Liebe User des Syncro-Forums, liebe IG16-Mitglieder,
nach der erfolgreichen Gründung eines Trägervereins für die Aktivitäten der IG16 ist jetzt die rechtliche und fachliche Grundlage geschaffen, auch das Forum in formaljuristisch sichere personenungebundene Hände zu legen. Der Betreiber des Forums und der Internetseite wir dann der Verein IG16 e.V.. Wie Jany bereits angedeutet hat, ist geplant, das vorübergehend durch ihn freundlicherweise bereitgestellte Forum auf die Software unter zu...
(Nachfolgende Infos sind aus meinem Gedächtnis und spiegeln meine Sichtweise wieder. Habe versucht sachlich alles sauber darzustellen.)
Entstehung dieses Forums:
Dieses Forum ist vor über 10 Jahren entstanden, nachdem das Forum der IG Syncro durch mangelhafte technische Führung verloren gegangen ist. Leider war es damals nicht möglich die Daten zu retten, weil die zuständige Person nix rausrücken wollte. Es gabe etliche Diskussionen und sogar...
Hab einen 16 Zoll syncro und die Handbremse zieht leider kaum.
Laut Vorbesitzer wurde die bremse hinten komplett erneuert für den TÜV. Danach stand der Bus ein paar Jahre in einer Halle.
Ich habe mal an der Stellmutter unter dem Auto gedreht bis die Bremse zu schleifen beginnt, dann etwas zurück gedreht und mal probiert. Leider ist die Bremswirkung sehr schwach. Laut repraturleitfaden kann ich an der trommel von der Rückseite die Position der Beläge einstellen. Das Loch dafür habe ich...
Ein weiteres Problemchen ist bei der Unterbodensanierung aufgetreten. Es geht um die beiden Handbremsseile. Die äußeren Kabeltüllen stützen sich am Querträger vor dem Getriebe in einer KU-Aufnahme ab. Die beiden Kabel gehen weiter und sind im Ausgleichshebel des Zugseils des Handbremshebels eingehakt. Zugseil ist ausgebaut und die beiden Handbremshebel rechts und links sind nach hinten aus diesen KU-Aufnahmen ausgefädelt. Selbige aber sitzen mit 4 Widerhaken im Querträgerblech und lassen sich...
Bin gerade dabei vorne die sanierten Fahrwerksteile wieder zu montieren. Ein neues Radlager ist bereits im Radlagergehäuse eingepresst. Dann wird das Außengelenk mit der Zahnwelle durch das Radlager gesteckt und verschaubt. Ich meine genau diese Nahtstelle zwischen beiden, mit Dichtungsring am Radlager und dem X-Dichtring im U-Stahlring, der auf dem Gehäuse des Außengelenks sitzt (sh. Foto). Der X-Ring dreht sich zusammen mit dem Außengelenk. Dabei drückt die Dichtlippe...
ja völlig klar : die Tankbelüftung ist dicht , aber warum ganz plötzlich ?
Verständnisfrage - es gibt doch zwei unterschiedliche Entlüftungswege
a) der etwas dickere Schlauch (7) seitlich am Tank
b) das Schlauchsystem (3, 4, 5) oben auf dem Tank mit zwei Ventilen und T-Stück , was dann in einem Schlauch unter dem Einfüllstutzen endet .
ich habe das Problem, dass bei einer Einspritzdüse der Anschluss mit der Überwurfmutter zum Geweih undicht ist. Ich habe es schon mit einer neuen Leitung versucht, obwohl die verbaute auch erst ein Jahr alt ist, leider ohne Erfolg. Die Einspritzdüse wird nicht dicht. Jetzt ist die große Preisfrage, soll ich nur die undichte Einspritzdüse oder gleich alle tauschen? Mit den vier gleich alten Düsen springt der Motor tadellos an und läuft wie ein Uhrwerk, obwohl sie bereits über...
wie rum muss beim jx-Syncro 14", Bj. 92 der Stabi eingebaut werden? Der mittige Versatz nach oben oder nach unten? Leider kann ich das aus meinen Unterlagen nicht entnehmen.
Und wie bekomme ich die verdickten Stabienden durch den Gummi, der schon in der Stabistütze steckt, ohne die Neulackierung zu ruinieren?
Auch die Montage der Stabistütze war recht schwierig, da das Gewinde sehr kurz ist und die neuen Gummis dick und widerspenstig.
Hallo Kollegen, bin nach längerer Abstinenz wieder hier...
Ich habe mir eine Doka, 16", gekauft. (Bilder gern per Email. Hier kriege ich die nicht rein)
"Alter Schwede", mit GFK-Hütte drauf und Warn-Winde dran.
Sie sieht gruselig von außen aus; von unten ist sie etwas besser.
Habe mich schon mal wegen der Bleche und der Bremsen umgetan.
Die Teile, die am schwierigsten zu bekommen sind, sind wohl die
Seitenteile überm Hinterrad (rechts die mit Tankstutzenöffnung und mit einem...
Auf Wunsch von Torsten hier nun in einem eigenen Thema meine Frage:
Habe schon vor längerer Zeit einen Anlasser vom T3 syncro 1,6TD saniert. Erst viel später ist mir aufgefallen, dass dieser zur Befestigung am Getriebe in der Ritzelglocke eine Durchgangsbohrung und auf der anderen Seite ein Gewinde hat. Demnach müsste der Anlasser entgegengesetzt verschraubt werden. Ist das so richtig, oder habe ich (weshalb auch immer) auf den instandgesetzten Anlasser eine falsche Ritzelglocke (mit Gewinde...
wie bekomme ich eine festgegammelte Getriebeöl-Ablassschraube auf, ohne alles zu ruinieren? Habe das Teil schon seit Tagen mit Rostlöser eingeweicht, sitzt aber immer noch bombenfest.
Hallo. Ich brauch mal euer Schwarmwissen: Ich will mir Toyo Open County M/T 225/75R16 auf meinen T3 Syncro montieren. Zur Zeit habe ich die Gripmax A/T 225/75R16 montiert. Sie passen auch mit der 14" Schwinge hinten problemlos. Hat jemand von euch die Toyo M/T Bereifung auf den 14" Schwingen montiert? Oder gibt es da Probleme? Lieben Gruß aus'm Sauerland
Bin bei der Sanierung des KTW-Dehler-Daches.
Jetzt die spannende Frage: muss das Dach runter?
Insgesamt habe ich sicher noch Glück gehabt. Im Sikaflex gab es bereits einige Risse, hier hatte der Vorbesitzer offensichtlich die Markise irgendwie an der Rinne verschraubt und dabei das Sika gequetscht.
P1050015.JPG
P1050018.JPG
An diesen Stellen sieht man auch leichten Rostansatz an der Unterseite der Rinne.
Hallo,
kennt jemand von Euch den *artin *lank von MR* Fahrzeugtechnik?
Ich hatte letztes Jahr einen Zusatztank bei Ihm bestellt. Liefertermin war KW46 und ich warte nach 3 Monaten immer noch darauf.
Die 725Euro hatte ich gutgläubig vorab überwiesen. Letztes Jahr hatte er mich vertröstet, weil er eine Erkältung hatte und im Januar war es eine Operation am Bein. Jedesmal hieß es er hat schon angefangen und macht ihn nächste Woche fertig.
Ich bin ja kein Unmensch und war wohl zu gutmütig am...
leider habe ich gerade probleme mit meiner Zentralverriegelung.
Vermutlich ist der Stellmotor auf der Beifahrerseite defekt.
Als Ersatzeil gibt es nun ja den Motor vom T4 Artikel Nummer 7D0 959 781 A.
Diesen habe ich nun auch schon gekauft. Leider mußte ich nun feststellen das auch ein Adapterkabel zum Anschluss notwendig ist. Dies hat die Artikelnummer 701 972 390.
Kann mir jemand sagen, wie wie die Belegung von dem Adapterkabel aussieht.
Ich könnte es dann mal kurz provisorisch...
demnächst muss ich zur HU und leider löst sich mein Lenkrad auf... :kotz
Zur Zeit fahre ich ein Multivan Lenkrad mit 42cm Durchmesser (passt perfekt für mich).
Leider ist es nicht in einem guten gebrauchten Zustand zu bekommen...
Mir ist ein 16 Zoll syncro zugelaufen, da konnte ich nicht nein sagen... Auch wenn ich erstmal keine Zeit für das Auto habe (siehe Beitrag zum roten syncro)
ich war gerade dabei beim Posthochdach des BH Busses unter die Abdichtmasse der Regenrinne zu schauen da hier immer gut Wasser drin steht es von aussen aber noch Rostfrei scheinte. Ich sehe nun nach rauskratzen der Dichtmasse an manchen Bereichen etwas Rost unterhalb der Klemmschiene die zur Einfalzung des Daches dient. Um den Rost komplett zu entfernen würde ich gerne das Hochdach abnehmen und eine neue Klemmleiste anfertigen.
Erstmal hallo an die Gemeinschaft,
ich habe folgende Frage, da ich nichts passendes in irgendwelchen Büchern, Netzseiten oder Foren gefunden habe.
Ich habe das Vorderachsdifferenzial ausgebaut, um es zu Überholen.
Habe die Visco ausgebaut und überholt, das Öl abgelassen und alles gereinigt.
Jetzt geht es um das Wieder zusammenbauen.
Kommt in den Raum in dem die Visco sitzt, Öl ? Bzw. werden die Kugellager gefettet ?
Schwappt durch das Kugellager in dem die Zahnräder des Differenzial sind, in...
Moin,
Habe gerade meinen neuen LLK mit Lüfter eingebaut und überlege jetzt wo ich den Lüfter anschließe.
1. Gibt es eine gute möglichkeit den Lüfter im Motorraum auf Zündung zu legen ohne den Motor (1Z) irgendwie zu stören oder irgendeine Sicherung zu überlasten?
2.Macht es Sinn den Lüfter über einen Schalter laufen zu lassen um ihn im Stand wegen zu viel Lärm aus zu schalten? (oder geht der Motor dann schon in den Notlauf?)
wie habt ihr das gelöst?
einige teile der radlaufverbreiterungen sind extrem hellgrau geworden.
ich denke, die waren alle mal schwarz, es sind alles originalteile.
sie stammen allerdings nicht vom gleichen spender.
wie bekommt man das unansehliche graue "plastik" wieder einigermaßen schwarz?
danke, gruss
thorsten
edit:
das ist aber eher glasfaserzeugs...nicht so eine art plaste, wie z.b. die stossstangenecken
nachdem mein T3 syncro wieder mit der originalen JX Technik läuft habe ich mir über Classic Parts die bei mir fehlenden und wieder verfügbaren Befestigungsteile für den Turbokühler/ laut VW "Ladeluftkühler" beschafft.
Hat jemand Fotos, wie dieses Rohr am Krümmer befestigt wird? Geht für mich aus den Explosionszeichungen im Teileprogramm nicht hervor, im Netz habe ich nichts entsprechendes gefunden, da eher auf einen richtigen LLK umgerüstet wird.
Wäre super wenn jemand helfen...
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