Naja, ich hatte solche Schäden am ganzen Auto... ;) Natürlich auch auf der linken Seite. Offenbar hab ich davon keine Fotos gemacht, aber repariert habe ich es genauso. So sah die Ecke vor 2 Jahren aus:
Gruß Sönke
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- Di 14. Aug 2018, 07:47
- Forum: T3 Syncro
- Thema: Nahtrost und unten durchgerostete B-Säule
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- Mo 13. Aug 2018, 11:37
- Forum: T3 Syncro
- Thema: Nahtrost und unten durchgerostete B-Säule
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Re: Nahtrost und unten durchgerostete B-Säule
Hallo Reinhard, zwischen dem Schwellerblech und dem Querträger der da angepunktet ist, befindet sich mit Sicherheit Blätterteig. Wahrscheinlich hält das noch eine Weile bis es ein Loch im Schweller gibt, aber gestoppt bekommst Du das nicht mehr. Ich würde vermutlich das Ende vom Querträger abtrennen...
- Do 31. Mai 2018, 08:42
- Forum: T3 Syncro
- Thema: universal Kotflügelverbreiterung
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Re: universal Kotflügelverbreiterung
Moin Simon,
ich habe irgendwo einen Satz Gummi-Kotflügelverbreiterungen fürn T3 rumliegen. Wenn Du an sowas Interesse hast, such ich mal.
Gruß Sönke
ich habe irgendwo einen Satz Gummi-Kotflügelverbreiterungen fürn T3 rumliegen. Wenn Du an sowas Interesse hast, such ich mal.
Gruß Sönke
- Di 29. Mai 2018, 07:53
- Forum: T3 Syncro
- Thema: Restauration Camper
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Re: Restauration Camper
Das ist eigentlich alles MAG geschweißt. Was anderes macht am Auto eigentlich auch keinen Sinn, außer an Stellen wie den Muttern auf dickem Material. Wenn man gut WIG schweißen kann, kann man auch dünnes Blech damit schweißen. Wenn nicht braucht man viel zu lange für brauchbare Schweißpunkte und bri...
- Mo 28. Mai 2018, 13:27
- Forum: T3 Syncro
- Thema: Restauration Camper
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Re: Restauration Camper
Kurzes Update, das Projekt ist natürlich nicht eingeschlafen... ;-) Die Längsträgerbleche außen sind inzwischen durchgeschweißt und verschliffen. Passend zu meinem zukünftigen Vorderachsträger habe ich M12 Feingewindemuttern eingeschweißt. Da gerade nur Argon zur Verfügung stand, hab ich das mit WIG...
- Fr 25. Mai 2018, 06:39
- Forum: T3 Syncro
- Thema: AJT/AYY im T3
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Re: AJT/AYY im T3
Oh, ich seh gerade ich habe meinen Beitrag gar nicht zuende geschrieben vorm absenden... Da sollte stehen: Hier im Norden fahren ja einige mit einem 5-Zylinder TDI durch die Gegend und sind sehr zufrieden damit. Im T4 hab ich einen AXL, das ist die 102PS Variante mit VTG-Lader, EDC15-Steuergerät und...
- Do 24. Mai 2018, 07:17
- Forum: T3 Syncro
- Thema: AJT/AYY im T3
- Antworten: 3
- Zugriffe: 2186
Re: AJT/AYY im T3
Moin Hendrik, grundsätzlich passt der Motor da rein und ich glaube er ist auch gar nicht schlecht geeignet für den Syncro. Er läuft ruhiger und ohne plötzlich stark einsetzendes Drehmoment wie bei den 4-Zylinder TDIs. Jedenfalls hab ich den Eindruck bei dem Motor in unserem T4 mit 102PS und VTG-Lade...
- Fr 27. Apr 2018, 14:56
- Forum: T3 Syncro
- Thema: Einspritzpumpe el.Anschluss?
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Re: Einspritzpumpe el.Anschluss?
Ok, das hat auch irgendwas mit dem Kaltstartbeschleuniger zu tun. Ist das evtl. ein Schalter, der das Ventil auf der anderen Seite betätigt wenn der KSB über den Bowdenzug betätigt wird?
Vielleicht gibt´s in einem Audi-Forum mehr Infos zum NC-Motor.
Gruß Sönke
Vielleicht gibt´s in einem Audi-Forum mehr Infos zum NC-Motor.
Gruß Sönke
- Mi 25. Apr 2018, 12:46
- Forum: T3 Syncro
- Thema: Einspritzpumpe el.Anschluss?
- Antworten: 11
- Zugriffe: 5836
Re: Einspritzpumpe el.Anschluss?
Hm, was das andere für ein Teil ist weiß ich auch nicht. Ist das mechanisch noch irgendwo angeschlossen? Baust Du Dir das so ein? Bin mal gespannt wie das läuft. Wenn die Pumpe unverändert aus dem Audi 100 ist dürfte eigentlich der Förderkolben zu klein und die Hubscheibe nicht steil genug sein für ...
- Mi 25. Apr 2018, 08:38
- Forum: T3 Syncro
- Thema: Einspritzpumpe el.Anschluss?
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Re: Einspritzpumpe el.Anschluss?
Moin, das ist ein elektromagnetisches Ventil, dass durch das Röhrchen Diesel mit Pumpeninnendruck auf den Spritzverstellerkolben gibt. Dadurch wird der Einspritzzeitpunkt beeinflusst, ähnlich wie beim Kaltstartbeschleuniger. Vermutlich wird der Einspritzzeitpunkt auf früh gestellt wenn da 12V drauf ...