Danke für euer Feedback! Ich finde die Detail-aufnahmen (whatsapp) etwas ernüchternd was den Syncro angeht, der jetzige Besitzer beschreibt ihn fast wie neu was natürlich total übertrieben ist. Er wird wie schon beschrieben seine Stellen mit Rost haben. Wurden die Syncros vom Österreichischen Heer a...

Richtig, in Bonn wurde das Fahrzeug ehemals bewegt. Foto vom Tacho hab ich, laut Besitzer ist der Wagen bei VW gewartet worden und mit den KM belegbar. Nur die letzten 1500km in Rumänien gefahren, laut Angabe. Das gälte bei einer ernsthaften Verhandlung zu überprüfen, und richtig, es ist natürlich e...

Ich bin auf der Suche nach einem guten T3 Syncro als Resto-Basis. Möchte diesen gerne umbauen auf ein originales Westi Stufenhochdach mit einer Cali Ausstattung (hab einen Cali als Spender mit schlechter Karosse), sowie TDI Motor und große Reifen etc. Da ist mir dieser Wagen (siehe Bilder unten) ins...

herzlichen Glückwunsch!!
Der Zustand des Blech's scheint ja super zu sein und somit eine gute Entscheidung, auch wenn man etwas Zeit für einen schönen Innenausbau investieren muss.

Wie war der 16"? Ist der schon weg?

tja, Öl drinn lassen ist nur suboptimal finde ich
Irgendwo habe ich mal einen Ölkühlerkit gesehen, wo man in der mitte der Schläuche jeweils ein T-Stück verpresst hatte, für das Öl abzulassen bei einem Ölwechsel. Sonst wäre spülen ideal, aber wer macht das schon - das war auch meine Frage

Hab die Kühleranschlüsse auch unten, sehe aber kein Problem, in der Praxis entlüftet sich das schon selbst. Hab noch eine Frage: Wie macht ihr das eigentlich beim Ölwechsel? Wie bekommt man das meiste alte MÖL aus den Leitungen/Kühler? Ich hab bisher die beiden Leitungen am Flansch abgemacht und mit...

wenn man Platz hätte sollte man beide Syncros kaufen und wegstellen Falls einer zu viel sein sollte, nehme ich den gerne