In Zweibrücken gibt es auch noch eine Firma, die KTL beschichtet, den Namen weiß ich aber gerade nicht

Ich schließe mich den Vorrednern an: Wenn der sowieso total zerlegt wird investiere in eine Tauchbadentlackung/KTL-Beschichtung. Kostet erst mal viel, aber Du sparst Dir viel Arbeit auch viele andere Kosten. Und das hast dann das optimale Endergebnis.

Super Tip, aber leider zu spät. Die Seite kannte ich noch gar nicht

Schade, dann fehlt die bei mir wohl

heute geht mal was, habe mal ein paar Stunden Zeit... Servoleitungen waren total verrostet und original nicht mehr zu bekommen. Die Hydraulikschlauchlösung ist zwar günstig und einfach, aber nicht mein Ding. Habe die alten Leitungen gestrahlt und verzinken lassen. Bis auf ein paar Rostnarben wieder ...

Das wichtigste Teil ist dran

Frage an die Besitzer von originalen Reserveradträgern: Ist an der äußeren Verriegelung, die den Träger im weggeklappten Zustand offen hält auch eine Feder drin, die den Arretierungshebel automatisch einrasten läßt?


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stimmt, hatte ich vergessen

Hallo Maalik, wo kommst Du her? Die Edelstahlrohre kamen für mich nicht in Betracht, weil nicht original, außerdem sind die zweigeteilt. Da ich schon relativ viel Zeit in die Aufarbeitung der originalen Rohre gesteckt habe, werde ich wohl den fehlenden Kunststoffrand mit mit so einem 2K-Flüssigkunst...

@ maalik:

Ich finde da leider keine Nummer mehr, habe die alten Rohre mit diversen Mittelchen gereinigt und mit Zitronensäure entkalkt, die ist jetzt nichts mehr zu lesen.

Danke