Alexander hat geschrieben:Hallo,
beim AFN lohnt sich der Aufwand von SK aber nicht.
Das geht mit DPF und ohne "Schnapsglas". Ist günstiger in der Anschaffung und du brauchst das Zusatzmittel nicht.
Als 1Z-Fahrer sollte man überlegen ob eine Umrüstung auf AFN nicht wirtschaftlicher ist.
Ich helfe gerne beim Überlegen.

Additive verändern die Molekularstruktur der Russ-Partikel. Dadurch wird die Temperatur abgesenkt bei dem die im DPF eingefangenen Partikel oxidativ verglühen.
FAP von PSA-PEUGEOT-CITROEN zeigt, daß selbst bei hocheffizienten Common-Rail-Diesel es nicht ohne Additiv bei oxidativen DPFs geht.
Etwas anderes ist die erzielbare Filterrate. Kein Nachrüst-System erzielt 99,4%, der vom ADAC mehrfach bei FAP gemessene Filterratenwert.
Diese sog. aDPF-Technologie kommt aus der französischen Agrar-Technologie für den Anbau von Pflanzen zur Inhaltsstoffgewinnung der französischen Kosmetik- va. Parfüm-Industrie. Hier rackern einige Direkteinspritzer-Diesel übers Acker. Ohne Additiv geht bei denen nix. Die Weiterentwicklung davon nennt sich FAP-DPF inkl. Früher Nacheinspritzung dank Common-Rail sowie Ladedruck Regelung um Drehmoment-Stösse zu vermeiden.
CRT-DPF ist katalytisch, benötigt zwar kein Additiv geht aber böse in die Hose. Auch die AdBlu-SCR-Welt in
- FAP-DPF und
- CRT-DPF
teilt.
BlueHDi und FAP HDi funktioniert. AdBlue-SCRT bzw. CRT/SCR nicht.

Oxidative Systeme nur mit dem dafür bestimmten Additiv fahren. Auch bei Diesel ohne Kammerverluste.

Grüße

Jochen


Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk

MowgliMUC hat geschrieben:Servus,

ein weiterer Hersteller ist http://www.sk-handels-gmbh.de

Eigentlich wollte ich von denen bloss eine Bescheinigung der nicht-Nachrüstbarkeit für meinen 1Z haben, damit ich in München weiterhin eine Ausnahmegenehmigung für die Umweltzone bekomme. Die "gute Nachricht" war, daß deren Kat und DPF auch für den 1Z gilt, AFN müsste man nachfragen. Beim Tanken muss ich ein Schnapsglas voll Zusatzmittel einfüllen.

Der Spaß war mit > 2k inkl. Einbau für den zweifelhaften Nutzen zwar eindeutig zu teuer, aber ich hab eine grüne Plakette und darf wieder bis vor die Haustür fahren.

LG
Matthias

Das sieht nach dem System aus, welches zB. Bernd Jäger im Sortiment hat und inkl. Zulassung verbaut.

Hier die direkte Link zum VW T3-Filter http://www.sk-handels-gmbh.de/sk-techni ... ikelfilter

Eigentlich fehlt noch eine Dosiereinheit.

Grüße

Jochen