Hi zusammen,

Komm eben von der HU, die Dämpferwerte links rechts sind grenzwertig unterschiedlich.
Nun kann natürlich ein Dämpfer kaputt sein oder aber die beiden sind unterschiedlich eingestellt.
Ich find aber nix zum einstellen in der Anleitung.
Hat einer von euch da zufällig was zur Hand?

Grüße
Achim

Servus
Hast du es an der Rändelmutter oben am Dämpfer schon probiert?
Gruß Markus

Du kannst doch sicher nur die Zugstufe ändern.
Ich habe kein GMB Fahrwerk, aber es sollte doch oben ein rotes Rädchen sein, wenn du an dem drehst merkst du sicher „Klicks“. Ich würde diese mal zählen und gleich stellen auf beiden Seiten.
Oder eben komplett unterschiedlich, ich denke da sollte man einen Unterschied merken.

Ansonsten, vermute ich Dämpfer platt...

Ich glaube es sind 18. Klicks
Gruß Markus

Hi,

ja das Rädchen kenn ich noch vom Einbau Hab da sicher auch Mal dran eingedreht aber ob das jetzt noch geht hmm mal sehen.
Was wäre leichtes Fahrzeug/weiche Einstellung? Ganz raus oder ganz rein? Dann würde ich beide mal einstellen und nochmals testen fahren.
@Jussi steht dazu in der Papiervariante was? Im online PDF ist dazu nichts zu finden.

Grüße
Achim

Hallo,

wenn im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag gedreht wird, ist die größte Dämpfkraft eingestellt.
Das wird im Manual als Stellung Klick 0 bezeichnet - von dieser Stellung aus sind es drei Umdrehungen (18 Klicks) bis zum anderen Anschlag.

Gruß,
Tom

Hi Tom,

Perfekt, danke dir.

Grüße
Achim

@Tom was meinst du mit Dämpfkraft?
Ist damit die Druckstufe (Einfahrgeschwindigkeit) gemeint?

Da ich selbst das GMB nicht besitze und auch keine Manuel dazu, habe ich geschätzt das du am Dämpfer die Zugstufe (Ausfahrgeschwindigkeit) des Dämpfers ändern kannst. Bei 18 Klicks sollte man schon was merken. Dämpfertechnisch kenne ich mich ein klein wenig aus, allerdings aus einem anderen Bereich. Dort ist es nicht zu empfehlen die Verstellung auf jeweils einen Anschlag zu drehen, besser einen Klick davor!

...ich habe die Angabe aus dem Manual übernommen - wie die GMB-Dämpfer aufgebaut sind, kann ich dir nicht sagen.

Gefühlt würde ich auf die Dämpfung beim Einfedern tippen...

Gruß,
Thomas