matzmann hat geschrieben:215/75R15 auf den Atiwe sollte kein Problem sein wenn die im Gutachten für den 205r14er drin sind. Ich versuch es mal vorbei zu kommen..

Atlantik90 hat geschrieben:Die 215/75R15 stehen bei den neu nachgefertigten Atiwe im Gutachten auf Seite 3 mit Serienbereifung 205R14 mit Auflagen, bei den übrigen Ausführungen stehen die nicht.

Also da die Reifen im Gutachten drin stehen (wenn auch bei der 205R14 Serienbereifung), Jonas genau diese Kombination auch eingetragen bekommen hat (mit 185R14 Serienbereifung) und es ja noch weitere gibt, bei denen das geklappt hat, würde ich jetzt einfach mal optimistisch die BF Goodrich AT in der Größe bestellen.

Im Falle des Falles gehts dann halt geschlossen mit Demonstrationsexemplar(en) zum Prüfer

Da fällt mir noch ein: Ich finde das Gutachten nicht mehr. Hab die Felgen schon vor nem Jahr bestellt und irgendwie muss das beim Umzug oder vielleicht auch schon davor verloren gegangen sein. Hätte das jemand noch da und könnte es mitbringen? Oder reicht auch ein Ausdruck des eingescannten Dokuments? Wohl eher schlecht, oder? Ich habe auch schon eine Mail an Atiwe geschrieben, ob sie es mir noch mal zusenden können - vielleicht klappt das ja auch.

Der Ausdruck müsste eigentlich reichen, denn mit der Gutachtennummer müsste das für den aaS oder Prüfer in der Datenbank verifizierbar sein.

Moin,
ich würde gerne am Freitag nachmittag oder Samstag mich mit dem Kupferwurm zwischen dem Trennrelais im Motorraum DG (alte Elektrik) und der Zweitbatterie an meiner Gipsy beschäftigen. Wird da jemand fachkompetentes anwesend sein, um mich zu unterstützen?
Der Ausgang vom Tennrelais zum + Pol der Zweitbatterie hat Masse, wenn die 2.Batterie nicht angeschlossen ist. Das Relais hinten schaltet ordnungsgemäß, am + Pol der Batterie kommen aber keine 14,3V bei laufendem Motor an.....

WackyDoka hat geschrieben:Moin,
ich würde gerne am Freitag nachmittag oder Samstag mich mit dem Kupferwurm zwischen dem Tennrelais im Motorraum DG (alte Elektrik) und der Zweitbatterie an meiner Gipsy beschäftigen. Wird da jemand fachkompetentes anwesend sein, um mich zu unterstützen?
Der Ausgang vom Tennrelais zum + Pol der Zweitbatterie hat Masse, wenn die 2.Batterie nicht angeschlossen ist. Das Relais hinten schaltet ordnungsgemäß, am + Pol der Batterie kommen aber keine 14,3V bei laufendem Motor an.....

Ich hab Gurke und Tonic dabei.

Tom,
es ging um Fachkompetenz....

Moin

Ist eine bestandene Meisterprüfung erforderlich oder reicht auch ein abgebrochenes Elektrotechnikstudium?

Gruss, Axel

ich guck mir das Elend aus sicherem Abstand an.
Möglichst keinen Pulverlöscher nehmen, CO ist gut, Wasser geht auch.

Jumpy hat geschrieben:Wasser geht auch.

Ich hab sonst auch Tonic mit.

3t3 hat geschrieben:Moin

Ist eine bestandene Meisterprüfung erforderlich oder reicht auch ein abgebrochenes Elektrotechnikstudium?

Gruss, Axel

na von dem level starte ich ja....

Bin auch dabei. Möchte das Geweih in Angriff nehmen....