Insa Turbo 205/80R16

[BOELAMATARI]

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gruss
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[RoonT3]

205/80R16 auf original 16er hatte ich am Krankenwagen. Vorne die Zugstrebe ganz eingedreht fur platz am schmutz 'ecken'

Original war 205/80R14 eingetragen. Im Hollandischen typenschein steht auch die 205/80R16 und 6.00x16. Aber nur zugelassen mit grosse bremsen von 16er?

[CBS]

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gruss
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Das kannste lassen, das ist nur ausgerechnet und nicht nachgemessen.

[Hargesheimer]

@Ralf,
hallo Ralf,
das war kein 195/75R16 sondern 195R16. Macht kapp 60mm mehr Umfang.
Der 195R16 passt auf 14"-Syncro mit originalen 205er (also mit Flügelchen) ohne zu streifen. Verschränkung wurde jedoch nur im Stand mittels Hebebühne und Wagenheber simuliert. Am vorderen Radlauf wirds am Flügelchen knapp, hinten an der Schwinge ist rundrum max. 1cm "Luft". Also die Insa in 205 passen da ohne Änderungen definitiv nicht rein.

Grüße
Uli

Hallo Uli,

dann war das Ersatzrad noch aus der Erstausstattung, zuletzt hatte der Syncro 195/75x16. Hatte ich wohl verwechselt und habe ich oben korrigiert.

Was mich inzwischen verwirrt ist, daß es offensichtlich 14er gibt, bei denen ab Werk 205x16 eingetragen ist. Obwohl ich bisher davon ausgegangen bin, das paßt nicht in den 14er Radausschnitt. Wozu hätte der 16er sonst die Erweiterungen gehabt.

Auf den Bildern oben schauts schon eng aus. Ich denke, der Drache wird berichten.

Grüße
Ralf

[RoonT3]

Im Hollandische CVO gibt es eintragung von 195R16, 205R16 unf 6.50xR16 aber nur mit bremsen R-0042

Ich vermutte das hier die grossere 16ër bremsanlage gemeint ist?

Die 205R16 schleiften nur ein wenig am ecken vorne bei starkes einfedern. Ich hatte nur ein paar dutzend km damit gefahren weil auf die bahn wahr die reifengrosse nicht angenehm. Viel arger bei seitenwind, spurbildung und im kurven. Das fahrte nicht stabil. Mit 215/75R15 war es gut.

[Hargesheimer]

I..............Die 205R16 schleiften nur ein wenig am ecken vorne bei starkes einfedern........

War das mit dem Serienfahrwerk?

I..............Die 205R16........... auf die bahn wahr die reifengrosse nicht angenehm. Viel arger bei seitenwind, spurbildung und im kurven. Das fahrte nicht stabil.....

Komisch, mein 16er mit 205/80x16 fährt problemlos. Vielleicht lag`s am Reifentyp. Ich hab die Conti CrossContact ATR drauf.

[BOELAMATARI]

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Das kannste lassen, das ist nur ausgerechnet und nicht nachgemessen.

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Was ist denn der unterschied zwissen ausgerechnet & nachgemessen ...habe kein problem mit die 215/85/R16 Hankook Dynapro MT auf der Syncro 16" sowieso! Aber 14" & 15" ist eine ander sache
gruss
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[Syncro-KTW]

@ Boelamatri:
ausgerechnet ist nach Tabelle (ETRTO) dort sind Minimal-und Maximal-Maße der einzelnen Reifen festgelegt. Offroadreiffen wie der Insa liegen durch das grobstollige Profil meist (erheblich) über dem Normumfang. Da hilft nur nachmessen oder beim Hersteller den genauen Umfang erfragen.
Was mich immer wieder wundert, ist, dass es (meist Östreichische ) Syncros gibt, bei denen 14" und 16"-Reifen zugelassen sind. Das kann ja schon wegen der Tachoabweichung kaum passen. (Unterschied im Umfang bei 205R14 zu 205R16 ca.7,5%, bei 185R14 zu 205R16 sogar über 12%) Von der Größe des Radkastens usw. ganz zu schweigen.

Grüße
Uli

[RoonT3]

Die 205R16 schleiften nur ein wenig am ecken vorne bei starkes einfedern

War das mit dem Serienfahrwerk?

Ja mit serien (krankenwagen)fahrwerk

Das fahrte nicht stabil

Komisch, mein 16er mit 205/80x16 fährt problemlos. Vielleicht lag`s am Reifentyp. Ich hab die Conti CrossContact ATR drauf.

Ich hatte bei hilux und L200 mit 205R16 auch nicht die beste erfahrung. Auch mein Fahrstil ist daran schuld (schnelles fahren).

[greendragon]

Ja das mit der Eintragung wundert mich auch.
Ich versuchs jetzt erstmal mit den alten semparit hi grip und teste mich dann mal so durch. AT oder MT Reifen fänd ich halt wegen der Offroad-Optik ganz gut....