Liebe User des Syncro-Forums, liebe IG16-Mitglieder,
nach der erfolgreichen Gründung eines Trägervereins für die Aktivitäten der IG16 ist jetzt die rechtliche und fachliche Grundlage geschaffen, auch das Forum in formaljuristisch sichere personenungebundene Hände zu legen. Der Betreiber des Forums und der Internetseite wir dann der Verein IG16 e.V.. Wie Jany bereits angedeutet hat, ist geplant, das vorübergehend durch ihn freundlicherweise bereitgestellte Forum auf die Software unter zu...
(Nachfolgende Infos sind aus meinem Gedächtnis und spiegeln meine Sichtweise wieder. Habe versucht sachlich alles sauber darzustellen.)
Entstehung dieses Forums:
Dieses Forum ist vor über 10 Jahren entstanden, nachdem das Forum der IG Syncro durch mangelhafte technische Führung verloren gegangen ist. Leider war es damals nicht möglich die Daten zu retten, weil die zuständige Person nix rausrücken wollte. Es gabe etliche Diskussionen und sogar...
Freunde von mir wollen endlich auch Nägel mit Köpfen machen und sich einen Syncro für Langreisen zulegen.
Aus "mobile.de" haben sie sich jetzt 2 ausgeguckt und bitten um Gehhilfe.
Vielleicht sind die hier jemanden bekannt?
Vielleicht wurde darüber hier auch schon geurteilt? Ich kann so einfach nichts über die hier finden.
Wenn ja, hat vielleicht jemand einen Link dazu?
Hier
und hier
Ich danke schon einmal für Euren Beitrag, die Syncrodichte in Niederbayern zu erhöhen,
wünsche...
Wie bei den meisten Syncros ist bei meinem 89er T3 Syncro auch das Metall Führungsrohr für den Tankschlauch durchgerostet.
Dieses Führungsrohr führt vom Einfüllstutzen Ausschnitt in den Radkasten, anbei Bilder davon.
Ich könnte dies zwar schweißen, aber ich hätte gerne ein neues.
Ich war schon bei verschiedenen Metallbau Betrieben, aber keiner hat mir weiterhelfen können :-(
Moin
Ich hab ne Frage an die Karosserieschlosser bzw. Lackierer. Ich hab gelesen bei den Reparaturblechen soll die Farbe vor dem einschweißen ab. Wie muß die abgemacht werden? schleifen? Sandstrahlen? Es gibt Bleche in schwarz, grau und Zinkfarbig. Sind da Unterschiede?
Gruß Uwe
da ich selbst leider keinen 14" syncro mit Schlechtwegepaket habe, kann ich das nicht genau vergleichen. Ich würde gerne wissen, welche der Karosserieänderungen am 16" syncro ebenfalls beim 14" mit SWP vorhanden sind.
Ich weiß, dass diese hier bei beiden vorhanden sind:
- B-Säulen-Verstärkung
- Federaufnahme und Längsträger vorne
Ich weiß, dass diese hier, NUR beim 16" vorhanden sind:
- Versteifung im Gepäckraum seitlich
Ich fahren einen Passat mit 1.8T (AWT, längseinbau, BJ2004) im Alltag. Das Auto soll irgendwann umgesetzt werden.
Jedes mal wenn ich den Diesel bei mir im Syncro starte muss ich doch unweigerlich an den schönen 1.8T denken - der würde sich gut im Bus machen.
Der Motor ist super in schuss, kein Ölverbrauch, kein Wasserverbrauch usw. Nun denke ich mir, bevor ich das Auto für viel zu wenig Geld verkaufe, könnte man doch evtl. den Motor für einen Umbau nehmen.
Ich habe im Netz...
Ich wollte euch an meinen bisherigen Recherchen zum Thema Kupplung für den AAZ im syncro teilhaben lassen.
Wenn einer von euch noch weitere Infos hat, würde ich mich darüber freuen. Die Infos werde ich dann hier oben einpflegen.
Sollte etwas an meinen Daten nicht stimmen, werde ich das natürlich auch korrigieren :lol:
Schwungräder
Aus dem VW-Bus-Forum von Christoph:
QUOTE
Schwungrad aus Passat (vermutlich 1Z-Motor) (VW-Nr.: 037 105 273 C) (kein Zwei-Massen-Schwungrad)...
ich würde mir für meinen Syncro 14" gern den Fender Flare Kit von Terrawagen bestellen, bei TK Parts für 494,39€ zzgl. Versandderzeit leider nicht verfügbar
im werk34 für 523,95€ zzgl. Versand
direkt aus den USA von Terrawagen 440.46€ zzgl. Versand
Preise abhängig vom Kurs ca:
1x 510,40€
2x je 480€
3x je 473€
...
5x 470€
Falls sich ein paar Leute finden könnte man sich die Versandkosten teilen.
Freue mich auf eure Antworten
ich habe eine kurze Frage.
Ich beabsichtige einen T3 Syncro aus Estland zu importieren.
Fahrzeug ist als Historisches Fahrzeug in Estland zugelassen.
Eingetragen in den Papieren ist ein 1.6l JX.
Verbaut bzw. getauscht wurde aber auf ein 1.9l ABL.
Bekomme ich bei der Zulassung in Deutschland damit Probleme?
Bez. H-Kennzeichen sollte es mit dem ABL ja keine Probleme geben.
Danke euch schonmal für die Hilfe.
ich hatte vor gut fünf Jahren schon mal ein ähnliches Thema gestartet ,
das Projekt wurde dann aber erstmal auf Eis gelegt, andere Dinge waren noch wichtiger.
Nun sind Unterboden sandgestrahlt und grundiert sowie die Karosse durchgeschweißt, jedoch mache ich mir immer noch Sorgen
um die Steifigkeit der Karosse bei eventuellem Geländeeinsatz.
Ist-Zustand:
- Fensterbus mit zwei Schiebetüren
- Trennwand komplett entfernt
- Schlechtwegepaket nicht vorhanden
Ich bin mir unsicher, daher muss ich jetzt doch mal fragen.
Gibts eine baulichen Unterschied des Dämpfers an der VA 14" zu 16", das habe ich jetzt nicht schlüssig mir erlesen können, oder ist der nur abstimmungstechnisch?
Hintergund.
Im Nov war ich in Tunesien mit der Gipsy. Ich muss etwas höher kommen, weniger wegen dem Rampenwinkel, sondern wegen dem Böschungswinkel vorne.
Die Gipsy hat teilweise sehr stark ein "Schüppe" Sand mitgenommen, wenn wir quer zu den kleinen...
ich habe bei meinem AAZ das Problem, dass die Einspritzdüsen undicht sind, möchte diese nun in der Winterpause überholen lassen.
Ich habe die Düsen mal vor ca 12 Jahren bei der Busschmiede gekauft, sollen einen Öffnungsdruck von 165bar haben, ob das Vorstrahldüsen sind, weiß ich nicht.
Meine Fragen:
- hat jemand eine Empfehlung, wer so etwas gut und halbwegs günstig ausführen kann?
- Welchen Öffnungsdruck empfehlt Ihr (AZZ mit JX ESP und JX Turbo bei ca 0,9bar Ladedruck und LLK),...
Nach langer Komplettrestauration meiner Doka,habe ich mir ein Trailmaster Fahrwerk (Federn und Stoßdämpfer Stage 2) verbaut.Nun habe ich nach paar Probefahrten im Gelände bemerkt dass das ganze zu straf wirkt also das Fahrzeug zu leicht für die Federn ist.
Habt ihr Tipps welche Federn da besser wären?Oder ein komplett anderes Fahrwerk?Eine Höherlegung dabei wäre gut(damit hat Trailmaster gut gepunktet).Fährt jemand mit Fox-Stoßdämpfer?Wenn ja mit welchen Federn?
vorab wünsche ich allen ein frohes neues Jahr.
Meine Frage zum Schaltgestänge.
gibt es einen Unterschied des Schaltgestänges nach hinten zwischen 4+G DieselTD und Benziner.
Ab dem Kreuzgelenk nach hinten gesehen.
Es ist soweit, es heißt wohl Abschied nehmen, der Mann von TÜV wurde fündig, massiv fündig.
Noch will ich nicht aufgeben und suche im Großraum Braunschweig und Umgebung eine gute Karosserie Werkstatt die Ahnung von Bussen hat und gute Qualität zu einem Fairen Preis abliefert.
Zu machen waren die hinteren Längsträger, der große Querträger, Tankhaltebänder, Motor abdichten nebst Kleinkram wie Bremsleitungen und kleine Löcher schließen.
Ich suche dringend für meinen AGG Umbau den Krümmeradapter, mit dem ich den Original AGG Krümmer an das Abgasendrohr/Kat/Endschalldämpfer vom JX montieren kann.
Hallo zusammen,
habe ein Problem mit der Suche nach Ersatzfedern für die Federbeine meines Syncros, da es sich um ein Oettinger-Tieferlegungsfahrwerk handelt. Eine Firma, die auf ihrer Seite angibt, dass sie Federn nach Maß oder Muster auch in kleinen Mengen herstellt, hat mir leider bei der konkreten Anfrage abgesagt. Ich muss also weiter suchen. Weiß hier im Forum jemand, ob man mit genauen Angaben (Form, Drahtdicke, Durchmesser, Belastbarkeit, ...) bei Herstellern nach passenden Federn...
Hallo Kollegen!
Ich liebäugel grad ein wenig mit den Stahlfelgen von "Syncro sweets" 6x15 ET30.
Ähnlich der Mefro Felge, nur mit mehr Tragkraft.
Derzeit hab ich die ARC Felgen in 7x15 ET21.
Reifen sind 215 75 R15.
Von der Optik gefällt mir das mit der ET21 sehr gut :-)
Jetzt hab ich gelesen das man bis max. 5mm in der Regel noch die Serien Bolzen verwenden kann.
Dann wäre ich bei ET25...
Aber wie sind da eure Erfahrungen :-?
Die Bolzen zu wechsen, kommt für mich nicht infrage...
Hallo und gutes Jahr
Ich habe einen T3 Syncro Caravelle GL mit ABS. Der Hauptzylinder ist undicht und die Teilenummer 251611021K existiert nicht mehr.
Kann es durch einen Hauptbremszylinder ohne ABS,Teilenummer 251611021E, ersetzt werden?
Wird es sicher funktionieren?
Wie können Sie den Hauptbremszylinder 251611021K austauschen oder reparieren?
Vielen Dank für Ihre Meinung und Ihre Antworten.
Jean-Claude
Syncro Club France
Hello and happy new year.
I have a T3 Syncro Caravelle GL with...
Ich beschäftigt mich gerade mit dem Thema, meinen Fahrersitz auf höhenverstellbar umzubauen.
Meines Wissens (ich bin noch nicht tief drin in der T3-Thematik) gibt es so etwas nicht explizit für den T3
Hat jemand von euch schon einen Höhenverstellung eingebaut, evtl. von einem anderen VW-Typ?
Gibt es überhaupt Möglichkeiten, den originalen Pilotensitz auf Höhenverstellung umzurüsten?
Oder alternativ: von welchem VW passen die Sitze in die Sitzschiene des T3 ohne große Umbaumaßnahmen?
Hi, hat jemand die Teilenummer oder Link von der Dichtung zwischen dem Ansaugkrümmer und dem 90 Grad Flansch vom Turbolader kommend? Ich finde nur die Grosse Dichtung die zwischen Kopf und Ansaugkrümmer kommt. Müsste ne Paperdichtung sein.
Grüße
ich habe dieses Jahr vor meine Viscokupplung instandzusetzen. Die Visco ist meiner Meinung nach zu hart, ich merke deutliche Verspannungen nach Fahrbetrieb um engere Kurve (Industriegebiet, Wohnsiedlung 90° Ecken)
Im Österreichischen Forum wurde oft die " Backofenmethode " erwähnt, diese kann ich im Wiki aber nicht finden. Liegst es daran das die Backofenmethode erst später bekannt wurde oder ist die Methode schlicht nicht zielführend?
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