Moin Moritz,

hast du schon an diese Zusatzdinger gedacht? bumpstops.


http://www.filthymotorsports.com/King_B ... mpstop.htm (Schnell gegoogelt, also keine Empfehlung)


Grüße,

Marc

Moin!

Danke für das Foto, hegi!
Jetzt kann ich mich auch wieder erinnern!

Wird mal wieder Zeit für ein Treffen bei uns, oder?

Grüße,

Marc

Aber wie bekomme ich die Schraube vom Kurbelwellenzahnrad ohne Konterwerkzeug ab und wieder mit 90Nm+ 1/4 Drehung ran? Gar nicht. Entweder Werkzeug besorgen oder entsprechenden Gegenhalter selber bauen. Und selbst mit originalem Gegenhalter ist -jedenfalls bei montierter Ölwanne- das nicht grade sc...

Moin!

Wir sind Jahrelang mit einem Rost mit Griff ausgekommen.
Loch gebuddelt, Feuer an, Steine drumrum, fertig.

Vor ein paar Jahren habe ich bei Lidl einen runden Grill mit Packtasche gefunden. Der passt sauber in die Felge vom Reserverad. Hat 14,99 gekostet.

Grüße,

Marc

Moin,

schnelle Kurven und Seitenwind sind mir nicht so wichtig.
Gibt's schon Erfahrung auf Piste, Düne und Schlagloch?

Grüße,

Marc

Alexander hat geschrieben:Hi,
beim Syncro müßtest du den Stabi auch durch den Tank fädeln.
Ich denke das wird noch hinderlicher.
Den Hinterachsstabi gab es beim 2WD Krankenwagen.

2 Simmerringe und fertig

Sonst zieh die Schraube doch mit 200 Nm fest und drehe dann mit 150 Nm nach.


*duckundweg

Moin, Unterdruckpumpe muss vom AAZ, passt sonst nicht. Neue Ölpumpe rein! (fürn JX) Ölwanne, Krümmer (beide) und Turbo vom JX. Der Wasserstutzen an der Servopumpe ist knapp, aber der vom JX passt. Schwingungsdämpfer habe ich von ATP. Ist wesentlich billiger als der von VW, aber auch wesentlich schle...

Alexander hat geschrieben:Hi,
du mußt jetzt aber noch diese Buchse vom alten Traggelenk bekommen.
Die die gehört in den Achsschenkel.

Die habe ich mit dem “Andreas-Abdrücker“ ab bekommen.

Grüße,

Marc

jep!
Damit habe ich auch alle Gelenke ab bekommen!

Danke nochmal für den Tipp, Andreas!

Grüße,

Marc