Mein Syncro bekommt über den Winter eine kleine Frischzellenkur primär untenrum verpasst.
Ich habe das untere Frontblech Rausgeschnitten / gebohrt.
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Wie bekommt man das an den Seiten wieder verschweißt?
Oben und unten ist klar, aber an den Seiten geht der Falz nach innen, und da kommt man so gut wie nicht mitm Brenner dran?
Einfach kleben? Wäre ja auch vom Rost her nicht unbedingt der falsche weg.
moin,
kann mir bitte mal jemand auf die sprünge helfen?
ich habe mich irgendwie vertan....oder einen bastel- oder denkfehler.
es geht um die heizungswasserverschlauchung beim diesel...
der schlauch...mit dem flansch nach vorne abgehend am zylinderkopf.... ist heisswasser...abgehend zur heizung?
An meiner 91er Caravelle mit ZV ist das Heckklappenschloß defekt, Schließplatte ist okay.
Das Ding gibt es weder gebraucht noch neu bei ClassicParts. Laut deren Aussage ist auch nicht mit einer Nachfertigung zu rechnen.
Wie war das denn bei den T3 in Südafrika? Hatten die das gleiche Schloß? Besteht eine Chance, sowas aufzutreiben?
Gibt es eine Teilenummer?
Ich habe mich schon lange gefragt, ob jeder beim Ölwechsel so eine Sauerei macht wie ich... ;-)
Beim Diesel mit Zusatzölkühler passt ja dieses kleine auffangschälchen unterhalb vom Ölfilter nicht mehr, desshalb läuft, zumindest mir, die Soße immer über die Ölwanne in den UFS.
Beim letzen mal hab ich mir dann gedacht, da muss was möglich sein.
Ich hab mal mit nem Reststück Blech und der Kantbank etwas experimentiert.... herausgekommen ist das:
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Hi,
Habe gerade mal meine hintere Antriebswelle raus genommen, weil sie jetzt auf dem Rückweg aus Griechenland anfing leichte Geräusche zu machen. Und wollte das ganze mal ein bisschen nachfetten.
Dabei habe ich gesehen, dass das Gelenk total ausgeschlagen ist. Ich hoffe das ist auf den Bildern einigermaßen zu erkennen.
Eigentlich hat das Gelenk erst knappe 40 tkm runter und war damals ein teures Porschegelenk.
ich möchte gerne in den Ferien meine Federn vorne beim Syncro tauschen. Es geht wohl auch mit einfachen, billigen Federspannern, ich mag mein Leben aber sehr gerne.
Daher wären folgende Punkte interessant:
- wo kann man brauchbare Federspanner bis 100 Euro kaufen, die beim Syncro passen.
- Wie löst ihr das?
- Kann man ggf. auch welche leihen?
moin
wir hocken gerade in der isländischen herbstlandschaft.
eigentlich ganz schön.
auch lange drauf ihn gefreut.
allerdings gibt es bei einem 1Z ein Ärgerliches motorproblem.
nach ölverbrauch fehlt nun leistung.
der ölverbrauch ist nach dem Tausch des TL deutlich weniger.
aber der Zauber qualmt und fährt schlecht.
zu wenig leistung.
kann der Grund für das verspätete ansprechen der öldruckanzeige bei ölmangel darin liegen, das an der Lima keine Klemme W ist und der damalige umbauer auch keine...
meine Schiebetür hat einen anderen Ausschnitt als das Fenster gegenüber, ist das normal?
Welche Abmessungen gibt es den? Gibt es evtl Zeichnungen mit den Daten oder kann ich über die Baujahre was erkennen?
Hallo,
falls es das Thema schon gibt, bitte verschieben.
Ich hatte einen Bundesheer t3 syncro mit jx ohne servo und doppelter Lichtmaschine gekauft.
Der Umbau auf nur 1 Lichtmaschine war relativ aufwendig, daher dachte ich mir könnte es evtl . für jemanden, dem das noch bevorsteht interressant sein.
Zuerst möchte ich aber noch erzählen, warum ich überhaupt umgebaut habe, dazu kursieren ja unterschiedliche Meinungen im Netz.
Es begann mit dem routinemäßigen zahnriemenwechsel, ich hatte den...
Hallo zusammen,
dadurch dass ich vorhabe ein aus drei mach ein Projekt starte, habe ich zum Motor eine Frage. Zur Erklärung ich fahre aktuell einen 14 Diesel mit ordentlich Rost, einen schlachtbus 2wd MV und eine bessere Syncro Karosserie.
Was müsste ich denn sonst außer den Teilen des 2wd (Motor, Steuergerät, Kabelbaum, Luftansaugung) ändern damit der MV passt bzw welche Teile kann ich beim Aufbau der Karosserie vom Diesel übermehmen und was nicht?
Hast das von euch schon mal jemand erlebt bzw. eine Idee?
Ab und zu nimmt der Motor das Gas nur verzögert an (ca. 3 Sek.) und genau so verzögert reagiert er beim Gas wegnehmen.
Seit heute geht er auch bei normaler Fahrt spontan auf Standgas. Manchmal hilft Motor aus und wieder an machen. Manchmal auch nicht. Wenn ich dann probiere ob alles wieder normal ist uns das Gas Pedal mit dem Finger antippe passiert entweder viel zu wenig, oder es passiert verzögert, oder er geht auf...
bin gerade etwas verzweifelt. Vor 2 Wochen ist der Schalthebel abgebrochen, Syncro dann in die nächstbeste Werkstatt geschleppt (darf man hier Namen nennen?), die gut 35 km von mir zuhause weg ist.
Der Meister sagte, sie würden das schweißen und anrufen, aber Pustekuchen, nix gehört, also selber dort angerufen. Regelmäßig lande ich telefonisch nur in der Zentrale , aber nicht in der Filiale, bis auf einmal letzte Woche, da konnte ich durchgestellt werden. Dort wurde mir gesagt,...
Abend
nachdem ich heute erfolgreich HU/AU bestanden habe,
hat mir ein netter Hinterherfahrender auf dem Heimweg mitgeteilt,
dass keines meiner Bremslichter geht.
Klasse, echt jetzt?!? Einfach mal so...
Dekra war um 11,ab 18 Uhr wars Bremslicht tot,
die 3 leuchteten 100% bei der HU, ich stand dahinter.
Also bis jetzt Sicherungen und Leuchtmittel geprüft, i.O.
Wie kann man den Bremslichtschalter am HBZ prüfen?
Wenn man rot/gelb und schwarz/gelb überbrückt sollte es doch hinten leuchten, oder...
mein Turbogebläse lief seinerzeit nach dem Abstellen des betriebswarmen JX ziemlich lange nach (bestimmt 5 Minuten). Wurde hier ein falscher Temperaturschalter eingebaut? Da gab es doch welche die ab einem bestimmten Wert + geben und welche die innerhalb eines Temperaturkorridors + geben, oder irre ich mich da? Kann ich das irgendwie ausschließen?
wer hat noch andere Bezugsquellen für die Luftleipappen ausser GoWesty, OEM Equipped & CampervanCulture?
Meine jetzigen sehen nicht mehr so fit aus. Die aus Edelstahl (VAN 360° oder so) mag ich nicht so leiden.
Moin,
Fährt hier einer 5.429 am 1Z mit 205/80 R16 oder vergleichbarem Abrollumfang (5ter Gang 0,85)?
Laut Fahrwiderstandsdiagramm ist das einen Hauch kurz, aber wie sieht das in der Praxis aus bei Westfalia Hochdach und vollem Urlaubsgerödel (Werksangabe mit JX 108 km/h 8-)).
Ich erwarte das der mit 90 PS sowieso nicht einmal 120 schafft.
Moin,
Ich fahre nun seit geraumer Zeit mit einem AAZ Turbo an meinem 1Z umher. Jetzt ist dieser leider undicht und hat auch relativ starkes Spiel. Deshalb wollte ich mich demnächst mal ran machen und ein paar Dinge optimieren. Und dazu habe ich ein paar fragen.
1.- Welcher Turbo ist eurer Meinung nach am Besten? (AAZ, JX oder 1Z Turbo)
2.- Muss der Turbo 180 grad gedreht montiert werden? ( Ist bei mir so, und ist Total unpraktisch)
3.- Gibt es eine gute und günstige Bezugsquelle für neue oder...
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