vielleicht kann sich der Eine oder Andere noch erinnern das ich im alten Forum den Neuaufbau meines Syncros beschrieben hatte. Nachdem dann alles weg war hatte ich erst mal wenig Lust alles noch mal zu machen. Jetzt scheint das neue Forum aber gut zu funktionieren und ich mach einfach mal weiter....
Da ich den Neuaufbau komplett dokumentiert habe weiß ich ziemlich genau das ich nun schon seit fast 4,5 Jahren am schrauben bin. Ihr könnt Euch sicher vorstellen das das so nicht...
vor jahren hab ich das schon mal gemacht, aber es ist zu lange her, und falsch machen möchte ich auch nix....
ich möchte gerne den förderbeginn prüfen, und ggf einstellen, bei einem neu eingebauten motor.
typ 1Z, der zahnriemen ist neu.
der motor ist eingebaut, und läuft sauber und gut, kein ruß im leerlauf.
gefahren bin ich noch nicht.
wie muss ich vorgehen?
ich habe eine version von VCDS, .... vad com
Motor (JX) springt ohne mucken an, beim Auschalten kann ich den Schlüssel zurück drehen und abziehen und der Motor bleibt an.
Am Tag bevor das Problem aufgetaucht ist habe ich noch den Syncro umgesetzt ging ohne Probleme an und aus.
Dann habe ich noch eine kleine Motorwäsche gemacht und die Abdeckung am Lenkstock rangebaut.
Am Tag danach kam jemand um eine Wertexpertiese zu machen, bei der Vorführung des Motors ist es dann zum ersten Mal aufgetreten, Top vorführeffekt!
ein Bekannter kann mir ein paar Sachen für meine Doka im 3d Drucker drucken. Weiß hier zufällig jemand welches Filament dem Sattelbraun LV8A am nächsten kommt ?
Ich habe einen neuen, unbenutzten Abwassertank (Modell Fusion V4-04, 45 Liter) und überlege mir, ob ich diesen als Frischwassertank verwenden kann. Der Tank ist fabrikneu und wurde noch nie verwendet, weder für Abwasser noch sonst etwas.
Weiss jemand, ob das Material von solchen Abwassertanks generell auch für Trinkwasser geeignet ist? Gibt es Unterschiede in der Beschichtung oder in der Verarbeitung, die problematisch sein könnten? Ich möchte natürlich keine Risiken eingehen,...
moin,...
ich bin eigentlich fertig, muss aber noch einen neuen ölmessstab eichen.
wie hoch steht das öl in der ölwanne beim diesel, wenn maximal eingefüllt ist?
aufgeschrieben habe ich mir mal ...5,5cm.
ist das korrekt, oder wisst ihr was anderes?
ich glaube....um mm gehts da nicht.
vll weiss das jemand noch heute, ich bin ja fast fertig..
danke,
gruss
thorsten
Edit:
Die 5,5cm sind korrekt, ölstand in der ölwanne bei max.
Ein bekannter von mir fährt einen Syncro 14 mit Trailmaster Fahrwerk und 1.9er tdi. Leider halten die Antriebswellen nur ca. 500km bei ihm.
Gibt es irgendwas robustes? Wie viel mehrleistung schaffen die 16ner Wellen?
moin,
hat jemand eine idee?
ein 1z lag ca. 6 jahre in der garage, trocken.
jetzt möchte ich ihn einbauen, und stelle fest, dass die welle vom wastegate klappe fest ist.
das kurze wellenstück, das durch den gusskörper geht....
es ist ein 1z, golf3.
macht es sinn, mit kleinem gasbrenner zuz versuchen, den bereich zu erwärmen?
mit gewalt geht nix.....
echt zum ......
der motor ist fast fertig eingebaut,...
folgendes Phänomen:
Autobahnfahrt 110kmh für ca. 3h., dann Stau.
Nachfüllbehälter läuft über.
Wahrscheinlich war die Karre nur nicht vernünftig entlüftet, aber:
Habe beim Entlüften festgestellt, dass bei 850 1/min im Leerlauf vorne am Kühler kaum Wasser austritt (Entlüftungsschraube).
Scheinbar schafft es die Pumpe nicht bei Leerlaufdrehzahl einen schönen Fluss zu generieren.
Bei 2000 1/min zirkuliert das Wasser schön und kommt Blasenfrei aus der Schraube raus (bei 2000 soll...
Ich grübel grade über mein Fahrwerk nach und bin dabei über diese Stoßdämpfer hier gestolpert.
Das scheinen die Monroe KA758 zu sein.
Das fände ich für meine Doka schon recht praktisch. Die meiste Zeit wird sie leer bewegt aber wenn doch mal ordentlich was transportiert werden muss hat man die Möglichkeit nachzustellen.
Fährt die hier irgendwer und kann was dazu sagen?
Ein wenig Bedenken hab ich bei der Länge. Die ist mit 580 mm angegeben. Auf einer anderen Seite hab ich...
Hallo,
aus verschiedenen Gründen hab ich mich entschlossen von JX auf AGG umzurüsten. Ich hatte mich auf einen AFN Umbau eingerichtet, aber der ist für Stuttgart keine Option mehr.
Nun will ich konvertieren und hab ich viele Fragen an die Fremdzündungsfahrer unter euch.
1. Welche Spenderfahrzeuge kommen in Frage?
2. Was brauch ich aus dem Spender?
Motor komplett mit Steuergerät und Kabelbaum
Luftmengenmesser
Zündspule
Benzindruckregler
Tankentlüftung,
Wegfahrsperrre mit Transponder und...
ich möchte gerne teile bestellen, und muss ein traggelenk tauschen.
welches gummiteil ist an der zugstrebe vorne eingebaut, und welches auf der innenseite....
das eine hat eine metallscheibe mit kragen anvulkanisiert, das andere nicht.
von der ausführung mit der scheibe...da habe ich noch welche zu liegen, und nun möchte ich nicht die falschen bestellen... bzw. doppelt bestellen.
danke für erklärungen und ein schönes wochenende....
Hallo zusammen,
ich überhole gerade meine Girling Faussattelbremse vorne. Nun finde ich keine Informationen über die Buchsen der Führungsbolzen in den Bremsträgern. Die Bolzen und Gummis sind verfügbar aber die Buchse kennt nicht mal mein Onkel.
Wieviel Spiel darf der Führungsbolzen in der Buchse haben?
Hab auch in den Nachbarforen keine Infos gefunden.
Grüße aus Stuttgart
Ulfried
im Zuge meiner Restaurierung und H-Abnahme suche ich für den Tüver Beispielpapiere oder Gutachten für die Eintragung von folgender Reifengröße, bzw. Rad/Reifen Kombi:
225/70 R16
Im speziellen für eine Syncro Doka 16“
Es würde mich sehr freuen und weiterhelfen, wenn mir da jemand was zuarbeiten kann. :bet
Moin, heute wollte einer meiner Syncro mit JX nicht mehr anspringen.
Starter läuft, Vorglühlampe leuchtet und geht normal aus, Es kommt keine Strom an den Vorglühkerzen an und dieses Zusatzluftgebläse welches nur der Syncro hat läuft :gr
Ich tipp mal auf die Streifensicherung ....
Oder? Gibt es andere Möglichkeiten?
Ich könnte die jetzt ja so einfach mal tauschen - bei mir sitzt da die Verrohrung vom WLLK davor und das muss ich zuerst abbauen und deshalb frag mich hier mal bevor ich mir...
vielleicht kann mir von euch jemand sagen , wie groß das Verdrehspiel am Ausgang des HA Getriebes und am Eingang des VA Getriebes sein darf. Ich fahre mit Abschaltallrad und Visco . Üblicherweise fahre ich nur mit HA Antrieb. Beim Anfahren knackt es manchmal von hinten . Die Antriebswellen sind okay , ebenso die Getiebe/Motoraufhängung . Ich vermute , das Geräusch kommt von dem Spiel .
Danke im Voraus !
Grüße Thomas
wie habt Ihr Platz im vorderen Radhaus für 235/75R15 gemacht?
Mich interessieren vor allem die einfachen Lösungen ohne gleich auf 16 Häuser um zu bauen.
Habt ihr vielleicht sogar ein paar Bilder?
Huhu,
habe zwar mittlerweile einen AFN im Syncro aber dennoch einiges an Infos auf dem PC. Würde vorschlagen hier eine kleine Infosammlung über den Oettinger JX mit Wasserladeluftkühler zu starten.
Erstmal was anzügliches damit jeder mal weiß warum der Oettinger JX so gut weg ging wie warme Semmeln ;-)
Ich habe das Problem, dass ich ab der vorderen linken Antriebswelle die Achsmanschette Radseitig nicht mit der Schelle fixieren kann.
Zwischen unterem Traggelenk und Manschette ist einfach zu wenig Platz.
Auf er Beifahrerseite ist es auch knapp aber geht sich gerade noch aus.
Fahrerseite allerdings ist unmöglich. Die Schelle steht immer direkt an.
Habt ihr Tipps für mich?
Hallo Kollegen!
Ich hab mir die 16 Nabenkappen für Kronprinz Stahlfelgen geduckt.
Leider sitzen die ganz schön wackelig zwischen den Radmuttern. :-?
Kann mir kaum vorstellen, dass die lange dranbleiben...
Kennt wer das Problem?
Mag sein das das eine dusslige Frage ist, aber da bietet sich sowas doch eigentlich an?
Hat das schon einer realisiert.
Ich denke entweder über einen maßgefertigten Wassertank oder einen entsprechenden Druckkessel für die Kompressoranlage an dieser Stelle nach...
Platz dürfte genug vorhanden sein.
Falls sowas schon existiert wäre ich über Erfahrungen und ein wenig Inspiration erfreut.
ich habe meinen syncro, entgegen aller Empfehlungen, ohne Sperre gekauft.
Nun habe ich in meinem Fahrzeug ein generalüberholtes AVV Getriebe, das laut einer Tabelle nur im 16 verbaut gewesen sein soll.
Ich weiss dass am Differentialgehäuse einige Sachen nicht angegossen, bzw. aufgebohrt sind.
Wer kann das umbauen? Denn überholt ist es ja, dann müsste ich kein gebrauchtes Getriebe kaufen, das dich dann wohl überholen lassen muss.
also gerade war hier im Forum wieder einmal eine Reserveradträgerdiskussion…
Im alten IG 16“ Forum schon einmal vorgestellt, 2008 gebaut, inzwischen ca. 200000 KM „Testkilometer“ (mit 15“ Stahlfelge und ohne Nacharbeiten) und auf dem Markt nicht erhältlich:
Der einzige (mir bekannte) VW T3 Syncro Reserveradträger!
„Karies“ nebst Spachtelmasse an der D-Säule durch nicht gesichertem (vergessen :oops:, ansonsten recht guten) Ortec Reserveradträger und unnötig hohem Schwerpunkt ließen...
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