vielleicht kann sich der Eine oder Andere noch erinnern das ich im alten Forum den Neuaufbau meines Syncros beschrieben hatte. Nachdem dann alles weg war hatte ich erst mal wenig Lust alles noch mal zu machen. Jetzt scheint das neue Forum aber gut zu funktionieren und ich mach einfach mal weiter....
Da ich den Neuaufbau komplett dokumentiert habe weiß ich ziemlich genau das ich nun schon seit fast 4,5 Jahren am schrauben bin. Ihr könnt Euch sicher vorstellen das das so nicht...
Hallo,
ich möchte meinen T3 Syncro mit 14 Fahrwerk auf 225/75R16 Bereifung umrüsten. Laut T3pedia, muss man hier das Fahrwerk höher legen und die Radhäuser vorne umarbeiten. Der PI vom TÜV meinte allerdings das durch den grösseren Abrollumfang zur original Bereifung, +14%, das Abgasgutachten erlöschen würde. Abhilfe würde eine Umrüstung des Getriebes (vom 16 ) mit anderer Übersetzung schaffen. Was ich aber irgendwie umgehen möchte.
Kann mir jemand einen Tip geben? Auch im Bezug auf die...
Mein 16er hat die Rundscheinwerfer. Die Lichtausbeute war nie gut. Vor Jahren dachte ich, SA Grill mit Zusatzscheinwerfern ist die Lösung. Nur hat mir der nie wirklich gefallen und qualitativ ist das Grillmaterial auch nicht so doll. Also vielleicht doch DSW Grill? Inzwischen gibt es ja nicht nur abgefahrene alte sondern die Dinger auch in neu.
Hat jemand eine Ahnung, wie die Qualität der Nachbauscheinwerfer ist? Lichtbild? Langszeitqualität? Paßgenauigkeit? Gibt es Unterschiede oder...
Nachdem ich beim Syncro die nicht korrekt sitzende (neue) Fensterdichtung korrigiert habe und an den Ecken weitfläching Dichtmasse zwischen (Kunststoff-)scheibe und Gummidichtung gepresst habe, dachte ich nun, das Problem sei endlich behoben.
Aber nein. Bei Starkregen wenn der Wagen gerade steht, dringt Fahrerseitig Wasser ein. Und nicht wenig. Es tropft im seitlichen Beinbereich irgendwo unten raus und sammelt sich dann mittig auf der Fussmatte.
Ich hab meine neue Schiebetür wieder eingebaut und habe dafür eigtl. alle Anschlagpuffer neu bestellt.
Auch diesen kleinen Gummipuffer für Schließbock, 211843749
Allerdings stand ich am Bus und hatte keine Ahnung wo der hin muss.
Hat jemand ein Bild von dem Anschlagpuffer im eingebauten Zustand?
ich könnte einen Öttinger 3,2l WBX6 erwerben dem allerdings das ein oder andere Teil fehlt.
Nun suche ich alles was ich an Infos zu dem Motor bekommen kann, gerne auch Kontakt zu Jedermann der sich ein bisschen mit dem Motor auskennt und mir bei der ein oder anderen Frage weiter helfen könnte...
Nachdem wir einige male die Abschleppöse zum bergen missbraucht haben, sieht sie jetzt (erwartungsgemäss) nicht mehr so dolle aus. Deswegen wollte ich jetzt vorne mal einen (oder zwei) Anschlagpunkt schaffen, der auch eine Bergung verträgt. Leider hab ich ausser Ösen zum anschweissen nichts gefunden, deswegen meine Frage: wie habt ihr das gelöst, ausser mit diesen Ösen? :gr
als der Prüfer bei der AU den Motor hochdrehte, trat
1. bei hoher Drehzahl ein lautes Dröhngeräusch auf
2. beim Loslassen des Gaspedals starke Rauchentwicklung
3. unrunder Motorlauf wenn wieder im Standgas (als ob er nur auf drei Zylindern laufen würde)
4. regelt sich dann nach ein paar Sekunden wieder ein und läuft wunderbar.
Der Motor springt auf Anhieb an und läuft wunderbar rund,
hat gute Leistung und
ist im Fahrbetrieb unauffällig.
Hallo,
weiss jemand wo bz ob man den Kunststofffanghaken für die Reserveradmulde (gross) vorne unten bekommt? Finde nicht einmal die Ersatzteilnummer.
Auf dem verlinkten Bild hat er die Nummer 7
Ich bin aktuell bei meiner Restauration an der Elektrik.
Kabelbäume sind alle neu.
Jetzt hab ich allerdings das Problem, dass meine Hupe nicht geht.
Wie verläuft denn die Masse von der Lenkung auf die Karosse.
Ich hab Kontakt von der Lenksäule bis zum Umlenkgetriebe.
Also das Kabel im Innenraum am Gummipuffer vorbei ist angeschlossen.
Wo sollte der Übergang in die Karosse sein oder sollte ich Masse haben bis ins Lenkgetriebe?
Hallo!
Wie und unter welchen Bedingungen arbeitet die Vorglühanlage für den Kühlmittelkreislauf?
Bei welchen Temperaturen?
Bereits beim Vorglühen oder erst wenn der Motor läuft?
Wann kleine Heizleistung, wann große Heizleistung?
Und auch hier wieder die Frage: ist es korrekt, dass da während des Vorglühens 6V auf der Steuerleitung anliegen?
bei meinem 1Z ist das Vorglührelais defekt. Beim Prüfen habe ich bemerkt, dass auf der Leitung, die vom Steuergerät zum Relais geht nur 6 V anliegen.
Sollten das nicht 12 V sein?
Ich hab mal eine Frage bzgl. der Unterdruckleitungen.
Ich hatte aufgrund meiner Restauration alles ausgebaut und bin mir nicht mehr sicher bzgl. anschliessen.
Motor ist ein JX bzw. neu AAZ.
Ich habe eine Leitung von der Vakuumpumpe zum BKV soweit so klar.
Wo schliesse ich denn die Sperrleitungen mit an. Sollte ich hier irgendwo einen Abzweiger in die Erdnuss der Sperren haben?
Wenn jemand hat gerne mit Bildern.
Hab vor der Restauration natürlich zu wenig Bilder von diesem Bereich gemacht.
wie habt Ihr Platz im vorderen Radhaus für 235/75R15 gemacht?
Mich interessieren vor allem die einfachen Lösungen ohne gleich auf 16 Häuser um zu bauen.
Habt ihr vielleicht sogar ein paar Bilder?
leider finde ich weder in RLFs noch im ETKA ganz genaue Informationen zum Aufbau des Unterdrucksystems im Bereich des Unterdrucktanks bzw. der Erdnuss . Hier sind zwei Bilder, wie ich es aus meinem Sync ausgebaut habe:
unterdrucksystem_syncro2.jpg
unterdrucksystem_syncro.jpg
Allein aus dem Hintergrund, dass auf dem Y-Verteiler ein Mercedes-Symbol zu finden ist, lässt mich darauf schließen, dass das alles so nicht sein soll.
Hallo zusammen,
hat jemand einen Tipp, wie ich den hinteren Querlenker innen gut sauber bekomme? Und wie kann ich eventuell vorhandenen Rost dort beseitigen, bzw, behandeln? Nach der Säuberung und der Rostbehandlung will ich ihn mit Kaltfett aussprühen.
Gruß ManniS
Hat zufällig jemand die Teilenummern vom kompletten Ölpeilstab original AAZ?
- Metallrohr (Trichter)
- orangefarbene Hülse
- Ölpeilstab
Wäre dankbar für Infos.
bin gerade in Griechenland und habe plötzlich dieses Problem:
(Syncro 16 , Bj. 88)
Die Handbremse hat immer tadellos funktioniert.
Gestern hat sie innerhalb von 1 Tag die Funktion fast vollständig verloren, aber nicht schlagartig (irgendwas abgerissen), sondern nach und nach.
Bei jeder erneuten Benutzung konnte ich den Hebel ein Stück weiter hochziehen, und inzwischen geht er bis zum Anschlag, aber kaum noch Bremswirkung.
(Innerhalb von 1 Tag!)
ich habe bei mir den Wisch-/Waschbehälter für die Scheinwerferreinigung verbaut. Dieser ist ja größe und hängt unten frei aus dem Bus, genau in der gleichen Höhe für die Gleitschutzwanne vorne.
Gab es für diesen Behälter keinen zusätzlcihen Schutz? Der Behälter hängt ja schön frei neben der Wanne dass er leicht beschädigt werden kann.
es gab oder gibt diese Aufkleber an der Seite unten Schweller mit Schriftzug Syncro, die gingen über die gesamte Fahrzeuglänge - bloß finde ich dazu aktuell keine Angebote mehr. Sind die ausgestorben?
Hallo zusammen,
ich war im Forum bislang noch nicht so aktiv, meine Restauration möchte ich hier aber gerne festhalten. Kurz über mich: Ich bin Hardy, bin 18 Jahre alt und habe seit vier Jahren den Traum eines Syncros gehabt. Nach einem langem Weg habe ich mir nun einen 16 gekauft.
Der Plan für diesen Bus ist es ihn möglichst Original aufzubauen. Also quasi alles, was der vorherige Besitzer kaputt geschraubt hat wieder herzurichten. Danach kommen dann noch einige Teile von Projekt Zwo ins...
ich bin neu im Forum und hoffe ich bin hier in der Rubrik richtig für meine Frage.
Ich plane gerade die Anschaffung eines T3, hauptsächlich für Campingtrips zu zweit, wir reisen aber i.d.R. mit sparsamem Gepäck, daher wäre eine volle Campingausstattung zwar nice to have, aber ein Multivan tuts wahrscheinlich genauso und passt vermutlich eher ins Budget, vor allem falls es ein Syncro wird.
Ein Syncro wäre mei großer Wunsch, allerdings nur wenn es Sinn macht. Ich bin ganz...
Moin,
Ich wollte mich mal eben kurz vostellen:
Wir sind Klaus und Christelle aus Hamburg, sind 57 und 46 Jahre alt.
Wir haben uns vor über zwei Jahren einen T3 Syncro gekauft. Geschenkt ist noch zu teuer. Also Augen zu und durch. Dann haben wir den Syncro von 1.6 Turbo auf 1.7 Turbo umgebaut. Gibt bestimmt optimaler Umbauten, aber wir fanden es cool einen Bus zu haben, den fast keiner hat. Er soll zum Wohnmobil umgebaut werden.
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