hallo hier steht beim Schrotti ein fertiger T3, dessen Prallelement aber noch gut aussieht. Das Frontblech, Anschlussbleche A-Säule und Scheibenrahmen ist durch, aber die Prallteile oben und unten scheinen gut zu sein. Da man sowas immer mal brauchen könnte mal hier die Frage, lohnt es sich, das Tei...

Fakt ist, das innere GLG war fest und man wollte es nicht mit dem großen Hammer überreden. Bisher gibts den Vorschlag, das GLG auszukugeln und mit einem Abzieher den Aussenring abzuziehen. ich hatte das gleiche Problem mal mit einem sehr fest sitzendem GLG. Ich habe letztlich auch die ATW aus dem GL...

'meine' GLG gingen auch immer ab, bzw. konnten dazu überredet werden. Aber o.g. GLG ging eben nicht ab und konnte auch nicht überredet werden und dann musste nachts auf einer Verkehrsinsel das äußere GLG von außen gewechselt werden: Radlagergehäuse ausbauen u.s.w Sowas muss ich nicht nochmal haben. ...

hallo ich würde im Bereich der abströhmenden Heißluft vom Kühler bis zum Wohnraum nicht mit Isolierung geizen - der Teppich auf der Gummimatte im Fußboden vorne wurde damals in den sommerlichen Wüsten ordentlich heiß. Den Bereich Motorraumschräge und Kofferraumboden würde ich außen und innen maximal...

Hallo Das Nadellager in der Kurbelwelle kann man mit einer Fettfüllung und einem in diese einzuschlagenden passenden Bolzen austreiben. Wenn man nun 2 oder 3 Madenschrauben bündig in den Flansch dreht, die Durchgangsbohrung des GLG mit Fett füllt und dann die GLG-Schrauben (oder passende Bolzen) ein...

Plüschus hat geschrieben:Die GLG müssen auch eine Längsverschiebbarkeit/spiel haben .

Das GLG ist fest mit dem Flansch verschraubt... da soll, kann und darf sich nichts bewegen

grüsse
simon

hallo Jmd. hat während der Fahrt die Schrauben eines hinteren radseitigen GLG verloren. Ich hatte vorgeschlagen, die Antriebswelle auszubauen. Problem: Das getriebeseitige GLG wollte nicht aus dem Flansch raus... Der Flansch hat einen Rand, der das Ansetzten eines Meißels in die Trennfuge zw. Flansc...

Hallo

Kann jmd einen Campingtisch in Schwabach bei Nürnberg abholen und zum Mammutpark mitbringen?

Grüsse Simon

hallo Getriebe ist dran, Motor dreht. Die OT-Markierung hab ich von der JX Kupplung übertragen: Die Markierung ist 32 Zähne nach OT-Schwungrad. OT-Schwungrad findet man über die Mittelpunte der KW-Schrauben, siehe auch https://www.vwt3.at/uploads/monthly_2017_07/595a91d9e2829_Lochbild4Zyl.jpg.89ca73...

hallo

ich hab wohl den Geber vom Zuschaltallrad geschrottet, also das Ding, was vorne die Lampe leuten läßt. Ist das Ding baugleich mit dem Geber für den Rückwärtsgang?

Grüße
simon