er wills ja nicht montieren, sondern demontieren.
rausziehen könnte man den Stummel schon...

lg phil

@ Alex, mach es nicht komplizierter als es schon ist.

Zum Verständnis, warum das Lager nicht belastet und der Wagen bewegt werden darf:
Das Kompaktlager am T3-Syncro vorne ist ein 2-reihiges Lager, das wohl nur einen Außenring aber 2 Innenringe hat, die aber nicht belastbar miteinander verbunden sind. Wenn man das lager nun belastet werden die Innenringe auseinandergedrückt und die Lager sind zerstört weil die Wälzkörper über die Kanten der Laufbahnen gepresst werden.

Sowohl beim T3 vorne wie auch beim T4 vorne und hinten kann man das auch mittels geeigneter starker Unterlegscheiben, die sich auf der Innenseite am Innenring abstützen und einer langen M16 und geeigneter Scheibe außen auf dem Radflansch verhindern.

Super, ich danke für die Ausführung!

Hallo,

schrieb ja schon der Achim:

Beitrag von CBS » Do 12. Dez 2019, 20:26
Hi,

Äußeres Gleichlaufgelenk stecken lassen und auch anziehen 350Nm

Wir sind danach:



viewtopic.php?f=30&t=869&p=5609&hilit=R ... tere#p5609

nachdem wir natürlich das eigentliche Problem, die "unruhige" Kardanwelle tauschten und die Antriebswellen wieder montierten, noch in Murmansk gewesen und dieses Jahr 22000 Km Baikal, Mongolei und so... gefahren.

Ich würde meinen, dass man die vorderen Antriebswellen wohl vernachlässigen kann, wenn es denn sein muss.
Die äußeren Gleichlaufgelenke aber auf keinen Fall!

Grüße somit wieder einmal aus Niederbayern
Rolandderältere

Hallo Roland,
danke für dein Bild, das veranschaulicht die Lösung sehr.
Gut das du deine kleine Knipskiste immer parat hast

Jumpy hat geschrieben: ↑Do 12. Dez 2019, 18:53 die Radlager gehen kaputt und nicht das Diff

Das muss man differenzieren.
Will man mit ausgebauten Antriebswelle fahren, muss entweder die Sperre vorne rein und Allrad eingeschaltet sein bei ZA. Oder bei Getriebe vorne ohne Sperre der kardan raus und Allrad rein.
Das Differential ist nicht ausgelegt für so hohe Drehzahlznterschiede.

wat.

Das wäre dann evtl. bei drei ausgebauten Wellen relevant.

Nein, bei 2.
Bock vorne hoch und Dreh am Kardan.