Liebe User des Syncro-Forums, liebe IG16-Mitglieder,
nach der erfolgreichen Gründung eines Trägervereins für die Aktivitäten der IG16 ist jetzt die rechtliche und fachliche Grundlage geschaffen, auch das Forum in formaljuristisch sichere personenungebundene Hände zu legen. Der Betreiber des Forums und der Internetseite wir dann der Verein IG16 e.V.. Wie Jany bereits angedeutet hat, ist geplant, das vorübergehend durch ihn freundlicherweise bereitgestellte Forum auf die Software unter zu...
(Nachfolgende Infos sind aus meinem Gedächtnis und spiegeln meine Sichtweise wieder. Habe versucht sachlich alles sauber darzustellen.)
Entstehung dieses Forums:
Dieses Forum ist vor über 10 Jahren entstanden, nachdem das Forum der IG Syncro durch mangelhafte technische Führung verloren gegangen ist. Leider war es damals nicht möglich die Daten zu retten, weil die zuständige Person nix rausrücken wollte. Es gabe etliche Diskussionen und sogar...
vielleicht kann sich der Eine oder Andere noch erinnern das ich im alten Forum den Neuaufbau meines Syncros beschrieben hatte. Nachdem dann alles weg war hatte ich erst mal wenig Lust alles noch mal zu machen. Jetzt scheint das neue Forum aber gut zu funktionieren und ich mach einfach mal weiter....
Da ich den Neuaufbau komplett dokumentiert habe weiß ich ziemlich genau das ich nun schon seit fast 4,5 Jahren am schrauben bin. Ihr könnt Euch sicher vorstellen das das so nicht...
Moin.
Woran kann es liegen, dass wir jetzt innerhalb von wenigen Monaten das dritte Radlager hinten benötigen?
Sind 500NM für die Kronenmutter doch zuviel?
LG Timm
Moin Allerseits,
nachdem ich letzen Sommer den T3 mit seinem 50-PS-Diesel mit Mühe durch den TÜV bekommen habe,haben sich nach der Fahrt nach Frankreich und Kaleningrad neue Probleme aufgetan. Ich habe den Bus dann erstmal aus Frust weggestellt, aber nun wollen wir mal wieder nach Italien.
Nun zu den Problemen:
Wenn der Motor warm ist, fängt der Ölsdrucksummer gelegentlich an zu summen. Besonders im Leerlauf oder bei geringer Drehzahl.
Der CS ist ein Austauschmotor aus dem Jahr 1988 und hat...
Hallo aus dem Urlaub.
Bei uns musste gerade das rechte hintere Radlager getauscht werden. Danach scheint der Sturz verstellt zu sein.
Kann ich damit noch nach Hause fahren oder eher nicht?
An der oberen Kante kann man das gut erkennen.
Aber der französische Mechaniker lehnt das ab, er meint, dass sich das setzt... Natürlich Quatsch
LG Timm und Familie
Moin,
der Wellendichring bei meinem ZA ist nach 20 Jahren nun undicht.
Wenn ich den Flansch abbauen möchte, reicht es, den Bus vorne ca. 30cm anzuheben?
oder läuft dann immer noch zu viel ÖL raus?
wenn der Flansch zur reparatur ist, wollte ich einen anderen ohne ZA drauf setzen.
Einach dran...mit Papierdichtung dazwischen und ohne Dichtmittel?
Wer überholt aktuell den ZA, innerhalb von 4 Wochen,... und hat auch Teile dafür?
Gerne per PN.
Hallo Zusammen,
erst mal hoffe ich das Ihr alle ohne Erkältung vom Vatertagsausflug im Odenwald zurück seid.
Bin gerade im Umbau der VA Bremse mit einem Umbausatz (Adapter/Bremssattelhalter(wurde falsch geliefert)/Bremssättel/Bremsschläuche(zu kurz)) eines bekannten Herstellers. Nachdem ich jetzt alles verbaut habe stellt sich raus das der Bremsschlauch zu kurz geliefert wurde. Einen „richtigen“ gibt es anscheinend nicht, da mein Bus ein für den Bus total „untypisches“ Schlechtwegepacket hat....
mein Projekt Carthago-Dach instand setzten nähert sich langsamer als gedacht/-plant dem positiven Ende.
Nun geht es um neue Gasfedern;
Auf den Orginalen sind leider keine Werte aufgedruckt, dafür eine niederländische Telefonnummer (die nicht mehr vergeben ist)
und eine Artikelnummer (mit der Carthago nichts anfangen kann). Bei Cartahgo gibt's eh nicht's mehr für das Dach, nur der Kurbeldachlüfter ist noch überall zu beziehen (kommt aber was anderes flacheres drauf).
Mir...
Moin,
ich verlinke hier mal einen Thread aus dem bulliforum
Die dort genannte Firma EVision hat da mal was gebaut und scheinbar auch in Polen offziell als Dieselhybrid zugelassen bekommen.
Hier deren Gesichtsbuch Profil:
Es sind einige interessante Bilder zu sehen, die Batterie kann 10-12 kWh speichern, der gesamte Kit (Batterie und VA-Antrieb) soll 180-200 kg wiegen.
ich suche einen Fahrzeugschein oder eine Kopie davon von einem Spenderfahrzeug mit AFN Motor. Am besten Golf 3, daraus stammt mein Motor vermutlich.
Vielleicht hat ja noch jemand sowas rumliegen. Gerne per PN oder an soenke-becker ät gmx.de.
Vielen Dank!
Moin,
Ich versuche es mal hier. Die 2008 begonnene Restauration fährt mittlerweile aus eigener Kraft und ich möchte ihn wohl tatsächlich behalten :)
Ich hatte am JX mittig im Hosenrohr einen Oxi-Kat. Dessen Schwingungsverhalten hatte mir den 180°-Bogen kaputt gemacht.
Ich weiß von Lösungen mit zusätzlichen Halterungen.
Ich möchte aber das neue Hosenrohr nicht wieder aufschneiden, sondern den Oxi-Kat zusammen mit einem kürzeren Endtopf anstelle des normalen Endtopfes einbauen.
Es soll mal...
Moin,
nutzt jemand Digitale Zusatzinstrumente Bus?
Ich habe für meinem TDi (1z) ein Scangauge gekauft (welcher sich aktuell nicht verbindet).
Über OBD kann ich ja nicht die Öltemperatur und den Öldruck auslesen.
Hat jemand Erfahrung mit kleinen Digitalen anzeigen?
Öltemperatur und Öldruck hätte ich schon gern im Blick.
Im anderen Bus nutze ich eine Ladedruckanzeige von Zada Tech, die sind aber Aktuell nicht lieferbar.
Ich suche Informationen zur Spurstangeneinstellung nach dem Austausch der Spurstangenköpfe.
Es handelt sich um einen M469 Syncro mit 16-Zoll-Felgen und 500 mm Abstand zwischen Radhaus und Karosserie.
Ich benötige das Maß an den Felgen.
Ich spiele mit dem Gedanken, meinen T3 Syncro Baujahr 92 mit JX Motor von den derzeitigen schmalen 14 Zoll Stahlfelgen auf die breiteren 6 × 14 Stahlfelgen und den 205er Reifen umzurüsten.
Ist dies grundsätzlich eintragungfähig beziehungsweise was muss ich beachten?
Ist das überhaupt empfehlenswert oder geht dadurch dem JX Motor noch mehr die Luft aus?
Wie sieht es mit einer Tachoangleichung aus?
Empfehlung für Reifen?
Habe die breiteren Räder auf meinem roten Synchro MV und...
welche Gelenke, von welchem Hersteller/Händler, fahrt Ihr so? Gleichlaufgelenke gibt´s ja auch welche in "HD". Taugt das was?
Große Frage ist, was macht man Vorne außen. 14". Meine originale hat inzwischen knapp einen mm Axial Luft. Zusätzlich zu der Luft, die die Spannfeder hat und somit die Welle in der Verzahnung rein und raus schiebbar ist. Lässt sich auch relativ leicht, ohne Werkzeug, drauf und runter schieben. Radial sieht alles noch ganz gut aus. Gereinigt und...
ich hätte da mal eine Frage an die Getriebe-Spezis:
Im t3-info gibt es für den Syncro ein paar Getriebe für Bj 02.85-07.85 und ab 08.85-92
Was ist da bei gleichen Achsantrieben anders gewesen? Gab es da Unterschiede am Gehäuse?
hier die Geschichte zur Überschrift.
Mir ist ein Angebot zugeflogen über welches ich noch viele schlaflose Nächte haben werden und das beginnt genau jetzt….
Ein 16“ von 92, zuletzt zugelassen in Ö abgemeldet 2007 mit ca. 120k Kilometern. In Deutschland war das Fahrzeug noch nie angemeldet. MV mit Doppelsperre und recht gute Ausstattung. Getriebe ALE und AAM. Das blöde, oder gute, je nachdem wie man es sieht, er ist zerlegt und das fast komplett. Motor, Getriebe, Kühler,...
Moin Allerseits,
das Getriebe meines T3 (CS) ist untenrum sehr feucht. Es kommt öl aus den Dichtringen der Antriebswellen.
Ich habe vor Jahren mal eine Reparaturanleitung in irgendeinem Forum dazu gelesen, aber ich weiß leider nicht mehr, wo das war.
Da stand recht genau, wie vorzugehen ist, mit blaue Kappe abnehmen, und die Plastik-Verzahnungs-Teller abnehmen und dann das Rausschrauben mit vorigem Markieren, Umdrehungen zählen usw..
Hat jemand einen Link zu der Anleitung? Oder weiß jemand,...
Hallo und moin.
Bitte helft mal....
1z.
Ich bin auf Island und habe festgestellt, dass der zahnriemen vom Motor weg läuft...
Es schleift an der plasteabdeckung...
Und produziert wollmäuse.
Wie viele....Und in welcher Zeit...Muss ich beobachten.
Am Rad der esp ist er am hinteren Ende und etwas weiter...
Ca. 4 mm ist er von vorne nach hinten gelaufen.
Gibt's da irgendwie irgendwas zum reparieren?
Es ist ein eher neuer zr.
Motor ist rin gebrauchter 1z.
Vor 8 Monaten eingebaut, ca. 4 tkm gelaufen...
Hallo,
ich habe mir meinen Traum von einem orignalen 16er erfüllt. Ein Finne, noch ohne Zulassung für DE. :bet
Mein Plan ist es diesen über die kommenden Monate wieder fit zu machen - Erfahrung mit vielen verschiedenen T3 habe ich - aber nicht mit den 4WD. Alles was unterm Bus ist, kommt erstmal zum überholen raus, inkl. Motor. Dabei stelle ich mir die Frage, ob ich gleich auf einen anderen Motor umbaue, da ich die Getriebe eh machen lassen will. Verbaut ist ein JX mit AVU. Sperre gibt es auch...
ist es möglich den Luftmassenmesser vom AFN TDI in senkrechter oder schräger Position zu verbauen, oder nimmt er dadurch Schaden / liefert die falschen Werte?
Aufgrund von geänderter Luftführung würde in einer senkrechten Einbaulage der LMM am Besten eingebaut werden können.
ich habe bei den Arbeiten an meinem Kastensyncro eine Möglichkeit gefunden den Vorwiderstand im Gebläsekasten vorne zu ersetzen. Der geht ab und zu kaputt und es gibt derzeit keinen passenden Ersatzwiderstand.
Da am Widerstand die Anschlußleitungen angelötet sind, sollte es eine Lösung werden außerhalb des Kastens, und eben mit einem Teil das entweder vorhanden ist oder derzeit verfügbar ist.
Das wäre der Widerstand an den hinteren Gebläsen unter der Rückbank. Den gibt es noch neu....
hat jemand ein Bild, wie die Bremsleitung hinten von der Fahrzeugmitte zur linken Trommelbremse korrekt verlegt und v.a. befestigt wird? (Fahrzeug ist ein 14" Syncro, MV, Westfalia Aufbau)
Der TÜV hat nach 10 Jahren unveränderter Bremsleitungsverlegung hier erstmals einen Mangel festgestellt. Die Leitung sei zu nah direkt am Rahmen verlegt, ich habe sie jetzt etwas weg gebogen und die Stelle im Bild mit einem Clip "markiert" (der ist einfach nur draufgeschoben). Ich würde nur...
Servus
Ich habe mein AVK Getriebe getauscht, da das eingebaute zu singen angefangen hat. Das alte war 13 Jahre eingemottet und lief beim Ausbau bestens, war überholt gekauft und 100km problemlos gefahren.
Mit frischem Öl eingebaut, allerdings ist nun die Sperre eingelegt. Das merke ich beim Ausparken sofort. Der Bolzen ist aber gängig.
Was wäre denn ein schlaues Vorgehen, um das Problem zu finden? Bin um Vorschläge dankbar.
Viele Grüsse
Michi
Hallo zusammen,
ich war im Forum bislang noch nicht so aktiv, meine Restauration möchte ich hier aber gerne festhalten. Kurz über mich: Ich bin Hardy, bin 18 Jahre alt und habe seit vier Jahren den Traum eines Syncros gehabt. Nach einem langem Weg habe ich mir nun einen 16" gekauft.
Der Plan für diesen Bus ist es ihn möglichst Original aufzubauen. Also quasi alles, was der vorherige Besitzer kaputt geschraubt hat wieder herzurichten. Danach kommen dann noch einige Teile von Projekt Zwo ins...
das Zählwerk meine Tachos im Syncro ist jetzt schon zum 3. Mal ausgefallen.
Es rutscht immer das unsichtbare, rechte Mitnehmer-Rad auf der Welle und
damit steht das komplette Zählwerk.
Zwei Mal habe ich die Reparatur schon so vorgenommen:
- Ich demontiere die Welle
- erstelle mit einem kleinen Körner kleine Markierungen auf der Welle
- Montiere die Welle wieder so, dass das Mitnehmer-Rad auf den Körnungen liegt und etwas klemmt
- Zunächst funktioniert der Tacho wieder....
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