Hi,
bald.
Für IG-Mitglieder sogar "ganz bald"

Mars hat geschrieben:Dann zum Antriebswellenflansch, - ich habe nun einen neuen gebrauchten eingesetzt, der hat aber zwei mm Spiel in Axialrichtung, also ich kann ihn bisschen rein und raus ziehen. Darf der das?

Du hast die Scheibe zwischen Flansch und Sicherungsring falsch herum eingebaut.

Tank,
den Tank macht man immer randvoll.
Je weniger Luft im Tank ist, desto weniger Feuchtigkeit.
Bei Blechtanks ganz wichtig, denn sonst rostet der Tank.
OK, Syncro hat Kunststoff, trotzdem ist voll besser.

dasedl hat geschrieben:-Dieseltank bis auf ca. 10% leerfahren

Was versprichst du dir davon?

HI,
mal davon abgesehen das ich den Getriebekennbuchstabe AAZ nicht kenne, 5,43 mit 0,85 am WBX gab es beim 16"er mit 205R16. Allerdings nur mit dem DJ.

Hallo Ralf,
da es unterschiedliche 4.-Gänge gibt kann die Frage nur beantwortet werden wenn du
Istzustand Getriebekennbuchstabe (185R14)
und Reifensollgröße
nennst.

Zur Info: Deutsche Umwelthilfe (DUH): Aberkennung des Status der Gemeinnützigkeit! https://www.openpetition.de/petition/online/entziehung-des-status-der-gemeinnuetzigkeit-der-deutschen-umwelt-hilfe-duh?fbclid=IwAR1m5n-32jFmDtjiyx8FVlUSE5yGEB6ztVY2_yokgB1JDNm_PVd31jXYGUI Ob man nun unterzeichnet oder...

Laß ihn doch jetzt mit Saisonkennzeichen zu.
Kostet keine Steuern und Versicherung und trotzdem ist er zugelassen.
Und, er ist versichert. Klaut ihn dir jetzt jemand bekommst du keinen ct.

3t3 hat geschrieben:Gibt es fuer den Reserveradtraeger ueberhaupt einen M-Code oder war das nachmontiertes Zubehoer?

Da in der D-Säule Verstärkungen eingebracht wurden, wurde der Reserveradhalter bereits im Werk vorbereitet und montiert.

Hi,
das wird nicht besser.
Die wird immer weicher.
Wie schon geschrieben, hebe ein Vorderrad hoch und schaue wie leicht es sich drehen läßt.
Am besten stoppst du die Zeit für eine halbe Umdrehung.
Ich müßte es selber testen, aber bei intakter Visco benötigt man bestimmt 30 Sekunden.