpfer habe ich jetzt verstellbare Terrafirma seit rund 10 Jahren drin. Die sind noch immer vollkommen Rostfrei und einfacher verstellbar.
Kann ich voll empfehlen.

So Kollegen,

dann erst mal DANKE für all die Informationen.

Ich fahre den Bus auch gelegentlich hier mit weit weniger Beladung.
Dann aber auch wieder voll beladen.
Sind da evtl. einstellbare Dämpfer geeignet, eine Anpassung vorzunehmen?

Die Busschmiede bietet noch einstellbare Koni-Dämpfer an.
Zumindest von den Gummi-Buchsen her sehen die recht gut aus.
Hat da jemand Erfahrung mit gemacht?

Gruß
Werner

Die Dämpfer kannst Du vor dem Einbau an das Gewicht anpassen.
Aber zum Verstellen müsstest Du die wieder ausbauen.
Ich bin mit den Dämpfern mit den Busschmiedefedern zufrieden. Mein Bus ist beladen bei ca. 2400 Kg.

Danke Viktor,

das hört sich doch ganz gut an.

Kannst Du mir noch erklären, warum die Dämpfer zum
Einstellen ausgebaut werden müssen?

Danke und Gruß
Werner

Konidämpfer stellt man über die Kolbenstange ein. Diese muß dafür ganz in den Dämpfer gedrückt werden und dann gedreht.
Und das geht im eingebautem Zustand nicht.

Danke Alexander,

so ist das klar für die Koni-Dämpfer.

Machen andere Hersteller die Härte-Einstellung an Dämpfern anders?

Gruß
Werner

Moin,
aus eigener Erfahrung der letzten 160 tkm zu den OME (eingebaut 2013) - bin damit sehr zufrieden.
Fahrprofil: Reise - viel Strasse ab und zu Piste.
Bus wiegt beladen für den Urlaub (also immer) ca. 2500kg. - da ist das Fahrverhalten sportlich straff aber noch komfortabel.
Höherlegung mit Buschmiede Höherlegung.
Wenn der Bus leer ist dann sind die wirklich hart - man braucht also ein gewisses Kampfgewicht.
Auffälligkeiten - bisher nix, funktioniert einwandfrei.
Wichtig ist vielleicht noch:
Du schreibst sehr anschaulich von "schwingender Fahrt"
Je nachdem wie viele km Dein Bus drauf hat musst Du Dir auch den Rest des Fahrwerks anschauen. Falls da irgendwelche Lager ausgenudelt sind nützt es nix nur die Dämpfer zu erneuern.
Bei mir haben wir damals alles erneuert und so fährt das dann auch.

Hi, kann ich so eigentlich nicht bestätigen, fahr aber sehr weiche Federn. im Alltag leerer Bus mit Schlafbank und die normalen 2WD-Federn (lila, nicht verstärkt).

fährt sich super, nur bei Beladung gehen die Federn halt schnell in die Knie…

LG Phil