Hallo an alle, war wieder ein gutes Treffen, und ich habe nicht nur etwas über Silberlöten erfahren auch wie man nicht tanken sollte ( ;-) an Birgit). Dank an Uwe für die Organisation (ich weiß, war nur ein Anruf nötig, aber auch das muss ja getan werden) Und an alle ein gutes 2016 auf Syncro-Pusche...

Liebe Leute, danke für die viele Zuarbeit.Inzwischen habe ich von LiquiMoly auf Anraten meines Händler eine Pulle "Drossel-Klappen-Reiniger" besorgt. Das ist `ne Sprayflasche mit ca. 60cm Plastigschlauch dran, kostet so 11 Euronen. Das muss ich aber noch ausprobieren, werde später berichte...

Moin,

bin gerne zugegen.

1 Person

Gruß
Jürgen

Hi Thomas, das mit dem wegrosten des Restes der ganzen Karre funktioniert nicht. Zwar kann der 210-er wegrosten, aber nicht der Ansaugkrümmer, der ist aus Alu. also selbst wenn alles weggerostet ist bleibt das Problem. :lol: Aber Dank für die Hinweise an alle. Werde ausprobieren beim Fremdgehen zum ...

Hallo Synchronauten, ich suche nach eine Möglichkeit, in einem stark gewundenem Ansaugkrümmer den ganzen Dieselruß zu entfernen. Das Zeug ist aber ziemlich unwillig, was Lösungen angeht. Kennt jemand dafür eine Lösung? Verschweigen möchte ich hier nicht, dass es nicht um ein Teil eines Syncros geht....

Hallo Zagato,

Bei mir hat Bernd Jäger für einen JX einen Ölkühler eingebaut und dazu auch ein anderen, kürzeren Ölfilter eingebaut. Dafür sind aber folgende Typen angegeben:

Hengst 10 W 12
Bosch 0451 103 289
Knecht OC 145

Den Hengst habe ich gerade verbaut.

Gruß
Jürgen

Hallo Thorsten, bei mir war die ganze ZV durcheinander, Das lag nicht nur an einem falsch gepolten Stellmotor in dem ZV-Element der Fahrertür sondern auch an Korrosion der Kontakte in den Elementen selbst. Konnte die alle reinigen und mit Kontaktfett wieder hin kriegen. Vorsichtig beim Aufschrauben,...

werde meinen Torso auch dorthin bewegen, toll, freue mich.