GLG vorne aussen zusammensetzen

[maalik]

Achtung, Bilderflut (kommt die Tage auch ins Wiki). Am Kugelkäfig ist mit dem Draht die Seite markiert, die Richtung Getriebe/Welle zeigt, wenn eingebaut. Ich denke damit solltest du weiterkommen.

[maalik]

Im übrigen ist es nicht nur wichtig, dass die Teile alle wieder in eine Richtung zeigen, sondern auch deren relative Lage zueinander. Ohne vorherige Markierung ist es jetzt also ein Ratespiel, was wie vorher zusammengebaut war.
Lediglich die Kugeln darfst du an andere Positionen einsetzen (aber nicht in ein anderes GLG).

Zitat RLF:

[reidiekl]

Der TS hatte die Frage gestellt welche Seite des Kugelkäfigs wohin gehört, da bei ihm die Außendurchmesser von diesem unterschiedlich seien (57 und 58 mm).
Bei mir (14") hat der Käfig auf beiden Seiten den gleichen Durchmesser. Auch auf den Fotos von maalik sehen beide Käfigseiten gleich aus. Kann keinen Unterschied erkennen - wäre ansonsten auch eine verdammt komplizierte Konstruktion, die viele Montage-Fehlerquellen verursachen würde. Anders als bei den hinteren GLG kann man doch vorne außen die Teile kaum verkehrt zusammensetzen. Ich kann nicht erkennen, dass es am Kugelkäfig zwei verschiedene Seiten gibt, so daß z.B. die Außenseite mit Draht gekennzeichnet werden müsste, um sie später wieder richtig herum einsetzen zu können.
Der Kugelkäfig hält die Kugeln nur auf ihren Bahnen und hat keine gleitende Kraftübertragungsfunktion, wie die Kugeln und die Kugelbahnen in den Gelenkstücken.

Dass man die Kugelbahnen zueinander markieren soll, ist aus einlauftechnischen Gründen nachvollziehbar, aber das ist mir bisher noch nie gelungen - irgend wann kommt alles bei den Säuberungs- und Neufettungsaktionen mit Sicherheit wieder durcheinander, inbesondere wenn man beide GLG, als rechtes und linkes in einer Aktion behandelt.

BG - Reinhard

[maalik]

Moin Reinhard,

die Bilder zeigen ein 90 mm GLG von einem 16" ohne Sperre, sollte also gleich zu deinem 14" sein. Es hat definitiv 2 verschiedene Seiten des Kugelkäfigs, die in Richtung Welle zeigende ist angefast. Siehe hier:

Wenn bei dir immer was durcheinander kommt, machst du was falsch
Ich setze auf Gelenkkörper einen Körnerpunkt (beim Verschiebegelenk auch auf der Nabe, das ist beim Festgelenk ja aber nicht notwendig dank der Sicherungsring-Öffnung). Der Kugelkäfig ist wohl aus gehärtetem Material, da hat nichtmal die Feile spuren hinterlassen. Daher der Tüdeldraht.

Im Übrigen ist es wichtig beim Einsetzen des Naben-Käfigs-Konstrukts, dass dieses nicht senkrecht von oben eingelassen wird. Das funktioniert zwar, aber a) sitzt der Käfig dann um ein paar Grad verdreht und die Öffnungen für die Kugeln stehen zwischen den Laufbahnen am Gelenkkörper und b) sitzt es nicht tief genug.
Das Konstrukt muss also seitlich eingekippt werden. Einfach probieren, irgendwann klappt es :)

[maalik]

Hier jetzt auch die Bilder hochgeladen und beschrieben:
https://www.t3-pedia.de/index.php?title ... Festgelenk

[reidiekl]

Hallo Felix,

Habe mein Gelenk jetzt nochmals auseiander genommen. Bei mir sind beide Seiten des Kugelkäfigs innenseitig gefast. Bei ganz genauem Hinsehen erkennt man die Fasen sind leicht unterschiedlich. Die eine ist stärker gefast als die andere. Aber nur minimal, die eine hat 2 mm, die andere 1,2 mm Fasenbreite. Wenn ich das jetzt auf Deinen Bildern richtig sehe, dann soll die breitere Fase des Kugelkäfigs zur Welle hin ausgerichtet werden. Was das nun letztlich bewirken soll erschließt sich mir aber nicht. So oder so rum ist beides Zusammenbauen kein Problem und ich hatte es oben ja auch schon beschrieben.
Der TS hat sich zu seinem Problem (unterschiedliche Außendurchmesser Kugelkäfig) bisher noch nicht wieder gemeldet.

BG - Reinhard

[WolfgangKa]

Moin moin,

anbei wie versprochen ein paar Bilder von der gestrigen Demontage der vorderen äußeren GLG meinem Fahrzeug (16 Zoller mit Achssperre vorne und hinten).

Damit alles wieder seinen richtigen Platz findet, habe ich mir eine Pappunterlage in einer Holzbox für die Kugeln gelegt.
Das Gelenkstück ( Gehäuse ) wird auf der Außenseite mit einem Körnerpunkt versehen, dort wo die Aussparung für den Sicherungsring hinzeigt.

Die Ausrichtung wurde mit einem Farbstift gekennzeichnet, auf dem Bild zeigt diese nach Süden.

Der Kugelkäfig wird links und rechts mit zwei Plastikkabelbänder versehen, auch wieder wo die Aussparung für den Sicherungsring hinzeigt.

Im zerlegtem und gesäuberten Zustand lässt sich nun deutlich erkennen, das die Kugelkäfigseite mit der Fase nach innen (zur Fahrzeugmitte ) zeigt, und die andere Seite ohne Fase, nach aussen (Richtung Zapfen am Gelenkstück ).

Was auch erkennbar ist, das sich die bei mir verbauten (linke und rechte GLG) Kugelnaben, von den auf euren Bildern dargestellten Kugelnaben folgendermaßen unterscheidet:
a) die Aussparung , in der die Enden des Sicherungsringes sitzen, ist mittig zwischen 2 Kugelbahnen angeordnet.
b) die Kugelnabe hat auf einem der sechs Zacken (dort wo die Aussparung für den Sicherungsring sich befindet) eine besondere Ausfertigung.
Ich nehme mal an, das dieses nur Produktionsgründe hat, was letztlich auch nur die Konstruktion oder der Hersteller sicher beantworten kann.

Gruß
Wolfgang

[csyncro]

Ich danke euch, ich hatte mich wohl unglücklich ausgedrückt. Ich meinte natürlich den Innendurchmesser (Öffnungsweite). Jetzt weiss ich ja wie rum es gehört, so wie wir alle vermutet hatten.

Grüsse Christian

[maalik]

Moin Wolfgang,

interessant, dass es hier 2 Ausführungen gibt. Danke für die Bilder.
Darf ich die in die t3-pedia übernehmen?

Liebe Grüße
Felix

[WolfgangKa]

Hallo Felix,

die Bilder können selbstverständlich übernommen werden.
Fall du noch weitere, bessere oder schäfere Detailaufnahmen benötigt, lass es mich wissen.
Mit dem Zusammenbau wird es bei mir noch etwas dauern.

Einen schönen Abend.
Wolfgang