moin joachim,
danke.
also ganz normal...
ja, links 4 stück m8 und rechts 3 stück m10...sorry
gruss
thorsten

moin,
sagt mir bitte jemand, wie fest diese links 4 und rechts 3 schrauben M8 angezogen werden?
es geht um die halter am block, aaz.
mit- oder ohne blaue schraubensicherung?
danke, gruss
thorsten

moin,
so...der reparierte motor läuft nach einem jahr immernoch.
kein ölverbrauch, kein spürbarer leistungsverlust.
sauberes abgas, ....alls gut.

versuch macht klug.
gruss
thorsten

moin,

problem gelöst.
der stellmotor war zu schwach...
neuer motor und es geht wieder.
die stellmotoren mit adapterkabel vom t4 passen übrigens an der heckklappe nicht.
gruss
thorsten

moin,
frag mal den amundsen.
er hatte vor kurzem noch eine zu verkaufen.
gruss und viel erfolg,
thorsten

moin, so, ich bin etwas weiter gekommen. auseinander gebaut, geschaut. der stellmotor bekommt das verschiebeteil bis zur endstellung rausgedrückt. das entspricht geschlossen. in der anderen richtung, beim einfahren, schafft er oft nicht den ganzen weg, um das schiebeteil ganz an den rechten anschlag...

moin joachim,

danke,..aber es geht nicht um den stellmotor.
der verschiebbare teil am schloss ist das problem.

moin ralf,

ja, danke.
das kenne ich, und habe das auch bereits nachgearbeitet.
aber , es wird schlimmer....
irgendwann muss es neu...

gruss
thorsten

moin, das ist pfusch.... :gr aber das teil scheint es nicht mehr zu geben. immer da mit schlüssel aufmachen ist nervig, finde ich.... es gibt noch ne lösung...doka kaufen... :-bla so oft wird ja nun auch nicht mehr geschlachtet,..... also fällt gebrauchware eigentlich auch weg. der ärger geht seit c...

moin, die zv für das schloss der heckklappe spinnt... oft lässt sich die klappe erst bei jedem ca.zwanzigsten versuch öffnen. es kann aber auch sein, es geht 4 wochen immer problemlos. generell eine nervige sache. ich habe dies schon lange, auch mal ausgebaut, was nachgefrickelt.... es liegt an dem ...