Hi,
Viscos können auch undicht werden und auslaufen.
Dann dringt Getriebeöl in die Visco ein und sie funktioniert nicht mehr.

Test: Nur ein Rad hochheben und dran drehen. Sollte sehr schwergängig sein.
Wenn nicht, dann Visco ausgelaufen.

Axialspiel = Null
Wenn doch, dann hast du was falsch gemacht.

micha_syncro hat geschrieben:Ich starte mal eine Diskussion: Ist die Öffnung groß genug für einen Ölwechsel?

Und genau aus diesem Grund habe ich das Teil nach dem ersten Ölwechsel wieder rausgeschmissen.

Und in Kombination mit der "Windel" war das Ding eh nur unpraktisch.

Und ja, können repariert werden.
Für weitere Details schreib mich an.

Ich würde den AHU nehmen.

Der ist 19,7 x 1,7
Kannst du von mir bekommen.

reidiekl hat geschrieben:Deswegen auch meine Frage nach dem Material der Querlenker.

Ein Syncro hat immer die oberen Querlenker (Hufeisen) aus Guß.
Und der 2WD immer aus Blech.

Hallo zusammen,
die erste Woche ist rum.
Es sind schon einige Mails eingegangen.
Das Feld liegt aber noch eng zusammen, da ist noch einiges möglich.
Es wäre schön wenn sich noch mehr beteiligen würden.
Ich wünsche noch einen schönen Sonntag und eine schöne Woche.

Hallo Wolfi,
die meisten bauen einen AFN ein.
Auch weil die Eintragung am einfachsten ist.
Die AGR, naja, zuerst einmal baut man ja alles ab und macht das mal schön sauber.
Und beim Zusammenbau passiert es dann schon mal daß man die falsche Dichtung dazwischen legt.

Hallo zusammen, hier kommen nun die Bilder, welche uns erreicht haben um den Weg in den Kalender für das Jahr 2019 zu schaffen. Leider gibt es dieses Jahr kein Tool für die Abstimmung. Wer abstimmen möchte muß dies per Mail an kalenderabstimmung_2018@syncro-service.de tun. Bitte die Nummer der Bilde...