hi alex,

bei grundeinstellung bin ich.
die 10 2-stelligen zahlen finde ich nicht...
aber in einem block bei den grundeinstellungen habe ich gefunden:

903 U/min------ 7,9 v.ot.------ 8,1 v.ot.-------67%
der sollwert ist bei den 7,9 und 8,1 ganz anders, da bin ich weit raus.
die drehzahl blieb konstant, das andere schwankte etwas....

bei den messwerten waren die werte anders,...
drehzahl gleich, und dann korrigierte werte ...also 1,1 v.ot. ungefähr....

habe ich also das richtige gefunden, und muss die pumpe etwas später stellen, auf knapp 1,00 vor OT??

also, so weit drehen, dass der wert bei der grundeinstellung statt ca. 8,2 dann ca. 1,0 anzeigt?

wie rum drehe ich...?
wenn ich es weiss...spare ich mir ggf einen versuch...

danke.
gruss
thorsten

edit:

@alex:
kannst du mir das bild von der grundeinstellung per wa schicken?

tosyncro hat geschrieben: Mo 7. Jul 2025, 19:05 bei grundeinstellung bin ich.
die 10 2-stelligen zahlen finde ich nicht...
aber in einem block bei den grundeinstellungen habe ich gefunden:

Kannst du von da aus mit Pfeil hoch/runter (oder anders) blättern?
Dann blätter mal zurück. vor 1 kommt 0
ESP nach Links kippen bedeutet früher, nach rechts (im Uhrzeigersinn drehen) später.
morgen Nachmittag

moin alex...
das bild bitte nicht vergessen...
danke.
gruss
thorsten

Moin,

gib mal bei youtube "tdi timing vcds" ein und guck dir zwei videos an.

Gruß
Tom

Moin Tom.
Vielen Dank, genau das habe ich gebraucht.
Es funktioniert, ich habe die Einstellung so belassen.
Gruß
Thorsten

Moin,
was meint Ihr?
Kann die ESP so bleiben?

oder sollte ich versuchen, sie genau auf die blaue linie zu bekommen?
oberhalb ist sie jetzt, in richtung grün...

steht sie jetzt zu spät oder zu früh?
gefühlt fehlt leistung in den unteren drehzahlbereichgen...ober auch...aber weniger deutlich spürbar....

gruss
thorsten

Kannst du so lassen. Das die ESP im Kennfeld steht ist nur für den Start wichtig. Danach regelt die Elektronik die Pumpe.
Nur, wenn die Grundeinstellung außerhalb des Kennfeldes ist, dann kann es sein das die ESP die Regelgrenze erreicht.
Auf die Leistung hat das keinen Einfluß.

moin alex,
danke.
trotzdem die frage....in richtung grün ..nach oben...ist früher...oder später?
gruss
thorsten

Weiß ich nicht.
Tendenziell aber lieber eher etwas früher als später stellen.

Moin,

Lass die so. Ich find die 111°C Kraftstofftemperatur viel interessanter.

Gruß
Tom