Liebe User des Syncro-Forums, liebe IG16-Mitglieder,
nach der erfolgreichen Gründung eines Trägervereins für die Aktivitäten der IG16 ist jetzt die rechtliche und fachliche Grundlage geschaffen, auch das Forum in formaljuristisch sichere personenungebundene Hände zu legen. Der Betreiber des Forums und der Internetseite wir dann der Verein IG16 e.V.. Wie Jany bereits angedeutet hat, ist geplant, das vorübergehend durch ihn freundlicherweise bereitgestellte Forum auf die Software unter zu...
(Nachfolgende Infos sind aus meinem Gedächtnis und spiegeln meine Sichtweise wieder. Habe versucht sachlich alles sauber darzustellen.)
Entstehung dieses Forums:
Dieses Forum ist vor über 10 Jahren entstanden, nachdem das Forum der IG Syncro durch mangelhafte technische Führung verloren gegangen ist. Leider war es damals nicht möglich die Daten zu retten, weil die zuständige Person nix rausrücken wollte. Es gabe etliche Diskussionen und sogar...
Mir ist mein AFN-Motor um die Ohren gefolgen. :cry:
Wahrscheinlich Löcher in zwei Kolben. Zwar ist noch nicht klar, ob der Motor noch zu retten ist, aber ich schaue mich schon nach Ersatz um.
Langsam werden mögliche Spender ja rar. Deshalb hatte ein Seat IBIZA und Toledo auch einen Quereinbaumotor? Kennt sich jemand von euch da aus? Vielen Dank! - Michael Sauer
Wenn an der Kupplung alles perfekt ist, welchen Weg legt der Hebel am Getriebe beim Ausrücken zurück? Dieser Wert wäre gleich mit dem Weg, den die Druckstange vom Nehmerzylinder zurücklegt.
Meine Kupplung rückt nicht aus.
Ich messe da bei mir nur 15 mm Weg, das scheint mir arg wenig zu sein.
Gruß
Jens
Geht darum die Motorraumdichtung die eingeklebt werden muss, gegen ein steckbares Kantenschutzprofil zu tauschen. Sowas wie das hier:
Hat dazu schon jemand Erfahrungen oder sogar Maße?
Werde, wenn ich die Motorraumklappe tausche, auch die Dichtung erneuern. Muss allerdings erst mal messen und bestellen und werde dann meine Erfahrungen hier berichten. Dachte nur, vielleicht erspare ich damit manch anderem das Einkleben einer neuen Originialdichtung. So...
Es wird z.b. von Bernd Jäger angeboten Zuschaltbarer Allrad für 880€
Das heißt , ich kann beim Getriebe am Motor die Kardanwelle wegschalten so das sie dann über die Vorderräder angetrieben wird .
Das würde von Vorteil sein , wenn ich auf der Stelle ragschiern muß vor/zurück .
Also wenn die Umdrehungen Vorder/Hinterreifen unterschiedlich sind . Z.B. Lenkung voll eingeschlagen .
Hört sich eigentlich nicht ohne an , aber 880€ sit auch ein Batzen Geld den ich nicht so einfach herausschüttlen kann...
frage.
Wassertank anstelle des Reserverades beim 14Zoll, also Vorne über der Unterfahrschutzwanne.
Hat da schonmal jemand einen Tak für Wasser oder Sprit verbaut und gibts da evtl. Bilder oder Größen an Tanks die da passen?
Ich bastel gerade an ner Lösung Frisch und Abwasser und will das platzsparend und ohne Geländegängigkeitsverlust bei meinem "16 unterbringen.
ich bin auf der Suche nach Feder- und Dämpferkennlinien.
Also Diagramme Federkraft über Weg, bzw Dämpferkraft über Dämpfergeschwindigkeit, nicht nur die Farbcodes.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass da mal was im alten Forum existierte, hat da jemand noch was?
Ich werde demnächst auf Servolenkung umbauen, und hab da noch nen kl. Problem.
Die Lenkstange für Servolenkung die ich hab hat zwar ein gutes kreuzgelenk, ist aber scheinbar von einem Unfall oder ähnlichem verbogen.
Kann ich auch die Lenkstange vom nicht Servo Lenkgetriebe nehmen, oder gibt es da Einwände.
Von der Belastung her dürfte das ja mit Servo deutlich geringer sein.
Gib es bei den Servolenkstangen unterschiede zwischen 2WD und Syncro?
Achja und nochwas, kann ich das Servolenkgetriebe...
Moin,
sagt mal, gibt es die längeren hinteren Dämpfer von Trailmaster nicht mehr?
Hatten die Nummer: 57980
Welche nimmt man denn nun stattdessen?
Es geht um die längere Ausführung....
Und für schwerere fahrzeuge....
In allen einschlägigen Shops ist nix zu finden...
Ratlos.
Gruss
thorsten
Urplötzlich (edit: waren auf einem Fest, hab auf der Straße geparkt, 5 h später wollten wir wieder fahren) ewig langes orgeln bis der jx anspringt, in Verbindung damit dass die Turbokühlung (im linken Ohr) beim einschalten der Zündung anläuft (ca 20 sek, dann schaltet sie ab. Hab die Glühkerzen und Relais vor ca einem Jahr getauscht. Hab noch keine Fehlersuche begonnen aber vielleicht hat ja jemand nen Tipp wo ich beo den...
Dank dem Dauerregen habe ich schon seit längerem nen recht feuchten Fahrerraum. Jetzt habe ich vorhin entdeckt dass in einem Hohlraum in der A-Säule sogar das Wasser steht. Hat jemand ne Ahnung woher das Wasser dorthin komm? Türdichtung sieht auf der Fahrerseite noch gut aus. Fensterdichtung vorne hat auch keine Sichtbaren Löcher oder Rostansätze.
Ich war ja immer am überlegen, wenn der JX nippelt, was mach ich rein, nen AFN oder bleib ich lowtech und such mir nen AAZ. So, und jetzt läuft mir ein AAZ zu, die Frage wäre also geklärt. Das gute an dem Motor ist: er ist NEU, also quasi. Er stammt aus einer Berufsschule und ist komplett mit Golfgetriebe, Kühler, alle Anbauteile, Turbo, Lima, Servo... In der Schule wurde er nur gelegentlich verwendet, und so sieht er auch aus, auf der heißen Seite vom Turbo ist noch nicht mal Flugrost......
dem ich hinten beide Querlenker erneuert habe, laufen die neuen Reifen auf der Hinterachse außen wesentlich stärker ab als mittig und innen.
Ich hatte bei der Einstellung von Sturz und Spur mich an den alten Andrücken der Verschraubung orientiert . Nach "Auge" hatte die Hinterachse danach aber eine Vorspur ! ( Also vorne enger zusammen als hinten ) Darauf hin habe ich die inneren Lager in den waagerechten Langlöchern soweit es geht nach vorn geschoben . Der Eindruck von Vorspur ist aber...
moin,
und wenn man schon mal drunter liegt, und die hinteren radlager tauschen muss,... entdeckt man üble dinge:
alle 4 schrauben vom linken motorträger sind am gussblock abgerissen-abgebrochen.
habe aber nichts bemerkt, war nur erstaunt, weil der auspuff etwas schief hing...
mal angefasst... :shock:
vor 3 wochen beim tüvvi auf der bühne war noch nix...garnix.
warum? weshalb?
und, wie bekomme ich die stummel nun wieder raus?
sind alle mit schraubensicherung "blau" eingesetzt worden.
Hallo liebes Forum,
mal wieder eine Frage zur Inbetriebnahme meines neu aufgebauten JX:
Am Wochenende war es soweit, Motor wurde das erste Mal gestartet, soweit hat auch alles gut funktioniert. Allerdings habe ich ein Problem mit dem Öldruck.
Öl wird auf jeden Fall gefördert, aber aus meiner Sicht zu wenig (bei laufenden Motor ist der Ölstand am Messstab deutlich gesunken). Problem sieht wie folgt aus:
Öldrucklämpchen blinkt. Geber am Zylinderkopf ist ein VDO-Adapter, einmal mit Geber für...
ist es richtig, dass sich beim setzen der federn bzw. beim ermüden oder weicher werden der federn die einstellung der vorderachse ändert?
das lenkgetriebe kommt dadurch ja tiefer, also ändert sich sozusagen die länge der lenkstangen und in folge die spur?
danke für weitere infos.
also:
neu einstellen oder federn tauschen?
ich würde bei meinem 4WD Bus gerne die Reserveradklappe (wie bei allen 2WD) nachrüsten, weil mich das Rad im Innenraum enorm nervt.
Hätte mir dazu vielleicht jemand ein Bild, wie die Schaniere original realisiert sind, so dass ich das nachbauen kann? Ich glaube im alten Forum war dazu mal ein Bild...
Guten Abend,
Ich brauche eure Hilfe. Ich bete fur Verständniss fur meine mangelhafte Deutsch. Es ist nicht meinem Müttersprache.
Der TDI-Motor in meinem Doka ist mit diesem Ölzufuhrrohr ausgestattet. Es läuft von der Rückseite des Zylinderkopf zu dem Turbo. Ich habe noch nie eine TDI-Motor mit diesem Setup gesehen. Weiß jemand mehr darüber? Ein Teilenummer würde mir sehr helfen.
Leider kann ich keinen Motorkennbuchstabe auf dem Block finden. Die üblichen Flache auf dem Block ist leer. Einer...
wie öffnet man das Entlüfterventil beim DG Motor (s. Bild)
Ich habe schon mit mäßiger Kraft gedreht, denke aber es gibt einen Trick.
Will nicht das nagelneue Teil ruinieren.
darauf, dass meine Standheizung eine Webasto HL 18 D Teillast ist, kommt es gewiss nicht an.
Auch andere Hersteller der Diesel- oder Benzin- Luftstandheizungen bieten sehr ähnliche Modelle in verschieden Leistungen an.
Ich behaupte nichts neues wenn ich Zusatzheizungen die das Kühlwasser aufheizen, als nicht für den Standheizungs-Dauerbetrieb geeignet halte.
Die...
Gibt es mehr Infos zu diesem Reparatursatz für die Längsträger? Auf der HP oben ist das schon sehr kärglich erklärt.
Zum Beispiel:
Muß die Vorderachse ausgebaut werden?
Wird das vom TÜV so akzeptiert?
Wozu sind die Gewindeschienen?
Ich weiß, "ruf mal BJ an". Aber vielleicht hat die schon jemand verwendet und kann Erfahrungen aus der Sicht des Anwenders geben. Womöglich sogar mit Bild.
Hallo zusammen,
ich hätte eine, für Profis wahrscheinlich doofe Frage, für mich aber nicht so ganz klar.
Ich baue gerade meinen JX neu auf, habe heute den Zahnriemen drauf gemacht. Zwei Probleme habe ich dabei:
1. Wie gerade muss der Zahnriemen laufen? Wenn ich den Riemen bündig mit den Riemenscheiben drauflege, spanne, und dann eine oder zwei Umdrehungen mache, liegt er ein wenig schief drauf. Ist das normal, oder könnten die Riemenscheiben schief laufen?
Ich habe alle Scheiben-Träger...
da offenbar der Thermoschalter der Ansaugvorwärmung für schlechten Kaltstart verantwortlich ist, wollte ich diesen prüfen/ersetzen.
Leider finde ich ihn nicht. Auf den Explosionszeichnungen ist er deutlich gekennzeichnet, aber nicht in meinem Kühlkreislauf zu finden.
Ich vermute mal ein Klassiker. Bei der Demontage einer Radlaufecke sind mir zwei Gewindebolzen abgebrochen.
Hat einer ne Idee wie ich das reparieren kann?
Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen. Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen. Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern. Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen. Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.
