Fahrwerk nach langer Zeit wieder zusammenbauen was fehlt

[user447]

Hallo ich habe schon einige Bilder gefunden wo so einiges angebildet ist was alles verbaut ist .
Heute habe ich mal alles zusammengeräumt was noch da ist .

Die Teller die hinten auf die Federn kommen hab ich auch noch nachher gefunden !
Hier fehlt :
Gummilager, Zugstrebe am Querlenker hinten, T3, OE Ref. 251407175
Gummilager für Zugstrebe am Querlenker, vorne, T3, OE Ref. 251407179
Distanzhülse für Zugstrebe am Querlenker Vorne VW T3 OE Ref. 251407097

Hier fehlt : Punkt 4 und 6 Weis nicht wie speziell die Beilagscheiben sind ! Wenn ich die Masse habe kann ich die Hülse auch selber machen .


Hier fehlt : Glaube da war ein Sprengring drinnen ?


Mit den Beilagscheiben die ich für die vorderen 2 Getriebeaufhängung habe bin ich mir auch nicht sicher die mittlere Getriebeaufhängung habe ich nicht gefunden

Super wäre wenn ich die VW Nummern für die Teile habe dann ging es leichter beim raussuchen .
LG Markus

[tosyncro]

moin markus,
die grossen scheiben auf den zugstreben kommen andersrum!
gruss
thorsten

[user447]

Die Buchse Nr 6 vom Bild habe ich gefunden NR 251411047

[CBS]

Hi,

auch die Scheiben am Stabi kommen mit derr "runden" Seite zum Gummi.
Ja am unteren Gelenk fehlt der Sprengring.
Getriebeaufhängung: direkt ans Gummi kommt eine der großen Beilagscheiben. Im Bereich der Verbindung mit dem Fahrzeug dann noch eine kleine.

Grüße
Achim

[Joschi]

Sers,

Sprengring sollte N0424561 sein.
Gibt's bei den üblichen Händlern, evtl auch direkt bei VW
Grüße, joschi

[reidiekl]

Hallo Markus,

Die beiden Fotos von mir mit den Achsteilen auf dem runden roten Teppich hast Du ja schon gefunden. Da hatte ich mal alles für den Vorderwagen ausgerichtet und zusammen gelegt, so wie es später zu montieren ist. Andernfalls kommst Du ganz schön ins Schwitzen und musst ständig nachschauen wie herum welches Teil gehört.

Die Abstandshülse auf der Zugstrebe hat folgende Abmessungen: L 56, Di 19,0 und Da 25 mm. Ich habe bei mir Edelstahl genommen.
Fehlt Dir auch noch die Abstandshülse für die Stabistütze? Die Maße müsste ich erst noch suchen.

BG - Reinhard

P.S. - Zum Einziehen der Stabienden in das Stützenauge resp. das Gummilager habe ich mir eine Einzugsvorrichtung gebaut, damit die Lackierung nicht geschädigt wird .

[timmhb]

Hallo, kann es sein, dass du Blechquerlenker hast? Da ist doch normalerweise kein Sprengring verbaut, oder irre ich mich? Auch sind die Koppelstangen glaube ich für die Gusslenker. gebogen / gerade = Guss / Blech.

Aber kann auch sein, dass ich mich täusche.
Gruß
Timm

[timmhb]

Vergesst alles, was ich geschrieben habe, das große Bild zeigt es mir besser. Habe mich vertan...
sorry

[user447]

Hallo Markus,

Die beiden Fotos von mir mit den Achsteilen auf dem runden roten Teppich hast Du ja schon gefunden. Da hatte ich mal alles für den Vorderwagen ausgerichtet und zusammen gelegt, so wie es später zu montieren ist. Andernfalls kommst Du ganz schön ins Schwitzen und musst ständig nachschauen wie herum welches Teil gehört.

Die Abstandshülse auf der Zugstrebe hat folgende Abmessungen: L 56, Di 19,0 und Da 25 mm. Ich habe bei mir Edelstahl genommen.
Fehlt Dir auch noch die Abstandshülse für die Stabistütze? Die Maße müsste ich erst noch suchen.

BG - Reinhard

P.S. - Zum Einziehen der Stabienden in das Stützenauge resp. das Gummilager habe ich mir eine Einzugsvorrichtung gebaut, damit die Lackierung nicht geschädigt wird .

Wo muss man besonders aufpassen mit links/rechts oben /unten was verwechselt man leicht ?
Lager sind alle schon drinnen .
Eins weis ich noch nicht ! Die Getriebeaufhängung vorne . Das Getriebe vorne ist an 3 Punkten aufgehängt 2x über den Bügel das sind die selben wie hinten auch 2x , und 1x in der Mitte sind das die selben Gummis wie die anderen 4 Aufhängungen ?

LG Markus

[reidiekl]

Hallo Markus,

beim Gusseisernen Hufeisen besteht Verwechslungsgefahr:
Schau mal auf meinem Foto da sind die unterschiedlich langen Bügel in Bezug auf der Getriebeträger richtig ausgerichtet. Beim Gussbügel ist der lange Bügelteil ist nach hinten auszurichten! Andernfalls würde später die Antriebswelle zu dicht am Stoßdämper liegen und an diesem schleifen.

Ferner gehört zum Gussbügel ein Kugelgelenk mit schrägem Sitz! Die Blechträger haben Gelenke mit geradem Sitz, da bereits der Blechträger den Schrägsitz berücksichtigt. Den Schrägsitz aber hat der Gussträger nicht, da er in einer symmetrischen Form gegossen wurde. Anbei zwei Fotos, die den Schrägsitz zeigen. Wie so vieles mehr, war bei mir auch das falsche Gelenk verbaut.

Oberes Traggelenk mit Geradsitz im Vergleich zum Schrägsitz

BG - Reinhard