Jungs, Ihr kommt vom Thema ab
!
CBS hat geschrieben: ↑Do 12. Dez 2019, 20:24
Hi,
Aluplatte gab's nur beim Diesel damit er trotz höherem Gewicht (Motor) nicht den Arsch hängen lässt;-)
Grüße Achim
... damit wenigstens diese nicht rostet
.
Mal schauen, ob's die beim Freundlichen noch original gibt. Danke für Eure Antworten.
Jetzt müssen nur noch die eingerosteten Schrauben der Achslenker irgendwie "aufgebrochen" werden. Gekröpfte 125-er Trennscheibe hat zu geringen Durchmesser und das Sägeblatt der Druckluftsäge ist zu kurz um die Schraube zu trennen. Außen ging's aber innenseitig komme ich irgendwie nicht richtig bei um den finalen Trennschnitt anzubringen.
Weitere Möglichkeiten ???