Dass auf dem Foto zw. Endtopf und Hosenrohr noch dieser Keilring gehört ist dem TS klar???
Damit wird die Distanz zw. den Auspuffteilen weiter minimiert. Dann sollte der Anstand doch einigermaßen passen. Der Rest lässt sich i. R. zusammenziehen, wenn dabei alles durch zunächst lose Aufhängungen ausgemittelt wird.

Hallo zusammen

Das Problem hast sich lösen lassen.
Zwischen Turbo und Abgas Krümmer war das meiste zu holen.

Das der Dichtring rein muss war klar. Ich hatte die 1,5 cm mit Dichtring zu überbrücken.

Danke für die Tipps.

Auch wenn es schon erledigt ist:
An den direkt mit dem Topf verschraubten Haltewinkeln sind Langlöcher, in denen man die Halter sowohl für die Positionierung als auch besonders wichtig für die spannungsfrei Montage der Gummilager verschieben kann. Man kommt, insbesondere mit Schottblech, bescheiden ran, aber gerade wegen der Gummilager ist das besonders wichtig.

Ist richtig, ich habe so ziemlich alle Verschraubungen lösen müssen.
Der Auspuff ist komplett auf die Fahrerseite gerutscht und sozusagen vom Motor weg, innerhalb der Langlöcher.

Servus, hilfreich ist auch nach Tausch von Teilen der Auspuffanlage (Hosenrohr und oder Endtopf) die Anlage mal richtig heiß zu fahren und dann nach abkühlen die Schrauben nochmals lösen und erneut ausrichten / festziehen.
Seit ich das so mache hab ich keine Probleme mehr mit Verspannungen (und als Folge gerissene Gummis) an der Auspuffanlage gehabt! Zuvor oft nach 10tkm Defekte, jetzt seit 60tkm Ruhe...
Grüße, joschi