Hi,

gibt es eigentlich ähnliche Tests für das hintere Getriebe, die man mit Hausmitteln durchführen kann wenn das gerade draußen ist?

Grüße, Christian

Hallo Christian,
leider nein. (außer sich mal anschauen was so alles am Magneten hängt)
Da hilft nur (teil-)zerlegen.
Kann ich dir aber machen.

Hi,

das könnte/müsste dann zum Schlechtwegepaket gehören.
Hast du Gummilappen vor den vorderen radseitigen Antriebswellenmanschetten?
Oder n lustiges Abflussrohr um die Schaltstange parallel zur Kardanwelle?

Grüße
Achim

Wenn du die hast und die keiner mal drangeschraubt hat, hast du das Schlechtwegepaket.

Zufällig fehlt uns davon ein Foto:

http://www.t3-pedia.de/index.php?title= ... S.C3.A4ule

Wenn du das in schöner Qualität knipsen und mir mailen könntest mit der Erlaubnis es dort einzufügen wäre das prima

Grüße
Achim

Schlechtwegepaket und 185er-Reifen ist auch eine seltene Kombi!

ich kenns eher umgekehrt - 205R14 ohne Schlechtwegepaket.
oder deine Flügerln sind im Laufe der Jahre abhanden gekommen...

ich würd mir ein gutes gebrauchtes Diff suchen und dieses fahren.
mit guter Visco bzw ZA halten die idR relativ lange.

wenn du investieren willst, dann würd ich eher bei Visco, ZA oder Sperre vorne ansetzen oder das Schaltgetriebe präventiv überholen lassen!
ist aber nur meine Meinung und gibt sicher auch andere. im Endeffekt bleibts natürlich dir überlassen...

@Acim:
Längsträger und Federaufnahme vorne mit/ohne Verstärkungen.
kannst gerne verwenden!



der Schaltstangenschutz ist übrigens kein eindeutiges Indiz.
der war bei uns in Österreich eigentlich fast immer (oder evtl sogar serienmäßig?) verbaut!

TriStar-Radläufe kann ich dir auch anbieten:


lg phil

Wunderbar,

Danke schonmal.

Ich hab hier auch ne doka 185er aber Schlechtwegepaket