Eine Eintragung von 215/75R15 ohne Tachoangleich ist bei einem Syncro, der nicht Serienbereifung 205R14 hat, ganz deutlich anzuzweifeln, da §57 StVZO nicht eingehalten ist. Für den Wegstreckenzähler gilt eine Toleranz von + 4%. Der Reifen hat aber einen 8,8% größeren Abrollumfang als Serie 1970mm be...

Das hat Roon schon richtig erkannt. Du aber suchst den Steuerschieber, der auch die das automatische Einschalten des Zuschaltallrad bei Einlegen des Geländeganges betätigt.

Schraub das linke Tankband, wenn es das Gewinde hergibt, vorne etwas lose und hinten etwas fester, so dass es etwas nach hinten rutscht. Vielleicht hilfts.

Schau mal, ob dir L361 (Schieferblau ab August 1959) entspricht. LH5V wird heute bei VW als schiefergrau bezeichnet. Am T3 war schieferblau Bestellcode K6K6. siehe auch http://www.vwpix.org/T3/Prospekte/deutschland/transporter/1987_07_Der_Volkswagen_Transporter/index.html Farben lassen sich nicht am...

Sag mal, wo du sie her hast, denn es gibt unterschiedliche Nachbauten.

Dein Businnenraum ist original eigentlich "mäusedicht". Also alles zu und ggf. vorne in die Seitenscheiben die Lüftungsgitter. Dann hast du zusätzliche Durchlüftung.
Du solltest vielleicht mal noch nach Öffnungen suchen, z.B. vorne hinter dem Armaturenbrett oder ev. Durchrostungen.

Ich habe die Werte für WP des Moduls von Thorsten angegeben. Je kleiner der Strom ist, um so kleiner wird auch der Spannungsfall.
Und ich wollte Thorsten ´mit den Daten zum selber Machdenken anregen.
Mein Solarmodul ist mit 1,0 mm² verdrahtet und meine 2.-Batterie ist auch voll.

65WP entspricht bei 14 V knappen 5 A --> schon 1,5mm² sind in Bezug auf Sicherheit ausreichend dimensioniert. aber der Spannungsfall beträgt etwa 5% bzw. 0,7 V
2,5 mm² --> 2,5 % bzw. 0,35 V
4 mm² --> 1,28 % bzw. 0,18 V
6 mm² --> 0,85 % bzw. 0,12 V

Den Motor bringst du nur schwer auf die 50,5° Neigung nach links. Wenn dann ist ein Einbau mit Adapterplatte und in PKW-Neigung sinnvoll. Dann brauchts auch eine Motorraumerhöhung.

Nach dem neuesten diesbezüglichen Technischen Merkblatt Nr. 9 zum Leitfaden für das 5-Ganggetriebe ist Molyschmierfett - ET-Nr. G 000 602 zu verwenden.
Beim Syncrogetriebe steht es auf Seite 6 des Merkblattes 2 ganz unten.