Hi Volks,
ich hab noch immer die Laufgeräusche und da mein Radlagereibau jetzt fast 10 Jahre her ist, weis ich nicht mehr, wie es da aussieht. Deshalb die Frage: Kann das Vorderradlager nachgeschmiert werden? Neue Verstemmmutter ist klar.
Tschö Joe
Hallo,
Zuerst mal möchte ich mich kurz vorstellen. Ich bin Florian und war vor kurzem unvernünftig, dafür nun total glücklich und hab mir einen kleinen Traum erfüllt - Einen 14“ T3 Syncro mit HA Differentialsperre ;o)
Ein von der Karosse her gut erhaltener, ursprünglicher Polizei Bus aus wie ich hoffe guten Händen der Vorbesitzer.
Über den Winter freue ich mich nun darauf dem guten Stück Pflege zukommen zu lassen um im nächsten Sommer ausfahren zu können.
hallöchen, ich suche schon mal vorweg ein tachoantriebsritzel mit 18 zähnen. da ich nix gefunden habe ausser 20-19 zähne frage ich mal nach. habe aber auch schon mal gehört das diese jemand nachgefertigt hatte nur weis ich nicht wer. eventuell hat jemand eine oder eine bezugsquelle. genau so weis ich nicht mehr genau in welche richtung der stift raus geht um diese aus dem getriebe zu ziehen.
überhole z. Zt. meine 25 Jahre alten Girling-Bremssättel. Diese liegen nun schon über eine Woche im Entrosterbad - und immer noch sind Rostreste vorhanden. Ist eine ziemlich langwierige Prozedur.
Habe eine Frage zu den weiteren Arbeitsschritten. Wie würdet ihr die Bremssättel behandeln um gleichermaßen einen dauerhaften Rostschutz und auch ein ansprechendes optisches Erscheinungsbild zu bekommen?
Ursprünglich dachte ich an eine dauerhafte Metallveredelung plus...
ich möchte bei meinem 85er WBX einen Schnorchel im rechten Ohr verlegen. Teile hab ich alle da, nur was komisch ist: Ich habe die Halter für den Schnorchel nur im linken Ohr (wie beim Diesel). Wurden die T3 erst später mit beiden Halterungen ausgeliefert und gibt es die Dinger zum nachträglichen einschweißen? Mein Syncro war immer ein WBX.
hat jemand den eine Fa., die mit juristischen Mitteln gegen das Forum droht, wenn der Name hier steht DPF für den AFN Motor eingebaut und vorallem eingetragen? Suche Info´s dazu. Briefkopie bzw. Gutachten zum Eintragen. Für Sachdienliche Hinweise wäre ich sehr dankbar.
Wo guck ich denn da mal zuerst, wenn Kontakte und Glühfäden gut sind?
Auf beiden Seiten gleich, auch bei Gas geben keine Änderung.
Schalter an , aus , an , aus hat auch nix gebracht.
Timm
Gibst dieses Teil noch irgendwho zu bekommen?
Auskunft: Dieses Gerat ist ein KD-Zusatzteil und nur fur der nachtraeglichen einbau bestimmt.
Es wird in Fahrzeug eingebaut, die in Hohen uber 1000m betrieben werden um Kraftstoff zu sparen.
Der Hohenkorrektor berucksichtigt dass die Luftdichte mit zunehmender Hohe abnimmt, damit wird eine Uberfettung vermieden.
Habe leider kein Bosch Nummer oder VW Nummer davon.
ich bräuchte mal Euren Rat, bzw. Eure Einschätzung. Den gleichen Betrag habe ich gerade schon bei forumvwbus.de reingestellt...
Am Montag möchte ich mit meinem Syncro eigentlich richtung Nordspanien starten. Bis zum April dieses Jahres hab ich geschraubt wie ein Verrückter...meinen 2WD-Bus vollends auf Syncro umgebaut, AAZ-Motor und Getriebe komplett überholt.
Im Prinzip den gesamten Antriebsstrang picobello neu gemacht, seitdem läuft er auch wunderbar und ich freu mich auf...
Hallo Syncro-Freunde,
Von der Firma Zimmermann werden beschichtete Bremsscheiben angeboten (coated). Keine Rostbildung durch COAT Z Beschichtung heißt es in der Beschreibung. Ich vermute es handelt sich dabei um eine Beschichtung mit Zinkstaubfarbe.
Welches Zinkspray-Produkt ist dafür geeignet? Die Firma KSD bietet ein hochwertiges sog. Zinklamellenspray an, welches eine 3 bis 6 mal höhere Salzsprühbeständigkeit nach DIN 9227 haben soll als herkömmliches Zinkspray.
Hat schon jemand...
mein Bulli ist leider wegen durchgerosteten Tankhaltebändern nicht mehr durch den Tüv... Außerdem ist ein Loch in der Spritzwand und darum wird das da jetzt zusammen gem,acht + Kupplung +...
Darum wäre ich um Tipps zu geeigneten Dämmatten und Bezugsquellen (die alten sind schon ziemlich fertig) dankbar. Außerdem würde mich interessieren, wie ihr das mit den Haltedrähten gemacht habt.
Im alten ig Forum gabs dazu ein paar Beiträge, vielleicht kann mir da jemand helfen.
nachdem ich in den letzten zwei Jahren meine Feuerwehr fleißig zum Camper umgebaut habe, soll es nun zum TÜV gehen um die Umbauten einzutragen und die Nutzungsänderung zum Wohnmobil zu beantragen.
Jetzt habe ich relativ spontan einen Termin am Mittwoch bekommen und stelle gerade die Unterlagen für die Eintragungen zusammen.
Kann mir jemand eine Kopie seines Fahrzeugscheins mit eingetragenen Reifen 225/75 R 16 (auf Metro Felge) schicken?
Im Zuge meiner Rundumerneuerung bin ich beim Radlagerwechsel vorn angekommen.
Hab soweit schon alles auseinander genommen.
Das einzige Übel sind die Aussenlagerringe im Achsschenkel. Hat jemand einen Tipp wie ich die am besten raus bekomme?
Ich war erfreut das es meinen favorisierten Reifen auch in der Größe 215R15 gibt (Yokohama Geolandar), dann aber auch überrascht wieviel Umfang diese 5% bzw. 7 % mehr Querschnitt ausmachen!
(errechnet). Motor und Übersetzung packen das, aber es wurde immer wieder gesagt das 215/75/15 der größte Reifen ist der nirgends streift. Hat jemand 215/15 montiert und Erfahrung damit? Errechnet haben die den gleichen Umfang...
sagt mal bitte,..was passiert, wenn beim JX eine einspritzdüse in geöffnetem zustand hängen bleibt?
was macht der motor?
was wären die symptome dafür?
...ja, klar, die ESD kann ich am montag rausnehmen und irgendwohin (wohin bloß??) fahren und abdrücken lassen...
Suche für AFN Umbau anderes Diff verbaut ist bei mir ein 5,429 das würde mit meinen kleinen Reifen zu hohe Drehzahlen bedeuten !
Suche 4,857 oder 4,571 . Biete dafür auch mein alten Satz mit an je nach Zustand .
LG Markus
ich habe mit für den WBX einen Ansaugschnorchel im rechten Ohr besorgt. Pos 1,3, etc)
Leider habe ich keine Ahnung wie das Ding oben im Ohr montiert wird. Die Halter (Pos 2) habe ich, aber wie wird das alles befestigt?
Oder fehlen am 85er Syncro die Befestigungen dafür??????
Stimmt es, dass ich das Traggelenk mit dem leichten Buckel nicht in die Spacer ( GMB und Campervan Culture ) hineinbekomme?
Viele Händler zeigen nur Fotos von der falschen Seite.
Timm
ich möchte am Freitag meine Urlaubsreise mit dem T3 Syncro antreten und habe leider heute festgestellt, dass der rechte Flansch am Differential der rechten vorderen Antriebswelle ordentlich Spiel hat, welches sich auch im Fahrbetrieb durch Geräusche bemerkbar macht.
Kann man dieses Lager von aussen austauschen oder muss man das Differential öffnen?
Alternativ würde ich dass Diff., Kardanwelle und vordere Antriebswellen ausbauen und nur 2WD losfahren. Was muss man hier beachten?...
Hi Volks,
meine vorderen Gelenkwellen wurden schon mal gedreht und sollen überholt werden. Es gibt verschiedene Anbieter und verschiedene Preise (39 bis 150 Euro für die Außenseiten Gelenksätze). Hat man hier schon von absolut nicht empfehlenswerten Sätzen gehört, bzw. womit wurden gute Erfahrungen gemacht?
Tschö Joe
Tach in die Runde,
ich möchte aus meinem Fensterbus einen Halbkasten machen (um ihn später zum Camper auszubauen). Dazu soll das letzte Seitenelement mit Scheibe gegen ein Seitenteil vom Kasten, ohne Scheibe, getauscht werden. Meine Vorstellung: das alte Teil genau an den Nähten raustrennen, dann die freiliegende Kante gegen Rost behandeln um danach das fabrikneue Seitenteil einzuKLEBEN. Der nach innen gekantete Rand des neuen Seitenteils wäre breit genug um eine ausreichend dicke Kleberaupe zu...
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