Moin, ich bin dabei meinen DJ WBX-Syncro nach der Überholung wieder zusammen zu puzzeln und stehe jetzt kurz davor die Motor-Getriebeeinheit wieder einzubauen.

Etwas ratlos bin ich bei der Befestigung der Wasserrohre die quer über der Getriebeglocke verlaufen. Die Glocke hat dazu oben zwei "Ohren" mit recht großen Löchern (ca. 16mm).
Links ist alles klar: Eine Buchse reduziert den Durchmesser und eine M10 Schraube hält die Wasserrohre. Rechts fehlt diese Buchse (und ist laut VW Bildkatalog...

Hallo in die Runde,

ich wollte mich mal erkundigen, inwieweit bei euren Syncros das o.g. Phänomen zu beobachten ist.
Ich habe in der Suchfunktion bislang dazu nichts gefunden.

Bei meinem Camper ist das doch recht deutlich. Bei der Doka gar nicht.

Zudem würde mich interessieren welche Erklärung ihr für die Entstehung habt…Schwere Beladung, Höherlegung,…?

Für diejenigen die bis dahin nur Bahnhof verstehen… hier ein Link zu den Kollegen in den Staaten:

Es geht um eine „Falte“ im Bereich...

Moin an alle,
meine Einspritzpumpe leckt an der Kopfseite, da wo die 4 Druckleitungen für die Düsen befestigt werden. Zentral sitzt da ne kleine Schraube, die man für eine Messuhr herausnimmt. Diese Schraube ist auf deiner größeren befestigt und an der leckt es.

Meine Frage: Kann man die gefahrlos herausnehmen oder verstellt man dann alles?
Ist ein Ersatzteil diese:

?
Hat jemand Erfahrungen/Tipps mit dieser Leckstelle? Wie heißt diese Schraube?
Ich habe nichts weiter gefunden, scheint...

moin,

habt ihr aktuelle erfahrungen, wer kardanwellen überholt und diese ordentlich wuchten kann?
neues getriebe drin....und nun vibriert es....
wie versendet ihr diese wellen?

einenschönen sonntag.
gruss
thorsten

Hatte einen heftigen Schlag während der Fahrt, und dann Dampf aus Motorraum. Ergebnis, Keilriemen defekt.
Was mich wundert, daß ich dieses Teile im Motorraum gefunden habe. Kommt mir aber nicht so vor, als hätte ich das an einem T3 schonmal gesehen.

Gibt s das beim T3? Weil wenn ja, muss ich mal schauen, ob dort mehr defekt ist.

Grüße
Ralf

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Moin Allerseits,
nachdem ich vor unserem Italien-Urlaub hier noch allerlei nützliche Infos bekommen hatte und die wichtigsten Sachen an meinem T3-Diesel wieder einigermaßen im Griff hatte, bin ich nun auf dem Rückweg aus dem Urlaub liegengeblieben. Ich hatte Glück im Unglück, denn der Urlaub war schön und ich bin sozusagen direkt vor der Tür bei Verwandten liegeneblieben, sodass ich schnell Hilfe hatte.
Nun zu meiner Frage.
Ich bin losgefahren und ca. 1km war alles normal. Ich habe nochmal...

Moin Syncronauten,
nun war ich auch dran, Tankgeber defekt
Anbei mein Bericht zu Erfahrungen mit einem Neuteil (nicht original) und, weil Neuteil unbefriedigende Ergebnisse brachte, eine Reparaturbeschreibung zum alten Geber.
Vielleicht hilft es dem einen oder anderen, vielleicht hat ja jemand weitere oder Verbesserungsvorschläge.
Bei Unklarheiten gerne nachfragen.

Gruß Jürgen

Moin in die Runde,
hat jemand einen detaillierten Schaltplan vom Kombiinstrument (bei mir mit Uhr, aber auch mit DZM besser als nix), also so einen, wo alle Bauteile der Elektronik in der Verdrahtung dargestellt werden?
Die aus dem Leitfaden liegen mir vor und reichen mir nicht.

Danke schon einmal und Gruß
Jürgen

Moin Allerseits,
da ich an dem Motor-Schaden-Motor ja wohl länger "rumdoktor" und dabei auch Erfahrungen gewinnen kann, wollte ich mich mit dem Umarbeiten des Kurbelwellenstumpfes nochmal auseinander setzen.
Derzeit bin ich auf der Suche nach jemandem, der mir das Planfräswerkzeug hier im Raum Hamburg leihen kann.
Dann kommt die Überlegung, ob ich nicht anstelle des CS/JX-Zahnriemenrades prompt ein TDI-Zahnriemenrad montieren sollte.
Dabei muss ja wohl eine Fase gefräst werden, wo sonst die...

Ich fahre einen VW T3 16 Zoll Syncro mit JX und Öttinger Ladeluftkühler.
Reifen sind 205/80 R16.

Jetzt überlge ich das Getriebe etwas zu verlängern nur den 4 ten Gang.
Ich möchte auf der Autobahn bei ca. 100km/h die Drehzahl etwas niedriger bekommen.

Gerade habe ich als Getriebeübersetztung auch schon umgebaut
Achsübersetztung: 5,43
4ter Gang: 0,78

Ich überlege ob ein 0,74 er letzter Gang noch gut fahrbar wäre?

Habe das natürlich schon mal gerechnet das sagt einem leider nicht viel über die...

Guten morgen, ich brauche mal eure Expertise:
Gestern beim ausrollen und leicht auf der Bremse stehen, macht die plötzlich auf und das Pedal lässt sich komplett durchtreten. 2, 3 mal gepumpt und Druck wieder da, seitdem auch nicht wieder aufgetreten.
Kein Flüssigkeitsverlust, ohne Motor hält der HBZ den Druck, könnte sein, dass ich im selben Moment die Kupplung getreten habe, als das passiert ist.
In den letzten Jahren wurde an der Bremse nix gemacht, Flüssigkeitswechsel ist überfällig, steht...

Kann mir jemand genauer die Einstellung der Einspritzpumpe erklären.

Ich habe mich an die Anleitung zum Oettinger Ladeluftkühler gehalten.
Die Anleitung gibt es hier im Forum.

Bin mir nicht sicher ob ich da alles richtig verstehe.
Fahre jetzt maximal 0,9 Bar Ladedruck.
Habe die Hebel geändert und die Distanzscheibe an der LDA Dose eingebaut.
Der Motor läuft soweit gut und die Leitung scheint auch da.

Mit ESP habe ich bisher keine Erfahrung habe mich nur an die Anleitung gehalten.

Muss ich...

Moin an alle,

zwei Stecker, die lose hinter der ZE hängen kann ich nicht zuordnen. Kann mir jemand helfen?

1.) 1-pol Stecker, gelbes Gehäuse, Kabel schwarz/gelb.
1-pol. Stecker-2jpg.jpg

2.) 3-pol. Stecker, schwarzes Gehäuse, Kabel gelb, gelb/schwarz und rot/schwarz.
3-pol. Stecker-1.jpg
3-pol. Stecker-2.jpg

Baujahr 1989

Danke schon einmal.

Gruß Jürgen

Moin Allerseits,
wegen des Motor-Schadens will ich demnächst angreifen. Da benötige ich noch einen anständigen gegenHalter für die Kurbelwellen, da ich ja die zentrale Schraube auf der Kurbelwelle lösen muss.
Normalerweise sieht VW wohl den Gegenhalter VW 3099 vor. Der ist aber recht teuer und würgt unter Umständen an der Ölwanne rum.
Daher bin ich auf den Gegenhalter ähnlich VW 3415 gestoßen und wollte nun wissen, ob der auch für die TDI-Motoren (und meinen alten CS-Diesel) passt.

Hier ein...

Liebe Gemeinde,
nach 30 Jahren, inkl. Getriebeüberholung vor einigen Jahren, schaltet sich der gute Bus ab und an ein wenig schwer.
Hängt von der Tagesform, Temperatur etc ab, sich wiederholende Muster kann ich nicht klar feststellen.
Seltsamerweise oft beim Wechsel vom 1. in den 2., umgekehrt mit leichtem Zwischengas kein Problem.
Wenn vorne frisch geschmiert, geht alles leichter.
- Macht es Sinn sich das Schaltgestänge als Ganzes vorzunehmen und zu überholen?
- Wenn ja, wie, sprich welche...

Moin,
ich möchte ein dünnes flexibles solarmodul aufs hochdach kleben.
was meint ihr...mit abstand zwecks unterlüftung?
oder direkt drauf?
wenn abstand... wieviel?
kleben...mit sika oder ähnlich?
oder besser mit decaseal...das etwas flexible aus der wohnwagenbastelecke?

ich tendiere zum direkt aufkleben ohne unterlüftung, und nicht mit sika....

was meint ihr?

danke, gruss
thorsten

Moin,

ich bin auf der Suche nach einer KPZ 6222a Stahlfelgen in 7x15 ET25, da mir meine Ersatzradfelge (Lemmerz) gerissen ist. Hat jemand was abzugeben?

Liebe Grüße Timo

Moin an alle,

Problem Zahnriemenabrieb beim JX:

Im Motorraum wurde feiner Textilabrieb überall verteilt vorgefunden. Nach Abnehmen des Zahnriemens zeigte sich folgendes, Bild-1:

Bild-1. "Aufgerissene Riemenflanken"
Bild-1-Abgerissenen Riemenflanken.jpg

Eine weitere Sichtung ergab kein Ergebnis zur Ursache. Mit einem Lineal habe ich die Flucht der Stirnflächen von Zahnscheiben und Spannrolle geprüft. Alle lagen gleich an.
Dann einen neuen Satz Zahnriemen und Spannrolle montiert,...

Moin Allerseits,
nachdem ich letzen Sommer den T3 mit seinem 50-PS-Diesel mit Mühe durch den TÜV bekommen habe,haben sich nach der Fahrt nach Frankreich und Kaleningrad neue Probleme aufgetan. Ich habe den Bus dann erstmal aus Frust weggestellt, aber nun wollen wir mal wieder nach Italien.
Nun zu den Problemen:
Wenn der Motor warm ist, fängt der Ölsdrucksummer gelegentlich an zu summen. Besonders im Leerlauf oder bei geringer Drehzahl.
Der CS ist ein Austauschmotor aus dem Jahr 1988 und hat...

Moin Allerseits,
eine Frage habe ich noch.
Meine alte LiMa macht Probleme und ich wollte vorrübergehend eine andere LiMa einbauen.
Ursprünglihc und original ist eine LiMa verbaut, die zwei Pluskontakte für Flachstecker hat und in dem Gehäuse für den Flachstecker ist noch ein weiterer Kontakt. Und dann gibt es noch einen Kontakt der eine wenig abseits sitzt. Dort war ein rotes Kabel drauf.
Die "neue" LiMa hat nur einen M8-Bolzen für Plus und einen M6-Kontakt für die Ladekontrolle. Wo kann...

Moin Allerseits,
ich muss mich in den nächsten Tagen nochmal mit den Massepunkten an meinem T3-Diesel befassen.
(T3-Diesel, CS-Motor, Baujahr 1985, alte Elektrik mit Sicherungsleiste (keine Zentralelektrik))
Nachdem derzeit alle "komischen Elektrik-Störungen" verschwunden sind, muss ich trotz allem nochmal schauen, dass ich vor dem Urlaub wenigstens die verdächtigen Massepunkte noch einmal anschaue. Daher wollte ich noch einmal wissen, wo diese Massepunkte denn überall sind.
Ich hatte...