Hab jetzt einen bei DS bestellt, 1,8KW.

Bei Suhr hab ich zweimal angefragt, keine Reaktion.

Denke aber auch das die TDI Anlasser zu lang ist.


Werde berichten.

Erst mal Danke.

fix

Kann dir die nummer von Gunnar geben falls du willst, fix. Die machen das ja auch nur als hobby nebenher.

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Jetzt hab ich erst mal den Anlsser von DS.

Nummer kannst du mir trotzdem mal geben, würde das mit dem TDI Anlasser trotzdem gerne mal testen.

fix

Mist

War ja klar, der von DS passt beim Syncro nicht, zu lang. Fahr nächste woche mal zum Hoffmann, ist ja um die Ecke, und schau mir den Anlasser an.

https://de.hoffmann-speedster.com/bus/b ... 3?c=139167 Steht zwar ohne Synco, aber mal sehen wieviele mm fehlen , notfalls Sperrenelement umbauen.

Fix

So RENNT!!!!

Der Anlasser von Hoffmann passt super https://de.hoffmann-speedster.com/bus/b ... 3?c=139167, auch wenn da steht , NICHT für Syncro, die haben es selber noch nie getestet und deswegen sagen die lieber es passt nicht, Aussage durch Mitarbeiter.

Aber durch das verdrehen der Flanschplatte kann man den Versatz verdrehen.

Anlasser geht ohne Ausbau der Sperre rein.

Startet sehr easy, hab den zwar jetzt noch nicht warmgefahren, aber so wie das Ding losrennt, ca 20 mal, hatte ich mit dem Alten nie geschafft.

Ich musste noch eine Kleinigkeit ändern, wegen V6, ging aber auch sehr gut mit dem Anlasser. Das Ritzel war zuweit draussen, so konnte ich problemlos eine Platte zwischenlegen und der Anlasser sitz sauber in der Glocke. Ist beim normalen WBX nicht nötig!!!

fix


Hier ist der Versatz.


Lösen der Platte, hier konnte ich jetzt 4mm unterlegen, das ist beim serien WBX nicht nötig, bei mir wegen den V6 Umbau.


Passt wie original.

Hallo

Hier noch mal ein Bild vom Einbau, der Gummiknuppel vom Anlasser liegt leicht gegen das Sperrelement, hat aber keine Spannung.

Rundum kann man mit der Hand noch gut dazwischen gehen, auch zum Tank, mein Getriebe hängt auf original Syncrohöhe.

Grüsse fix