S ist für die Regelung.
Plus und minus dran und die läuft auf 100%

Das kann man ja vorher schriftlich festhalten.
Bzw wenn du den Brief zum Auto hast, alles gut.

Das Fass hat einen Boden, nur kann dir so niemand sagen, wie tief das Fass ist.

Aber nur die Blecharbeiten sind locker 20k€.

Dann Lack, gesamte Technik instandsetzen, etc, gehen auch noch mindestens 15k rein.

Die äußeren Achsaufnahmen unterscheiden sich in der Länge der Langlöcher zwischen 2WD/ Syncro und 16“.
Wusste ich vorher nicht, bei dir ist 2WD/ Syncro drin.
Wenn also die Werte nicht passen, die langlöcher entsprechend länger machen.

Reinhard, er bekommt ja die exzenterschraube nicht raus.
Mir auch schon passiert, ich hab beide Male den querlenker kaputt geflext.

Moin,

90 grad Winkel nach unten, dann LMM, dann ansaugschlauch vom Passat 3b AFN.

Ich würde die Lima und Anlasser nicht tauschen. So lange sie funktionieren und noch Original Teile sind.

Hat Borco damals die 16" Radlaufverbreiterungen dran gelassen?

Bevor du das für teures Geld nach Irland schickst, Wuppertal reicht vollkommen aus. Da sitzt Alexander.

Passt, das 14" Radlagergehäuse passt auch.