danke für den Link, das ist schon ein tolles Ding - aber auch nicht ganz billig. Nutzt Du das Teil berufs- oder nur hobbymäßig? Würden auch größere Teile, wie z.B. das vordere und vorallem das hintere Getriebe vom Syncro da hinein passen? Auch wegen dem Abstand der Strahlpistole vom Objekt und der Handhabung der selben.
Ich liebäugel schon länger mit soetwas, aber soo oft braucht man es wohl auch nicht .
wir nutzen die nur hobnbymäßig zu dritt in unserer schrauberhalle (beruflich könnte ich nur bits & bytes strahlen), damals war der preis bei 750 € inkl. versand.
vorderachsgetriebe passt sicher rein, 2wd auch, syncro könnte eng werden. ist natürlich etwas umständlich dann mit der pistole (die schläuche sind recht starr).
ich habe mir vor langer Zeit auch mal so eine vergleichbare Strahlkabine gekauft, weil ich keine Lust mehr auf die ganze Sauerei in der Werkstatt hatte.
Wenn man die erst mal das stehen hat, nutzt man sie auch öfter als man denkt, ist auf jeden Fall eine lohnende Investition.
An meinem Motorblock, den ich gerade aufbereite, werde ich aber definitiv nichts strahlen, auch nicht mit Glasmehl. Da ist mir die Gefahr zu groß, dass da Strahlgut in irgendeine Motoröffnung gelangt.
T3 16" Westfalia und T3 16" Jagdwagen mit Schiebedach
Hallo zusammen, wenn ich das so sehe, dann befürchte ich, dass mich die Strahlsucht befallen wird - eine Rostallerie habe ich schon
Mal schauen was ich machen werde. Es fehlt ja "nur" so eine Kammer. Könnte man(n) die nicht auch selbst stricken ?
...im Moment geht es nur schleppend weiter, weil ich beruflich im Moment sehr viel zu tun habe, und das geht natürlich vor. Habe auch 2 Wochen auf das verzinken diverser Teile warten müssen. Im Moment baue ich die ganzen Anbauteile des Motors wieder zusammen. Viele Teile sind neu, was es aus Edelstahl gibt wird dran gebaut und viele andere Teile und die ganzen Schläuche werden gereinigt oder aufgearbeitet. Ich hoffe, dass ich bis Ende nächster Woche den Motor soweit einbaufertig habe.
Ich habe die Motor- und Getriebegehäuse stundenlang mit diverser Chemie, Backofenreiniger und heißem Wasser geschrubbt, aber das Ergebnis passt leider nicht zum Rest der bisherigen Arbeiten, was mich leider etwas frustriet. Aber alles mit Glasperlen zu strahlen war mir einfach zu gefährlich, weil in irgendeine Öffnung fliegt das dann doch rein und der Motor hat dann einen Schaden.
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Zuletzt geändert von Christoph am Mi 13. Sep 2023, 20:17, insgesamt 1-mal geändert.
T3 16" Westfalia und T3 16" Jagdwagen mit Schiebedach
Der untere Stehbolzen vom Hosenrohr am Zylinderkopf ist eigentlich eine Schraube, sonst ist es schwierig, die Stößelschutzrohrbleche zu montieren.
Ansonsten empfehle ich, die Schlauchschellen (die übrigens ziemlich zugepresst aussieht) gegen Federbandschellen auszutauschen, die haben einen dynamischen Anpressdruck, wenn sich die Temperatur ändert.
Wie hast du den Saugverteiler aufbereitet? Lackiert oder gepulvert?
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Passt zu den Stoßdämpfern
mit Autogas