vielleicht kann sich der Eine oder Andere noch erinnern das ich im alten Forum den Neuaufbau meines Syncros beschrieben hatte. Nachdem dann alles weg war hatte ich erst mal wenig Lust alles noch mal zu machen. Jetzt scheint das neue Forum aber gut zu funktionieren und ich mach einfach mal weiter....
Da ich den Neuaufbau komplett dokumentiert habe weiß ich ziemlich genau das ich nun schon seit fast 4,5 Jahren am schrauben bin. Ihr könnt Euch sicher vorstellen das das so nicht...
ich habe bei mir den Wisch-/Waschbehälter für die Scheinwerferreinigung verbaut. Dieser ist ja größe und hängt unten frei aus dem Bus, genau in der gleichen Höhe für die Gleitschutzwanne vorne.
Gab es für diesen Behälter keinen zusätzlcihen Schutz? Der Behälter hängt ja schön frei neben der Wanne dass er leicht beschädigt werden kann.
leider finde ich weder in RLFs noch im ETKA ganz genaue Informationen zum Aufbau des Unterdrucksystems im Bereich des Unterdrucktanks bzw. der Erdnuss . Hier sind zwei Bilder, wie ich es aus meinem Sync ausgebaut habe:
unterdrucksystem_syncro2.jpg
unterdrucksystem_syncro.jpg
Allein aus dem Hintergrund, dass auf dem Y-Verteiler ein Mercedes-Symbol zu finden ist, lässt mich darauf schließen, dass das alles so nicht sein soll.
es gab oder gibt diese Aufkleber an der Seite unten Schweller mit Schriftzug Syncro, die gingen über die gesamte Fahrzeuglänge - bloß finde ich dazu aktuell keine Angebote mehr. Sind die ausgestorben?
Hallo zusammen,
ich war im Forum bislang noch nicht so aktiv, meine Restauration möchte ich hier aber gerne festhalten. Kurz über mich: Ich bin Hardy, bin 18 Jahre alt und habe seit vier Jahren den Traum eines Syncros gehabt. Nach einem langem Weg habe ich mir nun einen 16 gekauft.
Der Plan für diesen Bus ist es ihn möglichst Original aufzubauen. Also quasi alles, was der vorherige Besitzer kaputt geschraubt hat wieder herzurichten. Danach kommen dann noch einige Teile von Projekt Zwo ins...
ich bin neu im Forum und hoffe ich bin hier in der Rubrik richtig für meine Frage.
Ich plane gerade die Anschaffung eines T3, hauptsächlich für Campingtrips zu zweit, wir reisen aber i.d.R. mit sparsamem Gepäck, daher wäre eine volle Campingausstattung zwar nice to have, aber ein Multivan tuts wahrscheinlich genauso und passt vermutlich eher ins Budget, vor allem falls es ein Syncro wird.
Ein Syncro wäre mei großer Wunsch, allerdings nur wenn es Sinn macht. Ich bin ganz...
Moin,
Ich wollte mich mal eben kurz vostellen:
Wir sind Klaus und Christelle aus Hamburg, sind 57 und 46 Jahre alt.
Wir haben uns vor über zwei Jahren einen T3 Syncro gekauft. Geschenkt ist noch zu teuer. Also Augen zu und durch. Dann haben wir den Syncro von 1.6 Turbo auf 1.7 Turbo umgebaut. Gibt bestimmt optimaler Umbauten, aber wir fanden es cool einen Bus zu haben, den fast keiner hat. Er soll zum Wohnmobil umgebaut werden.
bin gerade in Griechenland und habe plötzlich dieses Problem:
(Syncro 16 , Bj. 88)
Die Handbremse hat immer tadellos funktioniert.
Gestern hat sie innerhalb von 1 Tag die Funktion fast vollständig verloren, aber nicht schlagartig (irgendwas abgerissen), sondern nach und nach.
Bei jeder erneuten Benutzung konnte ich den Hebel ein Stück weiter hochziehen, und inzwischen geht er bis zum Anschlag, aber kaum noch Bremswirkung.
(Innerhalb von 1 Tag!)
Hallo zusammen, Ich möchte meine T3 Syncro Doka wieder zusammenbauen. Vor Jahren habe ich den Tank etc. ausgebaut, danach den Bereich entrostet und neu lackiert.
Ich habe vorhin die Suche verwendet um einen Verlegeplan, wo welcher Schlauch etc. hin muss zu finden, damit ich bei der Montage die Schläuche direkt richtig verlege.
Habt ihr mir ein Schaubild oder einen Verlegeplan ?
Gibt es etwas, worauf ich besonders achten muss?
nachdem das alte Syncro-Forum ja schon länger nicht mehr existiert, bin ich froh gerade entdeckt zu haben, dass es hier ein Nachfolgerforum gibt.
Dies möchte ich zum Anlass nehmen, meinen neuesten 16 kurz vorzustellen, den ich mir zugelegt habe. Nachdem ich Jahre noch nach einem weiteren 16er mit Schiebedach gesucht habe, habe ich mir diesen gekauft; es handelt sich sogar um einen Bus, der ab Werk mit der Jagdwagen-Ausstattung ausgeliefert wurde (Kuhfänger, Seilwinde,...
Unser T3 ist ein ehemaliger Krankentransporter. Er hat ringsum Kunststofffenster verbaut. Auch die Frontscheibe.
Das bringt es mit sich, das die Scheiben ein gutes Stück stärker sind, als originale Glasfenster. Locker über 1-2mm mehr.
Ist grundsätzlich kein Problem und auch eine Menge Gewichtsersparnis, ausser an der Frontscheibe.
Dort dringt immer wieder Wasser in den Innenraum. Meist an den beiden äußeren unteren Fensterecken, weil die Dichtung da nie wirklich gut anliegt.
Moin,
hat jemand diese einstelllehre für die schiebetür?
...und würde diese mir leihweise zukommen lassen?
zum kaufen finde ich das kleine plasteteil nirgendwo.
lauf RLF gibts das, und es wäre auch bei neuen schlössern dabei,....
glaub ich nicht....aber deswegen ein neues schloss kaufen?
es handelt sich um ein U-förmiges plasteteil.
dieses wird in die aussparung im schloss der schiebetür eingesetzt und soll wohl den schließbolzen der C-säule in einer definierten position fixieren.
Moin,
Ich benötige neue Traggelenke unten.
Lemförder Made in Germany gibt es ja leider nicht mehr.
Welche sollte man aktuell kaufen?
Hat jemand Erfahrungen?
ich habe meinen syncro, entgegen aller Empfehlungen, ohne Sperre gekauft.
Nun habe ich in meinem Fahrzeug ein generalüberholtes AVV Getriebe, das laut einer Tabelle nur im 16 verbaut gewesen sein soll.
Ich weiss dass am Differentialgehäuse einige Sachen nicht angegossen, bzw. aufgebohrt sind.
Wer kann das umbauen? Denn überholt ist es ja, dann müsste ich kein gebrauchtes Getriebe kaufen, das dich dann wohl überholen lassen muss.
Ich hab zwar eigentlich im Bulliforum damit angefangen, werde den Bericht aber hier neu starten/fortsetzen.
1.Weil sich das hier langsam doch zum Ersatz des alten 16er Forums entwickelt
2.Weil die Syncro Ecke im Bulliforum nur von angemeldeten Benutzern eingesehen werden kann
So kam er nach einiger Bettelei beim Verkäufer zu mir:
13006642_1083448115059170_2221651606265764922_n by matzmann , auf flickr
Einige werden sich vielleicht erinnern, der Bus ist kurz vor dem Crash im alten Forum als...
in einem anderen Fred hat Joachim erwähnt, was alles eingetragen werden muss, damit die ABE erhalten bleibt: Zusätzlich wäre das für den abschaltbaren Allrad notwendig, denn der wurde für das Modelljahr 1990 und folgende aus der ABE gestrichen
Hab ich noch nie gehört und jetzt frag ich mal - wer hat das schon mal gemacht?
Ich hab einen MJ 91 und hatte bisher keine Ahnung das der ZA die ABE kippt :gr
Ich habe mir letztes Jahr (weil das Standardfahrwerk viel zu weich war) bei meinem Syncro das Trailmaster Fahrwerk einbauen lassen.
Leider hatte ich bis dato noch keinerler Erfahrungen damit (sonst hätte ich es gelassen).
Das Problem ist nun, dass der Bus vorne deutlich höher ist, und an der Hinterachse trotz zwei Distanzzscheiben für die Federn mit 5mm unten und 19mm oben immer noch zu niedrig ist.
Kennt jemand von euch diese Problematik bzw. hat dass Fahrwerk auch verbaut und kann...
Wo finde ich z.B. im 7zap-Teilekatalog oder woanders die Darstellungen zum Gebläse, welches linksseitig vom Motor hinter dem Radkasten montiert ist.
BILD7836.JPG
Dieses Gebläse sollte in den Luftansaugkanal eingeflanscht sein. Nur leider kann ich nirgends sehen wie die einzelnen Elemente hier zusammen geführt werden. Die Darstellung im 7zap erscheint mir unvollständig, da der Gebläsemotor und die angeschlossenen Leitungen gar nicht abgebildet sind.
wenn das oben genannte Valeo Kit verbaut wird, sind die beiden letzten Schrauben der Ölwanne, die sich direkt am getriebeseitigen Dichtungsträger der Kurbelwelle befinden nicht mehr zugänglich.
Meine Frage ist, hat schon jemand Nuten in die Rückseite der Schwungscheibe fräsen lassen, dass diese 2 Schrauben erreichbar bleiben, ohne das Getriebe und die Kupplung abzubauen?
Gibt es Erfahrungen ob sich die Schwungscheibe durch diese Nuten eventuell verzieht?
Das die Schwungscheibe...
Hallo,
wie unterscheidet sich die Position des geflanschten Endtopfes zwischen Syncro und 2WD?
Die Haltewinkel haben unterschiedliche Bestellnr..
Sitzt der Syncrotopf höher wegen Unterfahrschutz?
Wenn ja, wieviel?
Grüße
Ulfried
Hallo Kollegen!
Hab die Frage schon ins Bulliforum gestellt....
Kann mir wer von den Kunststoffexperten sagen, aus welchem Material bzw. welchem Kunststoff die Scheiben sind. :bet
Meine nicht die original Federteller;sondern die,die man zur Höherlegung über den Teller macht...
Gibts meist aus Kunststoff und selten aus ALU....
Danke und LG
Henning
Bin gestern mit meiner Familie los Richtung Griechenland. Nach 300km kurz vor Berlin (Fehrbellin) plötzlich Notlauf auf der Autobahn.
Motor an/aus, dann ging es mit sporadisch Leistungsverlust weiter, bin dann aber von der Autobahn runter.
Jetzt am nächsten Morgen nur noch Notlauf.
ADAC kommt um 11Uhr.
Der TDI lief 17Jahre ohne Probleme. Vor 1,5 Jahren dann Start Restauation - Umbau auf eine neue Karosserie.
Seit dem Umbau (vor einer Woche fertig) war ich 700km gefahren und...
mein Projekt Carthago-Dach instand setzten nähert sich langsamer als gedacht/-plant dem positiven Ende.
Nun geht es um neue Gasfedern;
Auf den Orginalen sind leider keine Werte aufgedruckt, dafür eine niederländische Telefonnummer (die nicht mehr vergeben ist)
und eine Artikelnummer (mit der Carthago nichts anfangen kann). Bei Cartahgo gibt's eh nicht's mehr für das Dach, nur der Kurbeldachlüfter ist noch überall zu beziehen (kommt aber was anderes flacheres drauf).
Mir...
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