Sinn/Zweck der Plastikecken am Sperren-Bedienteil
Moderator: Mod-Team
Sinn/Zweck der Plastikecken am Sperren-Bedienteil
Hallo,
hat jemand schonmal rausgefunden, was der Sinn und Zweck dieser Plastikecken ist?
Und i-Tüpfelchen: Wer weiß, welche syncros die hatten und welche nicht?
hat jemand schonmal rausgefunden, was der Sinn und Zweck dieser Plastikecken ist?
Und i-Tüpfelchen: Wer weiß, welche syncros die hatten und welche nicht?
Mein Shop mit gedruckten Ersatzteilen für den T3:
https://t3d-parts.de
Syncro Datenbank
https://syncro-datenbank.de
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https://bullikarte.de
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Re: Sinn/Zweck der Plastikecken am Sperren-Bedienteil
Schraub sie halt mal runter und schau ob eine Nummer drauf steht. Das sind Teilenummern 251711937 und ....38, die es nur in den Modelljahren 1989 bis 1992 gab. Ob bei jedem kann ich nicht sagen. Sie dienen allerdings als Blende für einen mehr oder minder stark auftretenden Spalt dort.
Ich wünsche allen gute und störungsfreie Fahrt mit dem T3-Syncro.
Joachim
Joachim
Re: Sinn/Zweck der Plastikecken am Sperren-Bedienteil
Ist das eine Vermutung oder gibt es dazu Quellen?Atlantik90 hat geschrieben: Mo 18. Nov 2024, 08:58 Sie dienen allerdings als Blende für einen mehr oder minder stark auftretenden Spalt dort.
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Re: Sinn/Zweck der Plastikecken am Sperren-Bedienteil
Laut hier zB:https://classicparts.de/Blende_407
Halte ich persönlich aber für eine Verschlimmbesserung, da störte mich ein Spalt weniger...
Halte ich persönlich aber für eine Verschlimmbesserung, da störte mich ein Spalt weniger...
Christian
It´s the open road, men!
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Re: Sinn/Zweck der Plastikecken am Sperren-Bedienteil
Meine Doka, Bj. 88, Modelljahr 89, mit Einzelsitzen vorne hat die.
Ein anderer Syncro, Caravelle mit Doppelsitzbank vorne aus Finnland, Bj. und Mj. 89 hat die nicht.
Es gab schon mal die Vermutung das die nur bei Fahrzeugen mit Mitteldurchgang verbaut wurden.
Ein anderer Syncro, Caravelle mit Doppelsitzbank vorne aus Finnland, Bj. und Mj. 89 hat die nicht.
Es gab schon mal die Vermutung das die nur bei Fahrzeugen mit Mitteldurchgang verbaut wurden.
Viele Grüße,
Alexander
Alexander
Re: Sinn/Zweck der Plastikecken am Sperren-Bedienteil
Moin,
unsere Doka 05/92, 2-3 Bestuhlung, hat die nicht
unsere Doka 05/92, 2-3 Bestuhlung, hat die nicht
mit AutogasRe: Sinn/Zweck der Plastikecken am Sperren-Bedienteil
Mein Halbkasten vom Össi-Heer hat die feste Trennwand mit Schiebefenster und hat diese Plastikecken auch (MJ 91)Alexander hat geschrieben: Mo 18. Nov 2024, 16:23 Es gab schon mal die Vermutung das die nur bei Fahrzeugen mit Mitteldurchgang verbaut wurden.
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Re: Sinn/Zweck der Plastikecken am Sperren-Bedienteil
Bei meinem 89er WBX ohne Luftkanal am Boden nach hinten sind die auch nicht dran. Allerding ist das ev. abhängig von der verbauten Blende vor der Heizung im Fußraum wo die den Spalt schließen können.
Die Dinger haben an den Langlöchern ja einen rießigen Verstellbereich, der bei den gezeigten in keiner Weise genutzt ist.
Im Ersatzteilkatalog sind die auch nur für den T3-Syncro gelistet.
Und bei Wagenteile sind die noch als lieferbar (Restbestand) gelistet.
Diejenigen, die an ihrem Syncro die haben, sollten vielleicht mal Details bezüglich Armaturentafel und Heizungsblende usw. dokumentieren.
Die Dinger haben an den Langlöchern ja einen rießigen Verstellbereich, der bei den gezeigten in keiner Weise genutzt ist.
Im Ersatzteilkatalog sind die auch nur für den T3-Syncro gelistet.
Und bei Wagenteile sind die noch als lieferbar (Restbestand) gelistet.
Diejenigen, die an ihrem Syncro die haben, sollten vielleicht mal Details bezüglich Armaturentafel und Heizungsblende usw. dokumentieren.
Ich wünsche allen gute und störungsfreie Fahrt mit dem T3-Syncro.
Joachim
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Re: Sinn/Zweck der Plastikecken am Sperren-Bedienteil
Meiner ist eine 16" Caravelle CL mit Luftkanal nach hinten ab Werk (im Bild umgebaut zu ohne Luftkanal).
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Re: Sinn/Zweck der Plastikecken am Sperren-Bedienteil
Nur Luftkanal entnommen oder auch die Blende getauscht?maalik hat geschrieben: Mo 18. Nov 2024, 20:47 Meiner ist eine 16" Caravelle CL mit Luftkanal nach hinten ab Werk (im Bild umgebaut zu ohne Luftkanal).
Ich wünsche allen gute und störungsfreie Fahrt mit dem T3-Syncro.
Joachim
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