Moin, ich kann meinen Vorrednern da nur zustimmen, da kommt noch einiges an Arbeit die man so nicht sieht. Es gibt aber noch eine weitere Vorgehensweise, oder besser gesagt einen Umweg. Je nach dem wie so deine Möglichkeiten sind, Platz, Geld, vorhandenes Werkzeug, vor allem Motivation und Ambitione...

Moin, der Steinschlagschutz (Kautschukmasse) geht nur mit nem Heißluftfön, Spachtel und viiieeeelen Arbeitsstunden runter. Den Mist hab ich hinter mir, Gott sei dank. Im Vorderen Radlauf hinten haben sich da bei mir einige Rostansätze verborgen. Runter hab ich den auch gemacht, da ich meine Radläufe...

Moin, Ich bin mittlerweile ein totaler Fan vom Sandstrahlen. Bei meinem Bulli habe ich den kompletten Unterboden gemacht. Ist nach meiner Meinung die einzig vernünftige Art und Weise nach der Tauchbadentrostung. Denn wie schon gesagt wurde, mit Flex und Drahtbürste verschmiert man den rost nur. Mit ...

Moin, wenn du die Tankbänder wechseln musst, dann würde ich den Tank gleich ganz ausbauen und gucken wie es mit dem Rost hinter dem Tank aussieht und neu konservieren. Dann Entlüftungsschläuche oben auf dem Tank kontrollieren und ggf erneuern. Tankgeber konservieren (runde Metallplatte) Benzinschlau...

Moin, also, wenn du den Zahnriemen selber machst und vernünftiges Werkzeug hast/bekommst, dann kannst du fast auch den Motor selber überholen. Es gibt da einiges was man verkehrt machen kann, von daher ist es nicht schlecht wenn du das mit jemandem machen kannst, der sowas schon mal gemacht hat. Im ...

Moin, es sind ja schon viele gut Ratschläge gegeben worden. Ich bin mit meinen Vorredner da völlig einer Meinung, achte auf dein Gewicht. Je schwerer dein bus wird, desto mehr hat alles zu arbeiten und somit zu leiden. Je leichter, je besser. Der beste weg Gewicht zu sparen ist meiner Meinung nach w...

Moin Leute, was eine Seilwinde am syncro angeht bin ich geteilter Meinung. Zum einen hätte ich gerne eine Winde, zum anderen habe ich noch keine Lösung gefunden oder gesehen die mir zusagt. Das hängt allerdings mit den Winden zusammen. Die normalen Seilwinden für Fahrzeuge finde ich von der Trommelg...

Moin Leute, aus meiner Motorsport Erfahrung kann ich euch nur davon abraten, damit die Torsen vernünftig sperrt braucht sie Drehzahl. Meiner meinung nach völlig ungeeignet für den syncro, wenn man weiterhin langsam durch den Dreck fahren will. Der meiner meinung nach beste Ansatz ist Visco + Zuschal...

Moin, ich habe auch stelleweise erst so angefangen. Dann habe ich mir das Ganze noch einmal überlegt und den syncro dann komplett zerlegt. Das macht das Arbeiten an der Karosse wesentlich angenehmer und man muss nicht so aufpassen, wo die Schweissperlen hinfallen. Gruss Hinnerk PS.: Sandstrahlen ist...

Moin Jonas, das ist alles richtig was du sagst, nur wissen das nur wenige und wenden den Ponal Leim somit konsequenter weise falsch an. Weiterhin sind die Haftkräfte die der PU Konstructionskleber entwickeln kann höher. Aus diesen Gründen habe ich den PU Konstructionskleber empfohlen. Die Sauerei di...