Aber das nutzbare Drehzahlband war mir einfach zu klein. Ab etwa 110km/h auf der AB war der Motor sehr zäh. Wenn ich vorher mit dem JX unterwegs war (der geht locker 150km/h) ist das schon traurig gewesen. Da war es mir egal, dass der TDI min 1l /100km weniger verbaucht hat. Wer baut hier mTDI Pump...

Oh, Syncrovirus hat hier noch gefehlt ;) Deine Beiträge sind ja teilweise ganz brauchbar, fallen wohl aber unter die Rubrik "Jugend forscht". Nicht böse sein. Einen JX mit über 1 bar Ladedruck kann man sicher keinem empfehlen. Einen 10mm Kolben im AAZ sicher auch nicht wenn der orginale fü...

md Sag ich ja, nur weil du mit dem was du zusammenfrikelst nicht zufrieden bist, heißt noch lange nicht, daß es andere nicht besser können. Du willst hier doch nicht erzählen, daß ein m Umbau aufwendiger ist als ein e Umbau ? So dumm kannst du doch nicht sein. Ein mTDI bringt locker die 90ps des eTD...

Und weiter gehts. Bild von 2013 mein erster Umbau mit einer italienischen Pumpe die ebenso einwandfrei funktioniert. Der schwachsinnige TDI Flachrimenspanner wurde noch auf AAZ Flachriemensystem umgebaut. Die darauffolgenden 4 Umbauten wurden mit Pumpen aus "deutscher" Fertigung durchgefüh...

Dem fehlt halt nix anderes ein um seine Unfähigkeit zu entschuldigen !

mdonau, dein Kommentar entspricht nicht der Realität. Trolle sind Poster, die etwas immer wieder Behaupten, ohne einen Beweis zu erbringen. Es fehlt hier immer noch ein Foto von einem "vernünftigen" eTDI Umbau ! Hier ein Foto vom September 2011 von dem italienischen mTDI Umbau der seit 7 J...

Da fällt mir doch noch eine schöne Geschichte zur Schutzfunktion der Elektronik ein. Ein Freund in Italien hat ein einige t3. Nen Westi Syncro mit DJ, einen Kasten Syncro von mir auf mTDI umgebaut, einen in D gekauften "frikel" eTDI Syncro und einen mTDI 2wd Westi. Fahren tut er den eTDI S...

Auch hier wieder eine einseitige Betrachtungsweise Michael. Erstens, darf man die Funktion eines als Frontmotor entwickelten Motors nicht auf einen Heckmotor übertragen. Grund, wesentlich höhere Temperaturen. Zweitens, ist es nicht wahrscheinlich, daß wenn du beim e Umbau alte Teile verwendest, dazu...

Sehr guter Beitrag Zollerwartungsland, H Keinnzeichen ist mit beiden TDI Varianten nicht möglich. Aber mal die Rechtslage außer Betracht gelassen, H Abnahme mit JX und anschließend mTDI rein wird wohl niemals beanstandet. Selbst wenn man alle 2 Jahre zum tüv wechseln müßte, ist der Aufwand überschau...

Wenn dir also nix anderes einfällt, sortierst du die Leute in die Stammtischecke ? Vielleicht solltest du mal in eine Werkstatt und fragen wie viele Regelventile, Luftmassemesser, Sensoren an TDIs kaputtgehen. Das hat nix mit mTDI Begeisterung zu tun, vielmehr mit "weniger ist besser". NIc...