Gilt das auch für das Diff vorne? Bei mir scheint es auch aus der Schaltwelle zu tropfen. Dichtring wechsel geht nicht ohne zerlegen?

ich hab den von Zupp und bin zufrieden damit.

Bin da. Kannst dich ja melden

korrekt, oben an der B-Säule ist eine Steckverbindung. Hinterm A-Brett ist doppelt gecrimpt.

Wenn mein Syncro bis dahin fahrbereit ist

Das ist vorher aufgeteilt. Doppelt gecrimpt kenne ich im ZV Kabelbaum nicht

Gerade Zubehörwellen sind teilweise innen hohl und damit deutlich Dicker.

Passen die alten Träger und UFS zum geflanschten Diesel Topf? Oder muss man Träger und UFS tauschen wenn man von gesteckt auf geflanscht umbauen will?

Ansaugung rechts hab ich auch schon überlegt, aber da find ich die Luftführung rüber schwierig. Nachfüllbehälter und Peilstab soll auf jeden Fall bleiben.
Stg unter der Bank stand auf schon zur Debatte. Den Halter hab ich, muss mal schauen wie das mit meiner Bank ausgeht...

Bin auch am Umbau dran.
Aktuell fehlt mir noch eine gute Lösung für den Luftfilter. Hat da jemand nen Vorschlag? Man sollte leicht zum wechseln ran kommen. Und idealerweise der Zyklon vom Diesel oder WBX verbaut sein. Inkl Ansaugung im Ohr.
Und wo am besten das STG hin?