Moin,

Tankgeber: li/sw

Viele Grüße
Achim

Moin Joachim,

gn-> grün
gr-> grau

und noch im Falle Rot und Rosa:
früher gabs nur rot, daher ro -> rot -> typische T3 Pläne
mit Einführung von rosa, rt-> rot und ro -> rosa - T4 ?? aber sicher ab T5

Viele Grüße
Achim

Moin,
den Kupferwurm kann ich dir gerne fangen

NSL vs Rückfahrlicht. Hast du den Hauptkabelbaum oder den für die Heckleuchten getauscht? Da gab's 87 ne Änderung die genau den Fehler verursacht

Viele Grüße
Achim

Hi,

manchmal muss man da ran, gerade wenn schon länger nichts mehr am Motor gemacht wurde und man dann Fehler suchen darf. Und wenn man ran muss dann meist sofort - Du kannst es natürlich auch versetzen, die Position dort ist meiner Meinung nach aber die beste im T3

Viele Grüße
Achim

Hi,

wie immer um 18 Uhr

Diesesmal Outdoor auf privaten Gelände.

Mehr Infos daher per PN

Grüße

Achim

Moin,

habt ihr Drehzahlmesser oder die Möglichkeit diese auszulesen?
Ist der Hallgeber verstellt läuft er untenrum problemlos, geht aber nicht mehr über 5000 Umdrehungen. Steht dann aber auch im Fehlerspeicher.

Viele Grüße
Achim

Hi,

klar, schick mir mal deine FIN per PN

Viele Grüße
Achim

Wow

Naja, wenn du möglichst schnell einen Fahrbereiten willst brauchst du noch nen zweiten Syncro: Rostlaube aber fahrbereit und baust die Technik rüber. Andernfalls ist das vermutlich eine gute Basis für eine Vollrestauration, halb zerlegt ist er ja schon, Halle haben oder suchen, vollends zerlegen, ta...

Hi,

schau doch mal was aktuell an syncro Getrieben auf dem Markt zu haben ist. Keine bis wenig

Viele Grüße
Achim