habe jetzt festgestellt, dass das neue Achsgelenk in der Sitzgeometrie vom alten Lager abweicht. 002.JPG
Der Sitz des neuen Lagers ist schräg zur Lagerachse. Beim alten Lager ist der Sitz rechtwinklig angeordnet.
Mein Achslenker ist aus Guss und der Sitz gerade, d.h. das Auge ist nicht abgewinkelt wie bei den Blechlenkern.
Bin jetzt verunsichert welches Achsgelenk nun das Richtige ist. Wer weiß Rat?
Ist das aber letztlich nicht auch egal, weil sich der obere...
Mein Bus ist leider noch Gardinenlos. Kann jemand welche zum Nachkaufen empfehlen? Prinzipiell wären auch die Halterugen an den B-C-D-Säulen ausreichend. Ne Stange zwischendrin brauchts nicht unbedingt, hätte vor die Vorhänge mit eingenähten Magnetstreifen an den Fenstern anzubringen. Daher nur die Nachfragen nach Halterungen an den Säulen. Würde gern die Karosserie und die Inneneinrichtung so unangetastet lassen wie möglich.
Habe schonmal die hier gefunden, aber ich finde da wird zuviel...
ich hab in nem Thread zur Ventildeckelsuche schonmal das Thema leicht angeschnitten. Da ich aber bisher keine einfache Lösung gefunden habe, denke ich ist es einen neuen Thread wert. Und zwar hinterlässt mein Bus schon seit längerem den ein oder anderen Ölfleck. Hauptsächlich nach größeren Belastungen (Fahrt mit Anhänger, Steigung, Hohe Geschwindigkeit). Bei Fahrten ohne große Belastungen bleibt er recht trocken. Zuerst dachte ich, dass es der Ventildeckel ist, der undicht ist....
bin von meinem Urlaub zurück und mich nervt ein Zwitschern vom Motor, was immer schlimmer wird. Nach längeren Bergabfahrten im Gebirge mit Motorbremse macht der Motor für eine Weile ein Geräusch wie ein schlecht eingestellter Käfermotor. Geht dann nach einer Weile unter Last wieder weg.
ich habe festgestellt, dass meine Umwälzpumpe vom Kühlkreislauf nach dem Abstellen ewig weiter läuft, auch wenn der Motor fast kalt ist.
Wo sitzt denn der Sensor/Geber, der die Pumpe ein- und ausschaltet?
hat schon mal jemand den Anschlagpuffer der Hinterachse verlängert, wen ja wie?
Ich will meinen verlängern, da meine Feder auf Block geht bevor der Anschlapuffer zum Einsatz kommt.
Das Rohr in derm der Anschlagpuffer steckt zu verlängern scheint mir eher schwierig zu sein, daher hab ich überlegt ob es möglich ist den Anschlagpuffer selber länger zu gestalten. Dazu müsste man aber Gummi, oder ein vergleichbares Material auf ner Drehbank bearbeiten. Ob das möglich ist weiß ich nicht....
Hat jemand von euch noch eine Idee, wie man den Zylinderkopf vom DG lösen kann?
Rechts hab ich die Wassermanteldichtung schon gewechselt. Da ging er zwar auch straff runter, aber er ging eben runter.
Links klemmen die Laufbuchsen so fest, dass sich der Zylinderkopf überhaupt nicht bewegt. Habe durch die rausgezerrte WMD schon seit Tagen WD40 auf die Laufbuchsen von außen und durch die Zündkerzenlöcher von innen drauf gesprüht. Die Heißluftpistole kam auch schon zum Einsatz.
welches Radlager-Fabrikat für vorne ist empfehlenswert? Brauche neue, da die alten wegen Fahrwerkssanierung ausgepresst wurden. Es waren SKF-Lager, die 25 Jahre alt waren und auf den Kugelbahnen noch einwandfrei aussahen. Hätten wohl noch einige 10-t Km gehalten. Zu den SKF-Lagern habe ich im Netz nur einen Anbieter im höheren Preissegment gefunden. Preislich da drunter gibt es eine Menge anderer Anbieter. Würde wieder gerne SKF nehmen, aber welche Lager könnte man...
ich hatte am WE diverse techn. Probleme mit meinem 16er. Frage. Die Radbremszylinder an der HA sind wirdklich anders als die vom 2WD? Die scheinen alle 23,81mm Durchmesser zu haben?
Wo ist der Unterschied?
Ebenso die Entlüfternippel. Warum macht man das mit nem 7er Schlüssel? Sehr filigran.... :kp
neue Reifen braucht der Bus und ich daher euren Rat. Zunächst soll es erstmal nur um neue Reifen (plus eventuell Felgen) gehen. Im Anschluss daran würde ich eventuell auch hier im Thread noch auf ein Problem an der VA eingehen. Da könnte es dann auch um neue Federn und Stoßdämpfer gehen. Hier mal ein Bild der aktuellen Situation:
Beim Reifen handelt es sich um 185R14C. Im Fahrzeugschein ist eingetragen 185R14C-N. Leider kann ich nicht sagen, um was für eine Felge es sich...
ich möchte hier mal die unterschiedlichen Infos zu den im T3 verbauten Drehzahlmessern zusammentragen. Abschließend kommt das alles in einen Wiki-Eintrag im t3-pedia.de
Ich poste das Startthema sowohl hier als auch im Bulliforum, falls ihr, wie ich in beiden aktiv seid könnte ihr ja euren Beitrag in beide Boards stellen :-)
Das Ganze ist natürlich nicht ohne Eigennutz ;-)
Ich hab hier:
einen WBX mit DZM, original, funktioniert
einen 1Z TDI mit JX DZM um diesen soll es nun...
ich habe vor dem urlaub nochmal einen Rundumcheck am Bus gemacht, dabei auch mal nach dem Getriebeölstand geschaut.
Am HA-Getriebe war alles gut. Am VA-Getriebe war das Öl grau-bräunlich trüb, komisch da das Getriebe seit Überholung erst ca 8tkm gelaufen ist. Das Öl im HA-Getriebe war noch schön goldig-klar.
Ich habe dann kurzerhand das Öl nochmal gewechselt und bis Unterkante aufgefüllt.
Nach dem urlaub, ca 3tkm hab ichwieder nachgesehen, der Ölstand war zu niedrig, ca 5mm...
Meine Vorglühkontrollleuchte ist ohne Funktion, ging mal, dann nicht, dann wieder und nun schon lange tot, aber nun soll sie wieder :idea:
Also Schritt für Schritt laut Etzold vorgegangen.
1. Stromzufuhr prüfen: Prüflampe leuchtet bei allen Glühkerzen.
2. Glühkerzen prüfen: Alle i.O. je Glühkerze 12A
3. Streifensicherung: i.O.
4. Klemme 30 des Relais: Prüflampe leuchtet
5. Klemme 85 des Relais: Prüflampe leuchtet
6. Klemme 85 geprüft: i.O.
7....
das Thermostat-Gehäuse für den MV-Syncro scheint ja aus Alu zu sein.
Ein Bekannter hat mir jetzt ein Thermostat-Gehäuse vom 2WD geschenkt, das aus Kunststoff ist und sich
zumindest am einen Temperatur-Sensor leicht vom Syncro-Gehäuse unterscheidet.
DasSyncro/Alu-Gehäuse hat:
- Einen blauen, 2-poligen Sensor, der eingeschraubt wird;
- Einen kleinen 1-poligen Sensor, der eingeschraubt wird;
Das Kunststoff-Gehäuse hat:
- Einen blauen, 2-poligen Sensor, der eingesetzt und...
Hallo zusammen,
ich habe einen T3 Syncro vom BH Österreich.
Nun bin ich auf der suche nach einen Kugelkopf.Mit Tüv.!!!
Für die Anhängerkupplung.
Hat jemand eine Idee,
wo man den passenden Kugelkopf bekommt.
Hallo!
Wollt die Tage mal den Getriebeölstand am HA Getriebe prüfen.
Hab hier noch ne Dose Castrol Taf x stehn.
Kann ich das ggf. zum Nachfüllen nehmen :-?
Bis 1,5 cm Unterkante oder bis es wieder rausläuft?
können mir die Besitzer eines WLLK bitte die Fördermengen Ihrer Wasserpumpen für jenen Kühlkreislauf nennen?
Vattern hatte zuerst die Zusatzwapu vom JX, nicht gut; nun die anno dazumal von Gelpsy Vertriebene mit,
laut Internet-Recherche bzw. uralt Post aus'm VWBus-Online, 800l/min
:shock: was ich irgendwie aufgrund der Größe nicht wirklich glauben kann.
Da ich nirgends die Werte der original Zusatzwapu vom JX finde, auf Vatterns Aktueller aber nichts drauf steht
sitze ich recht...
Saniere z. Zt. die Vorderachse beim 4WD und wollte gerne auf dem Federteller der vorderen Dämpfer auch eine Gummi- der sonstige Unterlage verbauen, wie diese z. B. oben, oder auch an den Federn der Hinterachse jeweils oben und unten, zu finden sind.
Leider habe ich im Netz bzw. bei den einschlägigen Anbietern für vorne unten bisher nichts finden können.
Werksmäßig scheint für vorne unten auch gar keine Unterlage vorgesehen zu sein; so rosten in den Jahren Feder und Teller...
Ich möchte gern auf der FS den Haltegriff an der A Säule nachrüsten (wie auf BFS Original vorhanden).
Den Griff selbst habe ich mehrfach in ein paar Shops gefunden. Die schrägen Unterlagen allerdings nicht.
Hat jemand die Nummer oder eine Bezugsquelle zu den Unterlagen?
In dem Zusammenhang, bis vor ner Weile gab es die Möglichkeit online ETKA VAG einzusehen. Nun finde ich nix mehr im Netz.
Gibt es da keinen Zugang mehr oder suche ich falsch?
also mein AAZ Motoreinbau ist fast fertig, da habe ich festgestellt, dass der Schwingungsdämpfer an der Kurbelwelle eiert.
Es kamen verschiedene Möglichkeiten in Frage, die auf Facebook bereits ausdiskutiert wurden. 1. Kurbelwellenstumpf (trotz revidiertem Motor) 2. Falsch montierter Schwingungsdämpfer (Nupsi nicht im Loch) 3. Schwingungsdämpfer hat eine Unwucht.
These: Da nun der Bus mehr als 18 Monate auf'm Hof stand und ich dummerweise den Rippelriemen nicht...
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