Ich hab mal den Titel umbenannt, da ich noch ein paar mehr Fragen hab.

Meine B-Säulen schauen im unteren bereich vorallem vom Radlauf her nicht wirklich gut aus. Wie ersetz ich das am besten, kleine "flicken" oder den gesamten unteren Teil?
Wie kommt man da am besten dran. Der Radlauf ist noch in Ordnung und könnte eigentlich drinnen bleiben.

Radlauf Beifahrerseite von außen: Radlauf Beifahrerseite innen Blick auf B-Säule: Ich wollte bei der Gelegenheit gleich den unteren hinteren teil des Radlaufs ca. 2-3cm nach hinten versetzen.

Hallo Martin,
sieht so ähnlich aus wie bei mir. Schneid erstmal die untere Radlaufecke und den unteren Teil der B-Säule weg. dann siehst du wahrscheinlich mehr.
Bei mir waren die Stützbleche für die Wagenheberaufnahmen auch total weggerostet. Innen an der B-Säle vom Radhaus aus hab ich auch nur einen kleinen Flicken machen müssen. Schlimmer waren bei mir Wagenheberaufnahmen und Gurtbefestigungen.
Gruß Steffen

http://www.ig-syncro16.com/viewtopic.php?f=11&t=270

Hi Steffen,

danke ich verfolge deinen Beitrag mit sehr großem Interesse
Die "Syncrobeulen" sind bei mir auch fällig, ich denk das werd ich auf deine Weise machen. Deine Lösung sieht sehr gut aus!
Zuerst kommen aber noch die ganzen Kleinigkeiten dran.

Bei mir lief das ganze so ab. Die B-Säule war interessanter weise unten noch schön fest und wurde mit Fett gefüllt.

Für die Gurtaufnahme hab ich ein neues Blech ein gesetzt und ein passendes Gewinde in nen kleinen Stahlblock geschnitten.

@T3-Host, danke für die Bilder.

Es hat sich so einiges getan. Ich hab sehr viel Zeit mit zerlegen, säubern, entrosten, Unterbodenschutz entfernen verbracht. Dann ging es langsam zur Sache, die B-Säule auf der Fahrerseite war mehr oder weniger bis zur Türe hoch durch.
Wagenheberaufnahme Fahrerseite

Radkasten Fahrerseite blick nach hinten

Kniestück <--> Bsäule Blick von oben

Kniestück <--> Bsäule Blick von unten Alle vom Rost befallenen Stellen rausschneiden Dann ging es an das Herstellen von diversen Blechen...

Endstück Wagenheberaufnahme Für Stirnfläche B-Säule unterhalb Kniestück <--> B-Säule

Und dann alles wieder schön einschweißen Fast fertig, ein paar Kleinigkeiten müssen noch gemacht werden.
... To be continued ...


Ich hätte auch gleich noch eine Frage.
Ich hab div. Repbleche gekauft, die sind alle mit einer schwarzen Beschichtung versehen, muss ich die komplett entfernen?
Im Sichtbaren bereich hätte ich das eh wegen dem lackaufbau gemacht.
Im nicht sichtbaren bereich, bzw. Unterboden arbeite ich mit Brantho Kurrox Nitrofest und 3 in 1 als decklack. Kann ich das auf das schwarze Zeug aufbringen, oder auch lieber wegschleifen... an den zu schweißenden Stellen und deren Umgebung is klar

Lob und Anerkennung :D schön gemacht, dagegen sieht meins eher nach quick'n'dirty aus :D

Hi Martin,

schaut super aus,
weiter so !

Grüße
Thomas

Danke das motiviert!

Ich kann noch 4 Abende arbeiten, dann muss die Kiste rollbar sein und für nen Wochenende aus der Garage...

Nächste Woche gibts wieder ein paar Bilder.

Es geht weiter, wie versprochen wieder ein paar Bilder. Diese Woche konnte ich bisher jeden Tag gute 8-10h am Bus arbeiten, daher ging es auch sehr gut vorran.

Bis auf B-Säule maximal zerlegt. Der Batteriekasten war an einigen Stellen durch bzw. sehr rostig, daher hab ich ihn größtenteils ersetzt
Von Oben in den Kasten Blick von außen in den Radkasten Der Querträger hinter/unter den Batteriekästen war auch durch, und das Blech vom Tunnel an der Überlappung auch.
2mm Blech gekantet. Blick von der Schiebetüre Richtung Fahrersitzkasten Das Blech was zwischen den Sitzen ist, hab ich auf Stoß geschweisst, das wird so schnell auch nicht mehr rosten.
Unterboden Blick vom VA-Diff Richtung Schiebetüre Fahrerseitiges Radhaus blick nach hinten