Neu aufbauen wird sich eh nicht auszahlen aber eure Teilepreise sind auch nicht sehr realistisch um 2000€ kann man den Bus zum Schlachten ungeschaut kaufen da kann sogar Motor oder Getriebe kaputt sein und es ist immer noch eine gute Rechnung....

Hi Jo, zunächst sollte der Motor bei 80° Grad sein, wegen dem Öldruck. Zweitens sollten bei exakt 3000 rpm 35° eingestellt werden... (Standgas und CO2 richtig eingestellt und intakte Sensoren, LMM usw ist Voraussetzung...) LG Oliver Was hat die Zündung mit dem Öldruck zu tun? Und laut RLF 2-2500rpm...

Ich hab einen Syncro Multivan Diesel mit ABS der hat die 2t Batterie unter der Bank hinten mit einem eigenen Halter....

hinten auf der Schwinge sind die vom 16er länger...

Bei der Spurstangenkopfaufnahme sieht mans schön!

außer die Nebenwelle+Nebenwellenrad vom AAZ ist, müsste das doch alles easy passen, oder?

wie kommst du auf die Idee die Nebenwelle und Rad vom JX zu nehmen? Dann passt der Ölpumpen/ Unterdruckpumpenantrieb nicht mehr...

Südafrika!

Nein die bleibt!

Haben genau das gleiche Problem - und Testfahrt mit Oszi hat gezeigt, dass immer der Geber schuld ist.

Haben jetzt einen Konverter von Drehzahl (W-Klemme) auf Geschwindigkeit mittels eines Androino gebaut - ist zwar eine nicht ganz das Optimum aber funktioniert immerhin einwandfrei!

Und wieso dann nicht einfach Software anpassen?