Nimm doch die Komplettlösung von Lars. Da haste es Plug And Play. Besser geht es kaum.

Renault espace oder R5 Turbo

Passt ins linke Ohr

Da brauchst du doch nur mal den Durchmesser auf der Antriebswelle messen. Die Dinger gibt es zu Hauf in der Bucht.

Ich empfehle Knoblauch, Weihwasser und Holzkreuze [emoji23]

Das wird bestimmt gehen, allerdings würde ich einen Umschalter davor setzen. So das du zwischen dem vorderen und hinteren Panel umschalten kannst. Beide parallel werden sich bestimmt beißen.

Mach bitte mal ein Bild von dem Kleber. Danke

Die Innenkotflügel muss man natürlich noch mit einer Heissluftpistole feinjustieren.

Die EFB sind ja für Start-Stop Automatik optimiert. Vorteil die sind zyklenfest. Da du aber eher eine langsame gleichmäßige Entladung hast und dabei eher weniger hohe Lastspitzen als beim starten lohnt sich das weniger. Die Lebensdauer wird als geringer angegeben. Ich würde einen Akku empfehlen der ...

Das wird dann so sein. Müsste man mal bei VW nachfragen. Wenn der Erstbesitzer noch im Brief steht kann man über den Wohnort auf die Werkstatt schließen. Eventuell gibts ja noch Unterlagen. Computer gabs ja erst so richtig Anfang der 90er.

Schaut mir ähnlich einer TÜV Plakette aus. 89 fürs Jahr und 3 (wenn oben) für den Monat. Und das wurde nicht eingestanzt sondern eingegossen. Kann sich also nur um den Block handeln und nicht um den ganzen Motor. Erkennbar an den kleinen Unebenheiten die gleich sind wie der Rest des Blocks. Bei der ...