reidiekl hat geschrieben:....Wobei in der Tabelle keine Gewichtsangaben für hinten zu finden sind.

Weil man nicht an alle Angaben von VW herankommt bzw. manche verfügbare Unterlagen eine schlecht lesbare Qualität haben.
Du kannst ja mal bei VW direkt anfragen.

Werkseitig wurden die Federn immer sortiert und nur gleiche Farbstrichzahlen an einem Fahrzeug eingebaut.
Auf dem Ersatzteilweg wurden für vorne nur Federn mit 2 Farbstrichen angeboten. Gleiches gilt für die Hinterachse.

Für den Syncro gab es nur eine Sorte Federn (zumindest im Ersatzteilweg). Beim Diesel war hinten zusätzlich eine Unterlage drin um das Mehrgewicht des Motors auszugleichen. Die Angabe findest du in dem von mir verlinkten T3-Pedia-Artikel. Du kannst ja auch bei 7zap.com den Ersatzteilkatalog studiere...

Es geht m.E. um die flexibel Leitung von etwa Querholm bis Halter am Getriebe. Schlauch 2WD 251721477D Schlauch 4WD Benziner Modelljahr 1985 und alle Diesel 251721477F neuere Benziner haben da keinen Schlauch sondern eine einteiliges Druckrohr 251721479F Im freien Ersatzteilbereich gibt es allerding...

Schau mal im Bereich GWS-Dichtungen und ggf. etwas nacharbeiten.

GWS = Gas-Wasser-Sche...

Dort findest du direkt die Lasten für die Federn bei L1 also leer für den Syncro und noch einige andere Daten:
http://www.t3-pedia.de/index.php?title= ... C3%BCstung
Die Hebelverhältnisse der Achsen sind dabei schon berücksichtigt

Ja, ich hab das mit "Nut und Feder" gepackt bei Auto auf Böcken und darunter liegend.

Heute habe ich, da meine Antriebswellenmanschetten vorne außen defekt sind, einmal testweise den Bootkit Triscan 8540 22 (EAN 5710476156792) eingebaut. Ich will mal sehen, wie standfest die sind, um zu beurteilen, ob die als Ersatzteil für eine Reise geeignet sind. Die werden ohne Demontage irgendwe...

Wenn das Getriebe nicht tropft, dann mach es vor dem TÜV sauber und betrachte die Ölfeuchte am Gehäuse als Korrosionsschutz.

Und wenn du es Überholen lassen willst, dann lasse nicht jeden dran sondern solche die Erfahrung und einen guten Ruf haben.

Richtig, denn das sind Busschmiedenummern.