vielleicht kann sich der Eine oder Andere noch erinnern das ich im alten Forum den Neuaufbau meines Syncros beschrieben hatte. Nachdem dann alles weg war hatte ich erst mal wenig Lust alles noch mal zu machen. Jetzt scheint das neue Forum aber gut zu funktionieren und ich mach einfach mal weiter....
Da ich den Neuaufbau komplett dokumentiert habe weiß ich ziemlich genau das ich nun schon seit fast 4,5 Jahren am schrauben bin. Ihr könnt Euch sicher vorstellen das das so nicht...
folgendes Phänomen:
Autobahnfahrt 110kmh für ca. 3h., dann Stau.
Nachfüllbehälter läuft über.
Wahrscheinlich war die Karre nur nicht vernünftig entlüftet, aber:
Habe beim Entlüften festgestellt, dass bei 850 1/min im Leerlauf vorne am Kühler kaum Wasser austritt (Entlüftungsschraube).
Scheinbar schafft es die Pumpe nicht bei Leerlaufdrehzahl einen schönen Fluss zu generieren.
Bei 2000 1/min zirkuliert das Wasser schön und kommt Blasenfrei aus der Schraube raus (bei 2000 soll...
vielleicht kann mir von euch jemand sagen , wie groß das Verdrehspiel am Ausgang des HA Getriebes und am Eingang des VA Getriebes sein darf. Ich fahre mit Abschaltallrad und Visco . Üblicherweise fahre ich nur mit HA Antrieb. Beim Anfahren knackt es manchmal von hinten . Die Antriebswellen sind okay , ebenso die Getiebe/Motoraufhängung . Ich vermute , das Geräusch kommt von dem Spiel .
Danke im Voraus !
Grüße Thomas
wie habt Ihr Platz im vorderen Radhaus für 235/75R15 gemacht?
Mich interessieren vor allem die einfachen Lösungen ohne gleich auf 16 Häuser um zu bauen.
Habt ihr vielleicht sogar ein paar Bilder?
Huhu,
habe zwar mittlerweile einen AFN im Syncro aber dennoch einiges an Infos auf dem PC. Würde vorschlagen hier eine kleine Infosammlung über den Oettinger JX mit Wasserladeluftkühler zu starten.
Erstmal was anzügliches damit jeder mal weiß warum der Oettinger JX so gut weg ging wie warme Semmeln ;-)
Ich habe das Problem, dass ich ab der vorderen linken Antriebswelle die Achsmanschette Radseitig nicht mit der Schelle fixieren kann.
Zwischen unterem Traggelenk und Manschette ist einfach zu wenig Platz.
Auf er Beifahrerseite ist es auch knapp aber geht sich gerade noch aus.
Fahrerseite allerdings ist unmöglich. Die Schelle steht immer direkt an.
Habt ihr Tipps für mich?
Hallo Kollegen!
Ich hab mir die 16 Nabenkappen für Kronprinz Stahlfelgen geduckt.
Leider sitzen die ganz schön wackelig zwischen den Radmuttern. :-?
Kann mir kaum vorstellen, dass die lange dranbleiben...
Kennt wer das Problem?
Mag sein das das eine dusslige Frage ist, aber da bietet sich sowas doch eigentlich an?
Hat das schon einer realisiert.
Ich denke entweder über einen maßgefertigten Wassertank oder einen entsprechenden Druckkessel für die Kompressoranlage an dieser Stelle nach...
Platz dürfte genug vorhanden sein.
Falls sowas schon existiert wäre ich über Erfahrungen und ein wenig Inspiration erfreut.
ich habe meinen syncro, entgegen aller Empfehlungen, ohne Sperre gekauft.
Nun habe ich in meinem Fahrzeug ein generalüberholtes AVV Getriebe, das laut einer Tabelle nur im 16 verbaut gewesen sein soll.
Ich weiss dass am Differentialgehäuse einige Sachen nicht angegossen, bzw. aufgebohrt sind.
Wer kann das umbauen? Denn überholt ist es ja, dann müsste ich kein gebrauchtes Getriebe kaufen, das dich dann wohl überholen lassen muss.
also gerade war hier im Forum wieder einmal eine Reserveradträgerdiskussion…
Im alten IG 16“ Forum schon einmal vorgestellt, 2008 gebaut, inzwischen ca. 200000 KM „Testkilometer“ (mit 15“ Stahlfelge und ohne Nacharbeiten) und auf dem Markt nicht erhältlich:
Der einzige (mir bekannte) VW T3 Syncro Reserveradträger!
„Karies“ nebst Spachtelmasse an der D-Säule durch nicht gesichertem (vergessen :oops:, ansonsten recht guten) Ortec Reserveradträger und unnötig hohem Schwerpunkt ließen...
auch ich habe den Thread Zeigt her eure Rad/Reifen Kombination im alten Forum sehr geliebt :cafe
Also, warum hier nicht noch einmal von vorne!
Bitte hier keine Diskussionen über Sinnhaftigkeit oder ähnliches. Einfach nur Bilder und kurze Beschreibung. Es geht nur darum zu zeigen, was auf dem Syncro gefahren wird oder wurde. Ich fang mal an:
Reifen: 225/75 R15 102 T Goodyear Wrangler AT/SA+ DOT 2015 ( als Hinweis, falls die Reifen aktuell nicht mehr verfügbar sind )
Felge: Mangels...
ich bin auch nach ausführlicher Recherche mit meinem Latein am Ende und wende mich daher hoffnungsvoll an euch. Nach ca. 2 Jahren Standzeit bin ich gerade dabei, meinen Syncro (JX) wieder für den TÜV fertig zu machen. Der Bus lief nach dieser Zeit ganz gut (er wurde zwischendurch gestartet und auch bewegt). Das einzige Symptom war, dass er beim Start stark weißlich qualmte, was jedoch mit einem Gasstoß schnell verschwand. Während der Standzeit hat der Bus angefangen, aus dem...
Ich wollte mal eure Erfahrungen hören zu den unterschiedlichen Reserveradträgern die auf dem Markt erhältlich sind.
- TK Carparts
- My Bus Parts
- CamperVanCulture
Aus meiner Sicht sind die von TK und MyBusParts optisch relativ ähnlich.
Was sind eurer Erfahrungen bzgl. Qualität, Montage, Haltbarkeit etc.
die Suche ergab dass das Kabel bei den Syncros bereits ab Werk hinter der ZE liegen soll.
Ich habe da nun einen 3pol Stecker gefunden, dort ist aber die Kabelbelegung anders.
Im Vordergrund sieht man den Stecker (weibl.) zu den Kontrolleuchten, br/sw, bl/br und ws/sw.
Der Stecker (männl.) im Hinttergrund hat die Belegung gr/ge, br/sw und gr/ws.
Ist das der Stecker im Hintergrund? Im Schalplan sind diese Fraben nicht zu finden.
Moin,
ja, mich gibt es noch....
mein bus stand ja leider sehr lange zeit, bzw wurde nur sehr wenig gefahren.
jetzt steht die nächste reise vor der tür, und ....irgendwas ist nicht schön.
die kühlmittelmangelanzeige blinkt sporadisch.
sofort nach dem start. manchmal auch nicht.
kühlmittel ist genug drin....zum mischungsverhältnis kann ich nix sagen.
den plastiksensor habe ich gegen einen neuen ausgetauscht, leider keine verbesserung.
er war in sich leicht undicht, es drückte etwas wasser...
Ich hab ein VDO Drehzahlmesser Zusatzinstrument was ich gerne verbauen möchte.
Ich hab auf der Rückseite 3 Pin Schalter mit denen ich den Drehzahlmesser pinnen kann, allerdings hab ich keine Anleitung mehr.
Aktuell hab ich
PIN 1: off
PIN 2: on
Pin 3: off
Damit bekomm ich ein halbwegs plausibles Resultat.
Kann mir jemand diese Belegung bestätigen?
Verbaut ist ein AAZ mit 90Ah Lima falls das relevant ist.
Wie der Betreff schon sagt würd ich gerne wissen wo ich am besten einen ZA her kriege.
War jetzt gut vier Jahre raus aus dem Syncro-Game (Ende 2020 meinen Camper verkauft und es mal mit einem Allrad-Sprinter versucht. Seit ein paar Monaten hab ich wieder nen Syncro … ne Doka als Sommeralltagsauto) und bin noch nicht wieder voll im Thema.
Ich kann mich noch erinnern das es damals verschiedene „Varianten“ gab.
Einer hatte wohl häufiger Probleme mit Undichtigkeiten, ich glaub das war...
Hallo,
weiss jemand wo bz ob man den Kunststofffanghaken für die Reserveradmulde (gross) vorne unten bekommt? Finde nicht einmal die Ersatzteilnummer.
Auf dem verlinkten Bild hat er die Nummer 7
Nachdem ich beim Syncro die nicht korrekt sitzende (neue) Fensterdichtung korrigiert habe und an den Ecken weitfläching Dichtmasse zwischen (Kunststoff-)scheibe und Gummidichtung gepresst habe, dachte ich nun, das Problem sei endlich behoben.
Aber nein. Bei Starkregen wenn der Wagen gerade steht, dringt Fahrerseitig Wasser ein. Und nicht wenig. Es tropft im seitlichen Beinbereich irgendwo unten raus und sammelt sich dann mittig auf der Fussmatte.
Moin, mein 16'er, EZ 1991, hat noch runde Scheinwerfer, ich will jetzt auf die eckigen Doppelscheinwerfer umrüsten. Die runden sind mit einer Leuchtweitenregulierung ausgestattet, jetzt brauche ich den Stellmotor und, sofern nötig, die weiteren Abbauteile für die eckigen.
Kann mir einer mitteilen, was genau ich benötige, evtl. auch Teilenummern nennen?
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