hab vor kurzem die Hufeisenquerlenkerlager getauscht und dann den Querlenker wieder eingebaut. Leider löst sich die lange Schraube immer wieder etwas, so dass die Exzenterscheibe nicht mehr fest sitzt und dadurch gibts ein weniger schönes klackern beim Einfedern. Jetzt wärs zum einen Interessant zu wissen wieviel Drehmoment man auf die Mutter der Schraube geben sollte (die Schraube hält man ja nur gegen, weil damit die Exzenterscheibe gedreht und der Sturz eingestellt wird) und...
in meinem 16 Syncro ist ein 14 Getriebe - also mit 14 Flansche für 100mm Gelenke verbaut.
Die Antriebswellen sind eine Spezialanfertigung mit 14 Gelenken am Getriebe und 16 Gelenken am Rad.
Nach meiner Meinung (und meiner Erfahrung auf der letzen Reise) sind die 100mm Gelenke für den 16 Syncro etwas unterdimensioniert.
Ich würde nun gerne auf Original 16 Antriebswellen umrüsten - aber ohne dabei das Getriebe zu verändern oder umbauen zu lassen.
Hallo zusammen,
ich bin auf diese Variante aufmerksam geworden. Gibt es die auch ohne Hochdach?
Am Wochenende hab ich mir nen original BW Syncro angesehen, der war tadellos, kein Rost, keine 150tkm. Beide Sperren ohne Funktion für 13T€.
Kam aber zu spät.
Was haltet ihr von dem Preis?
Grüße Tobias
bin ganz neu in diesem Forum und habe daher sicherlich noch Anlaufschwierigkeiten.
Mein Name ist Reinhard und ich besitze seit jetzt schon 25 Jahren ein und den selben T3 1.6 TD Syncro, Bj.92.
Seit ca. 10-12 Jahren versuche ich an dem Fahrzeug alles selbst zu reparieren, da mich die Werkstätten (sowohl VW-Vertrags als auch Freie zunehmend immer mehr enttäuscht haben. Nicht nur dass Reparaturen ganz schön viel kosten, nein primär stimmt die Leistung nicht und nebenbei...
ich habe ein Problem mit meinem TDI. War im Urlaub mit vielen Passstraßen. Dort gab es des plötzlich ein Leistungsverlust. Nach abschalten und abkühlen des Motors funktionierte er wieder normal (Vermutlich Notprogramm). Zu Hause angekommen kam der Leistungsverlust auf der Autobahn wieder und plötzlich drehte der Motor hoch in den Vollgasbereich. Trotz Schlüssel in Ausstellung ließ er sich nicht mehr ausschalten.Häftiger weißer Qualm. Konnte ihn nur noch im vierten Gang...
Hallo liebe Leute,
ich habe mir vor ein paar Monaten einen Feuerwehrsyncro gekauft. Kurze Story:
Mein Vater hat vor zwei Jahren sehr billig einen Bundesgrenzschutz-T3 2WD erstanden. Ich habe Ihm geholfen,
diesen technisch aufzufrischen und habe mir den Bulli dann auch für Roadtrips ausleihen dürfen.
Habe also Gefallen am T3 gefunden; vermeintlich günstigen Syncro online entdeckt; mir eingebildet,
den haben zu müssen und den Feuerwehrsyncro gekauft.
Daten zum Auto:
1989; WBX DJ 112 PS; keine...
Ich habe jetzt einen der Staubschutzgummis vom Führungsbolzen für den Girling Faustsattel meiner heiligen Kuh perforiert.
Klar, ich könnte jetzt einen kompletten Satz Führungsbolzen für ca. € 30,00 kommen lassen, glaube aber auf diesem Weg doch noch einige dieser Euros auf der bevorstehenden Albanienreise vertanken zu können.
Der Führungsbolzen ist fast noch jungfräulich gut und auch perfekt mit original Fett geschmiert.
Alle...
ich möchte für ein Reise kurzfritig die Seitz S4 Fenster einbauen. Eigenlich sollte das vom Karosseriebauer gemacht werden, aber die Restaurierung verzöger sich bis zum Herbst und wir wollen nochmal 6 Wochen auf Tour gehen. Jetzt zum vorhaben, hat jemand die Seitz Fenster mit Dibond oder dergleichen in die Orginalen Fensterausschnitte eingebaut. Habt ihr Tipps und Bilder dazu?
Wenn ich das richtig recherchiert habe, dann haben die Fenster eine Stärke von 4mm, korrekt?
Ich würde...
wie stellt man denn einen nicht mehr 100%igen luftmassenmesser fest?
gefühlt fehlt leistung, aber es ist beim auslesen nichts zu sehen.
klar...LMM wird ja auch nix angezeigt.
er ist schon etwas älter, ...
kann man den echt nur auf gut glück tauschen, so wie in werkstätten gerne gemacht?
lässt sich das teil irgendwie definiert prüfen?
was macht ihr mit dem dingens?
einmal eingebaut und gut?
edit: es geht um einen 1Z
gruss
thorsten
Gude,
kann mir jemand den Unterschied der Wapu-Riemenscheiben bis Fgstnr: 24-K-033 108 und ab derselbigen Fgstnr. nennen?
Ich brauche da Ersatz und da ich nen Austausch JX in einem ehemaligen Benziner habe hilft mir die Fgstnr rein gar nix.
Hat das was mit 2 Riemen vs 1-Riemen zu tun oder was? :kp
Und die äußere Scheibenhälfte suche ich auch in neu, werde da bei den Bekannten im Inland und In GB leider nicht fündig,
bei den Franzosen such ich grat noch... :-?
Hallo Leute,
war heute beim TÜV und habe ein kleines Problem. Auf meinem original 14 Westfalia Syncro habe ich 7x15 Ronal KBA 40500 mit BF Goodrich 215/75-15. Das Gutachten für die Felgen und auch einen Briefeintrag mit den Reifen habe ich, jedoch ist die Traglast der Felgen zu gering.
Auf der Vorderachse ist eine Achslast von 1300kg auf der Hinterachse 1350kg eingetragen. Die Felgen haben nur 625kg/Stk. Bei Doka und Kasten kann man ablasten, beim Womo und mit Aussicht auf H-Zulassung in 2...
Verdrehspiel darf am Antriebsflansch ( der Ausgang zum VA Getriebe ) des Getriebes sein ? Gibt es da Erfahrungswerte ?
Hintergrund : ich habe meinen Allrad aktiviert ( Visco überholt , VA Getriebe zT neu gelagert ) . Es funktioniert soweit gut ohne all zu unangenehme Schwingungen oder Gebrumme. Allerdings gibt es bei Kurvenfahrten unter bestimmten Bedingungen ein kurzes Geschepper , das sich anhört als würde A.Welle in dem oben erwähnten Verdrehspiel flattern / schwingen / scheppern....
die vordere Antriebswelle hat bei mir auf einer Seite einen zu geringen Abstand (ca. 1 mm) zum Stoßdämpfer. Das führte zu Abschleifungen an der Stoßdämpferpatrone. Auf der anderen Seite beträgt der Abstand ein klein wenig mehr, ca. 2-3 mm. Hier sind keine Schleifspuren vorhanden. Leider kann ich nicht mehr sagen ob es die rechte oder die linke Fahrzeugseite betrifft. Zur Zeit ist vorne alles demontiert und wird gerade saniert.
Hallo zusammen,
bin in Frankreich unterwegs und plötzlich hat es geknackt und ein Gelenk hinten innen ist gebrochen. Shit.
Ich bin noch mit Vorderradantrieb zum nächsten Camp gefahren und nun stellt sich mir die Frage:
Kann man (ohne größere Schäden) mit Vorderradantrieb weiterfahren???
Dank härterer Visco scheint das gut zu funktionieren. Alternativ wäre auch Fahren mit gesperrtenm HA-Diff möglich.
Bitte um schnelle Einschätzung bzw. Erfahrungsberichte...
Danke
Fredd
Hallo zusammen,
ich habe das Problem, dass ich nur noch den 1,2,G und Rückwärtsgang besitze. Die Fahrt von HD nach DA hat entsprechend lang gedauert aber egal. Nun brächte ich ein Getriebe, bloß welches? Kennbuchstaben ist weg. Gibt es eine Möglichkeit raus zu bekommen, was verbaut wurde? Es ist 16 mit TD. Vorne ist ein Getriebe mit Sperren verbaut, ist auch ausgeschlagen, muss sich ja rentieren.
Vielen Dank
Ecki
Liebe T3 Freunde nun habe ich meinen VW T3 Syncro 16 Zoll hübsch einen neuen Motor und ein neues Getriebe verpasst und wollte damit in den Urlaub fahren und dann kommt es wie es kommen musste.
In Langres bei Dijon sitzen wir nun im Regen und haben einen brummenden Radlagerschaden hinten links.
Wisst ihr eine gute T3 Werkstatt in der Nähe von Dijon und wo bekomme ich Ersatzteile her?
Bin dankbar für jeden Tipp
Grüße aus Langres/Frankreich
Ich glaube, ich nerv den einen oder anderen.Aber hat jemand eine H- Zulassung in Kombination mit einem Gewindefahrwerk wie GMB?
Gab es früher schon solche Fahrwerke, also könnte es eine typische Modifikation gewesen sein?
Die H- Zulassung ist uns wichtiger, wir wollen es uns auf der Zielgeraden nicht versauen( 2018 ). :sun
Dieselfahrverbot, dass ich nicht lache...
LG Timm und Family
WAHLWEISE EINEN BLUMENSTRAUß ODER EINE KISTE UNIONBIER AUS BREMEN für die erste Briefkopie die uns erreicht.
Hallo, ich frage mich, welches Öl in die Getriebe kommt.
Habe versucht eine brauchbare Lösung aus den Beitragen zu extrahieren, das ist mir aber nicht gelungen.
Geht vorne auch GL5 und was ist GL4+?
Ist GL5 für das hintere Getriebe ungeeignet wegen der Schaltung?
Sollte man das Öl auch mal wechseln?
Viele Fragen (z.T. wohl zu Glaubensfragen), auf die Antworten freue ich mich.
Moin moin! Ich hab da mal ein Problem und keine idee was das sein soll! Bin gestern mit dem bulli das erste mal seit dem Ig Treffen gefahren (waren 2x 300km ohne Probleme ). Nach ca. 1,5km dann Wassertemperatur auf max., rote Lampe blinkt, Kühlerlüfter läuft nicht! Am Ende des Überlaufschlauches vom Kühlmittelbehälter war es feucht (der 2. Ausgleichsbehälter ist seit dem Motorumbau auf 1Z seit über 20tkm nicht mehr drin). Habe dann 2liter Wasser nachgefüllt und bin danach noch zweimal...
Moin,
ich hatte mir am wochenende bei einer größeren tour einen wasserpumpenschaden geholt.
eine strecke 450 km...
toll.
hinzu nach 350 km hab ich es bemerkt...tropf-...tropf-... aller 4 sec.
am ziel waren es dann schon 2 tropfen pro sec.
bin dann nachts um 22.00 zurück gefahren, an bord ca. 45 liter wasser.
ich musste dringend am vormittag spätestens um 9.00 zu hause sein.
die fahrt wurde dann ein logistisches problem, denn nachts hat auf dem platten land nicht jede tanke auf.
habe heute die neuen Querlenkerlager oben am Hufeisen geliefert bekommen und habe nun Zweifel, ob diese beim Syncro mit dem Guss-Hufeisen überhaupt passen.
Die neuen Lager (Classic Line 1140201000) machen einen super Eindruck. Im Gegensatz zum alten Lager haben die Neuen außen eine massive Metallfassung. Bei den alten war da Plastik.
Entweder habe ich beim Auspressen der Altlager den äußere Metallmantel nicht mit heraus bekommen und dieser steckt jetzt noch im Gussteil,...
erst mal vielen Dank für die Tipps, die ich bereits bekommen habe. Die meisten waren schon mal sehr hilfreich. Allerdings habe ich leider immer noch einen einernden Schwingungsdämpfer.
Einleitung:
überholter AAZ, neuer Kopf, AAZ Pumpe und alles in hübsch und in Neu,
20170529_222835.jpg
doch Schwingungsdämpfer eierte
Maßnahme:
Kurbelwellenstumpf hatte Rosteinschlüsse,
knobich.jpg
die mit Spezialfräse gefräst wurden (geliehen, vielen Dank)
WhatsApp Image...
Wegen des großen Erfolges mal eine zweite Auflage des Threads. :mrgreen: Habt ihr noch eine andere Version für hinten als Anhängerkupplung in petto? :gr
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